东莞第二高铁站什么时候动工，东莞沙田车站到广州火车站有几班车大概几点
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-08-18 17:27:48
1，东莞沙田车站到广州火车站有几班车大概几点
东莞沙田车站乘坐 长途汽车 到广州汽车客运站。走到马路右对面的广州火车站6:30--19:00，30分钟一班。内容扩展：1. 东莞沙田到广州火车站出行路线如下：公交线路：801路 → 地铁2号线，全程约36.4公里；从沙田镇政府步行约730米,到达家具大道西站；乘坐801路,经过3站, 到达厚街会展中心站；步行约320米,到达展览中心站乘坐地铁2号线,经过13站, 到达东莞火车站。2. 公交线路：沙田1路 → 地铁2号线，全程约34.7公里；从沙田镇政府步行约130米,到达沙田镇标站；乘坐沙田1路,经过5站, 到达厚街汽车站；步行约340米,到达珊美站；乘坐地铁2号线,经过12站, 到达东莞火车站。东莞沙田车站乘坐 长途汽车 到广州汽车客运站。走到马路右对面的广州火车站6：30--19：00 30分钟一班到广州的直通车是在红磡火车站发车的。沙田并没有这种直通车，所以也没有最晚的车次。
2，东莞将添一座高铁站站台规模4台8线何时建成呢
大家都知道新中国成立以来，我国各大城市一直在积极建设当中，尤其是对于交通建设方面，我国有这样一句话，要致富，先修路。一个城市想要将经济可以快速的发展，那么前提条件首先就是交通要便捷，所以我国各大城市对于交通建设一直都未松懈过。随着社会的发展，人们出行的交通方式越来越多，人们在考虑出行方式时不仅仅只考虑价格，也考虑其速度和舒适度。城市之间现在最受欢迎的出行方式之一就是高铁，因为高铁价格相对来说比较亲民，速度快，准点率较高，所以对于高铁的需求量就越来越大，各大城市就不断的积极的修建高铁线路，有高铁线路通过配备的就有高铁站，途经的地方可能没有高铁站，就需要建设高铁站，高铁站的建设也受到老百姓的关注，接下来就为大家介绍一座广东东莞正在建设的高铁站。这座高铁站就是东莞南站，又叫塘厦站，选址位于东莞市塘厦镇林村社区，是赣深铁路东莞段唯一的站点。对于东莞相信大家都不陌生，是“广东四小虎”之首，号称“世界工厂”，是广东重要的交通枢纽和外贸口岸 ，经济实力也很强。东莞南站是东莞已建、在建高铁站中规模最大的车站。东莞南站站台规模为4台8线，站房面积为2.84万平方米，超过已开通运营的虎门站，是东莞市规模最大的高铁站。目前该站正在如火如荼地进行建设，预计2021年建成投入使用。届时，赣深铁路也将建成通车，人们从塘厦到深圳将不到半小时，到赣州不到2小时，到南昌4小时左右。东莞南站这里将是交通设计布局上，采用了多交通一体化设计模式，实现零换乘的便捷出行体验，为人们出行提供方便。这里将会有中虎龙城际轨道，东莞地铁1号线支线，规划建设的16号线都将在塘厦站交会换乘，东莞南站将会是东莞东南部轨道交通枢纽。东莞南站的建设将进一步完善东莞的高铁线路，优化交通布局，为人们出行带来方便，同时会吸引更多投资商的目光，引进投资，带动周边区域的发展。所以大家是不是很期待东莞南站的建成呢
3，东莞高铁站在哪到贵港吗
第一种您好，你在贵港高铁站到可以到【广州南】---东莞虎门站。一天只有一次。但是有点晚了。班次车次G2915贵港-------虎门18:54----22:10需要时间03:16。第二种你可以在贵港高铁站坐到广州南，再从广州南到东莞虎门站.然后再坐公交车去你要到的地方。第三种D3679贵港————广州10:32———13:42如果你需要去石龙、樟木头的、常平的一有动车可以到的但是有点限制。可以去广州站下车然后转城际动车。第一种、和第三种都有时间的限制，并且一天只有一个班次车的。 
4，常平火车站和常平轻轨站是不是一个站
常平火平轻轨站，是两个不同的站。（一）两站的功能不同1）常平火车站是是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站。也称常平站。2）常平轻轨站是公交车站的站名。（二）位置不同1）常平火车站位于东莞市常平镇口岸大道联检贸易大楼。它处于百度地图的西北方向。2）常平轻轨站位于广东省东莞市常平镇常东路。它处于百度地图的东南方向。距离常平东火车站约110米。（三）建设的时间不同1）常平站历史久远，在清宣统三年（1911年），常平站建成使用。建筑面积达3.2万平方米。2）常平轻轨站是公交站，附近的常平东站在2016年投入运行。扩展资料2016年3月30日，莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段正式开通运营。此次开通的常平东至小金口段，共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口等10座车站。东莞848路公交车，是往返于桥头汽车站与黄江汽车站的线路。第36的公交站名是常平城轨站。参考资料来源：人民网- 莞惠城轨常平东至小金口段30日起运营参考资料来源：百度百科-常平站参考资料来源：参考资料来源：百度百科-常平东站参考资料来源：百度地图-848_东莞市_公交路线查询如果说常平轻轨站（应该只是深广城轨常平站）它离东莞东（长途火车站，隔离有客运站）有段距离，公交车大约四五十分钟到。另外有一个莞惠城轨常平东站。在东莞东南面大约7百米处。常平火车站在广深铁路这边只售短途动车车票，常平东火车站在广梅汕铁路这边只售国内长途火车票，常平东火车站隔条公路对面就是常平轻轨站。1莞惠常平东，2莞惠常平南，（是一般人所谓的轻轨），另外常平南北面有3常平站（广九列车，动车站）。在常平东北面有4东莞东火车站（隔离有东莞东汽车客运站）。问题问的胡涂。不是一个站，一个常平站，一个东莞东，轻轨站在东莞东对面，一共3个站。北站也叫高埗车站. 全程约36.2公里 起点：高埗汽车站 1.从起点向正东方向出发，沿中心东路行驶40米，右转进入北王路 2.沿北王路行驶1.6公里，朝东莞市区/s120方向，稍向左转进入北王路 3.沿北王路行驶1.3公里，直行进入东城中路 4.沿东城中路行驶4.6公里，过左侧的麒麟商业大厦约190米后，左转进入东纵路 5.沿东纵路行驶970米，直行进入s357 6.沿s357行驶20米，直行进入莞樟路 7.沿莞樟路行驶2.4公里，朝g94/寮步/东坑/大朗方向，稍向右转进入莞樟路 8.沿莞樟路行驶620米，朝寮步/东部快速干线/s357/东莞火车站方向，直行进入莞樟路 9.沿莞樟路行驶12.5公里，朝大朗/惠州方向，直行进入莞樟路 10.沿莞樟路行驶40米，直行进入s357 11.沿s357行驶30米，直行进入银朗北路 12.沿银朗北路行驶300米，朝大朗/惠州方向，稍向左转进入银朗北路 13.沿银朗北路行驶1.6公里，朝黄江/惠州方向，稍向右转进入银朗北路 14.沿银朗北路行驶2.3公里，左前方转弯 15.行驶30米，直行进入常朗路 16.沿常朗路行驶4.3公里，过常平大桥，右前方转弯进入环岛 17.沿环岛行驶100米，在第3个出口，右前方转弯进入常平大道 18.沿常平大道行驶2.6公里，左转 19.行驶10米，直行进入荔园路 20.沿荔园路行驶100...过右侧的外经大厦约250米后，直行进入东城中路 4.6公里;寮步/.3公里，直行进入莞樟路 9.3公里.2公里 起点.沿环岛行驶100米，右转进入站前路 21.沿常朗路行驶4.6公里，沿中心东路行驶40米，右前方转弯进入环岛 17：高埗汽车站 1.行驶30米，稍向左转进入银朗北路 13，朝大朗/，直行进入荔园路 20，直行进入莞樟路 7.沿莞樟路行驶40米.沿银朗北路行驶2.沿莞樟路行驶620米，直行进入s357 6;东莞火车站方向.从起点向正东方向出发，直行进入常朗路 16，左转进入东纵路 5.沿东城中路行驶4，在第3个出口，朝黄江/.行驶300米.6公里，左前方转弯 15.沿口岸大道行驶50米，右转进入北王路 2，直行进入s357 11，直行进入莞樟路 10.沿站前路行驶130米. 全程约36.沿常平大道行驶2.沿s357行驶20米，朝寮步/大朗方向，直行进入银朗北路 12，朝大朗/，稍向左转进入北王路 3，朝东莞市区/，朝g94/，右前方转弯进入常平大道 18;s120方向.6公里.沿荔园路行驶100米.沿莞樟路行驶12，稍向右转进入莞樟路 8;东坑/s357/，右前方转弯进入口岸大道 23.沿北王路行驶1，左转 19.沿银朗北路行驶1.3公里，过左侧的麒麟商业大厦约190米后.4公里.沿银朗北路行驶300米.沿东纵路行驶970米，过常平大桥;惠州方向，稍向右转进入银朗北路 14.沿莞樟路行驶2;东部快速干线/.5公里北站也叫高埗车站;惠州方向.沿s357行驶30米.行驶10米.沿北王路行驶1，左转 22;惠州方向，到达终点 终点展开
5，好消息广深第二高铁东莞始发站有望落子南城厚街段
3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上透露了广深第二高铁东莞中心城区始发站的最新信息——有望落子在南城至厚街附近。东莞地铁2号线、莞惠城际铁路、穗莞深城际铁路，东莞市域范围内已经有多条投入运营的轨道交通线路和多个轨道交通站点。2020市政府“一号文”透露，2022年底前，全市将新建各类道路150公里以上，各类轨道交通通车里程300公里以上，并构建一个全市范围内的“二主六辅”综合交通枢纽支撑体系，编制一份《东莞地区铁路枢纽总图规划》。这意味着，今后3年东莞将依托广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等轨道交通站场，打造“二主六辅”综合交通枢纽，加快构建以综合交通枢纽为锚固点、综合交通廊道为支撑轴的综合交通体系。今后，东莞还将推动全市“二主六辅”综合交通枢纽TOD片区与周边区域协同发展，加快打造城市发展新的增长极。东莞将积极推动各类轨道交通基础设施规划建设，加快推进城市轨道交通2号线三期、3号线一期、1号线支线以及深圳地铁10号线东延段等项目规划建设，实施虎门高铁站、东莞东站综合整治工程，并推动虎门高铁站等增加高铁班次停靠。广深第二高铁东莞中心城区始发站有望在市区落地“二主六辅”中的8个轨道交通站点中，多个站点已经投入运营。其中，东莞南站正在建设当中，是赣深高铁在东莞塘厦设置的一个高铁站。而广深第二高铁始发站却不太明朗。东莞将深化广深第二高铁规划研究，力争在2020年底前稳定线位以及中心城区枢纽站选址。虽说目前东莞有虎门高铁站和东莞南站两个高铁站，但这两个高铁站都只是过路站，都不具备始发功能，而且距离东莞市区太远。广深第二高铁始发站则不同，这是一个具备始发功能，而且很有可能落地在东莞市区的一个高铁站。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣介绍，广深第二高铁是强化广深港主轴高速通道功能的高铁线路，起于广州北站，经白云机场、鱼珠新客站、东莞市，引入深圳宝安机场站，线路全长132公里，其中东莞市境内约48.4公里，并规划在中心城区南城至厚街附近设置始发主站。关于这个广深第二高铁东莞中心城区始发站，陈尚荣透露目前东莞正在进行站位方案比选研究，不过暂未最终确定选址方案。通过在东莞市中心城区设置高铁始发枢纽站，将强化东莞市与湾区中心城市的互动合作，共同提升湾区城市群发展质量，有助于提升东莞市的城市品质和综合竞争力，扩大东莞市对外影响力，带动东莞推动产业转型升级，对于东莞市营造完善、高效、优良的就业、创业空间，构建宜居宜业宜游的优质生活具有重要的意义。未来，广深第二高铁东莞中心城区始发站将被打造成一个大型的综合交通枢纽换乘站，高铁、地铁、公交等多层次交通都可以在此接驳换乘。热点问答1号线一期工程10座车站正在施工广大市民对于东莞轨道建设进程非常关注，东莞目前正在建设的1号线进展如何？东莞与广州深圳实现接驳地铁接的轨道项目又有什么新进展？东莞市交通运输局总工程师陈尚荣：目前，东莞地铁1号线一期10座车站正在施工中（滨江体育馆站进行土方开挖，道滘站、道滘东站等2座高架站进行桩基施工，新源路站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、湿地公园站、人民医院站、东城南站进行围护结构施工），7座车站进行管线迁改及场地围蔽等施工准备工作（包括大朗西站、莞太路站、水濂山站等），另外望洪站至道滘站区间、道滘站至人民医院站区间、4号中间风井等三个区间正在施工，道滘车辆段正在进行清表及土方填筑施工。关于轨道交通接驳的问题，国铁方面，赣深客专东莞段于2017年开工建设，计划2021年建成开通，深茂铁路深圳至江门段力争年内动工。城际轨道方面，佛莞城际于2014年开工，目前工程进展顺利，计划2020年完成主体工程施工建设。城市轨道方面，与广州对接线路有：东莞1号线二期对接广州5号线及25号线，东莞4号线延伸至广州增城，广州3号线、22号线、27号线、28号线等延伸至东莞；与深圳对接线路有：东莞1号线三期对接深圳6号线支线，东莞1号线支线对接深圳22号线，东莞2号线三期对接深圳20号线，东莞3号线支线对接深圳11号线，东莞5号线对接深圳13号线，深圳10号线延伸至东莞。目前，东莞1号线一期工程已全线开工建设，东莞1号线二期、1号线三期、2号线三期、3号线支线已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划调整并上报省发展改革委审查；广州5号线、深圳6号线支线已开工建设，其余对接线路需在两市下一轮线网规划和建设规划中进行研究。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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