1，哈罗铁路的基本介绍

哈罗铁路位于新疆哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，全长约360公里，自既有兰新线哈密地区引出，向西南经规划的哈密工业园区、大南湖煤田西缘继续行进，伴行哈密-罗布泊公路东侧，至线路终点罗布泊镇罗中区，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件。规划输送能力为货运每年3000万吨。工程总投资29.93亿元，总工期2年，2012年11月29日正式开通运营。 2012年11月29日12时26分，随着现场指挥人员一声令下，57001次货运列车自哈密南站驶出，奔向有着“死亡之海”之称的罗布泊，这标志着哈（密）罗（布泊）铁路正式建成通车，罗布泊由此告别没有火车的历史。 2009年5月25日，新疆哈罗铁路开工仪式在哈密举行。该铁路建成后将满足罗布泊钾盐开发需要，并将直接促进新疆优势资源转换和旅游资源开发。乌鲁木齐铁路局负责人表示，哈罗铁路将与哈密至临河铁路相连，形成新疆与西北、华北地区客货交流的新通道。不仅如此，修建哈密至罗布泊铁路，对开发沿线旅游资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补也具有重要意义。

哈罗铁路的基本介绍

2，临河的高铁在现在的旧火车站吗

临河的高铁在现在的旧火车站吗？临河的高铁现在还在旧火车站

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3，巴彦淖尔市高铁站在哪儿

包银高铁途经巴彦淖尔市，将在临河设站，巴彦淖尔市将结束无高铁的历史。自从铁三院进驻临河以来，市规划局积极配合铁三院的预可研工作，派技术人员与铁三院工程技术人员一道进行现场踏勘、参加技术讨论会、提供相关规划资料。据铁三院工程技术人员介绍，包银高铁预可研工作将在今年年底完成。

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