高铁换下铁轨为什么不回炉冶炼，电梯曳引机钢丝绳为什么有人说可以加油有人说不能加怕电梯打滑

1，电梯曳引机钢丝绳为什么有人说可以加油有人说不能加怕电梯打滑

不能加，钢丝蝇内部有根油蝇会挤出少量的油出来的

有可以加油的，安川双菱的就有给加油的电梯也不打滑，

不能加润滑油，但是能用柴油洗干净！

曳引机打滑。容易飞车。

不加油安装的时候就有油应该是出厂的时候就有了油你见过有人给钢丝绳加油？？

电梯曳引机钢丝绳为什么有人说可以加油有人说不能加怕电梯打滑

2，有个人搬走我不知情的情况下把里面放了几块钱硬币的喝水杯子拿来

貌似以前听说过，在搬离一个地方的时候，要留点小钱压一下宅。似乎是讨吉利平安的意思。很多年前我搬家的时候，也留过硬币在旧房子里。至于拿了这些硬币有没有关系就不知道了。反正原封不动把人家留下的杯子和硬币还回去吧。不知者不罪嘛。应该没啥问题吧。

摆个香炉，敬上三支香，身上最好配个玉。我是听一个风水先生说的，管不管用就不知道了！

你好！管不管用就不知道了。我是听一个风水先生说的摆个香炉，敬上三支香，身上最好配个玉如有疑问，请追问。

有个人搬走我不知情的情况下把里面放了几块钱硬币的喝水杯子拿来

3，武汉站能够不出站从高铁换乘普通车吗只有不到20分钟时间

可以的，从进站天桥楼梯上去，然后就可以直接进入候车大厅了，20分钟时间应该够了。当然你需要向工作人员出具后一班车的车票，我试过很多次了。不要下出站的地道，下去了就来不及了。出站口下面各个口是玻璃隔开的，不能互通。

我看了下你的时间是足够的了，但是有技巧，你到达武汉站千万不要出站，直接走中转换乘通道上楼后达到你后面的a6检票口就可以检票上车了

武汉站目前只有动车和高铁在运行，其他的普通列车要去武昌或是汉口坐，不知道你是要转乘哪趟车哪里至哪里的！说的具体点我能给你查查看！

不能吧！

武汉站能够不出站从高铁换乘普通车吗只有不到20分钟时间

4，粗盐提纯时为什么不直接用氢氧化钡来代替氯化钡和氢氧化钠

可以。虽然反应生成了氢氧化钠，但是粗盐提纯的最后过程要用盐酸除去过量的氢氧化钠和碳酸钠。

同时除掉镁离子和硫酸根时，都是产生白色沉淀，不便于检验是否将两种离子都除掉，这就需要再分别检验。如果镁离子和硫酸根离子浓度差很多，例如如果镁离子浓度很大，硫酸根离子浓度很小，那就是在除掉镁离子时，引进了大量钡离子，之后还需要再用大量碳酸钠除掉钡离子，不符合节约的原则。

首先氢氧化钡不溶于水这样实验就几乎无法进行了。还是要加入酸啊。有这麻烦劲，还是照书做好了。还有就是教科书都写氯化钡，大家都买氯化钡可能会便宜些吧。不然教科书写用氯化钡鉴定硫酸根用硝酸钡也一样效果从没人说用硝酸钡

5，高铁铁轨如何起到防滑作用

学术上打滑叫做空转，防空转的实用措施是加大轴重和撒沙（如图），都是利用增加摩擦力的原理实现的，但加大轴重只能在设计时改变，而且轴重增加又会影响列车动力。楼上说高速条件下，列车气动外形可以将列车压在轨道上，这不太准确，头车气动抬升力向下，但尾车的气动抬升力是向上的。

低速时候主要是靠自重和摩擦力，高速运行靠空气动力学的设计把列车牢牢地压在铁轨上！

高铁设计使用的是整体道床，钢轨下全部使用整体钢筋混凝土浇筑，不像普通铁路使用轨枕、道床填充石子。对于个别易沉降的地段使用宽轨枕（大约是普通轨枕的3倍宽度）以便于养护维修。对于日常养护的水平问题采用在钢轨底与接触面之间增减弹性垫片解决。

6，高铁铁轨与普通铁轨有什么区别

铁轨断面和重量都是相同的，一般都是60轨，每米重量60.64kg，高铁铁轨主要是材质比普通钢轨好，更耐磨。火车速度不仅要列车能跑的快，列车运行的基础设施(轨道、信号、通信、接触网)也要满足速度等级的技术要求。

铁轨重量不同，一般用60轨；道砟也不同，选用一级水洗花岗岩；轨枕不同，一般用三型轨枕

1、轨道材质不一样普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。2、优点不一样普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。高铁铁轨，减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气。有砟轨道：扩展资料：无砟轨道的发展历程：遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道于2007年1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。2004年9月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长13.16公里。2007年1月3日，遂渝铁路无砟轨道试验段开始综合试验。2009年12月26日，武广高速铁路投入运行。该线采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术。京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、京沈高铁、哈大高铁、沪宁城际均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。2015年4月，第一条采用CRTSⅢ轨道板的郑徐客运专线开始铺设。参考资料来源：百度百科-无砟轨道参考资料来源：百度百科-有砟轨道

动车和普通火车铁轨是一样的。高铁，只是短途火车而已，速度快，方便。

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