1，兴宁高铁开通时间

梅龙高铁计划将于2024年6月底建成通车。兴宁南站，是龙川至梅州至龙岩客运专线上的站点，是梅州市打造的8个高铁站之一。 兴宁南站位于兴宁市坭陂镇新岭村附近，邻近省道226线，距离兴宁市区东南约6公里。项目建成后，将成为兴宁市综合交通枢纽，实现兴宁市与广州、深圳中心城区之间90分钟通达。2021年10月，相关部门公布梅龙高铁沿线新设立的兴宁南站和五华站两个车站的设计方案。

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2，跨海高铁慈溪高铁什么时候开工

有关铁路的 我看还是算了吧！至少我是抵制的 高铁在余姚那边有的，你去余姚北站的那条新建北路下面就经过的，好像叫慈溪的站点是有的不过在余姚境内，至于轻轨貌似有规划 不过是2030年后的事情了。

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3，盐泰锡常宜高铁什么时候开工

兰太高速铁路，是国家十三五《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起山西省太原市，西至甘肃省兰州市的东西向铁路干线；是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条纵贯我国华北西北的高速客运通道。该客运专线通车后，将使太中铁路实现客货分离，缓解G20高速公路、中太铁路、包西铁路、陇海铁路、徐兰客运专线、京兰铁路等西部向东部货运紧张的局面。日前，习近平总书记在山西调研，让沉寂许久的兰太高铁再次成为热点话题。前几日，有关兰太高铁路线，陕西的最新规划出炉，根据陕西的方案，兰太高铁的线路为兰州—定西—固原—庆阳市—太原市，但前面甘肃的线路方案为兰州—定西—平凉—庆阳市—太原市。由于两省的规划存在争议，目前，兰太高铁的建设还未被国家发改委批复。但对于其他部分，陕西和山西没有争议，毋庸置疑，兰太高铁将途经山西省的太原、吕梁，陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、定西、榆中。
兰太高速铁路，是国家十三五《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起山西省太原市，西至甘肃省兰州市的东西向铁路干线；是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条纵贯我国华北西北的高速客运通道。该客运专线通车后，将使太中铁路实现客货分离，缓解G20高速公路、中太铁路、包西铁路、陇海铁路、徐兰客运专线、京兰铁路等西部向东部货运紧张的局面。日前，习近平总书记在山西调研，让沉寂许久的兰太高铁再次成为热点话题。前几日，有关兰太高铁路线，陕西的最新规划出炉，根据陕西的方案，兰太高铁的线路为兰州—定西—固原—庆阳市—太原市，但前面甘肃的线路方案为兰州—定西—平凉—庆阳市—太原市。由于两省的规划存在争议，目前，兰太高铁的建设还未被国家发改委批复。但对于其他部分，陕西和山西没有争议，毋庸置疑，兰太高铁将途经山西省的太原、吕梁，陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、定西、榆中。盐泰锡常宜高速铁路当前开工的新进展 在江苏，盐泰锡常宜高速铁路是一条全长319.607公里，每小时速350 公里贯穿江苏省南北交通线的快速客运通道。 盐泰锡常宜高速铁路从江苏省的盐城市出发，一路向南经过扬州市、泰州市，再从北向南跨越靖江市的江南岸后进入江阴市，中间途经无锡市、常州市，后来到达宜兴市。 这些消息对于江苏地区来说，是个好消息。以后长途出门办事更方便了，再也没必要先坐汽车再转高铁。这样不仅节省大量时间，同时也提高办事效率。下面来看下新变化。一、盐泰锡常宜高铁引入南通枢纽 2021年11月，江苏省依据地区高速铁路整体规划和客流，完成盐泰常宜铁高速铁路靖江至南通铁路联络线方案。盐泰锡常宜高铁示意图 其中较为亮眼的是，江阴长江公铁两用大桥设置4条铁路线，以及8条公路，并且在年底有希望开工。目前大桥正在做前期准备工作。盐泰锡宜铁路在大桥先行段11月上海铁路局官微发布的北沿江高铁走向示意图 对于泰州、南通地区，尤其是泰兴，靖江来说，盐锡常宜高速铁路与南通之间的联络线使得泰州、南通、无锡之间的联系更加紧密。对于普通人来说，平时从江北到无锡地区抢班那就只需要坐高铁过去，而且在路上的时间会变得少起来。对于长期出差办事的人来说，只要直接去无锡不用再多次转车了。就靖江，泰兴，如皋之前有争议也可以平息了吧。二、盐泰锡宜高铁二次环评 今年11月底，江苏省完成第二次对泰锡常宜高速铁路先行工程的环评，工程预计初期2030年，近期2035年，远期2045年。盐泰锡常宜铁路与江苏省主体功能区位置关系示意图 对于江苏南地区来说，特别是提高了无锡在江苏省南部地区高铁枢纽中心城市的重要作用。同时也推进了锡澄锡宜同城一体化。在惠山区设无锡西站，将有效带动无锡西片区经济发展。这条铁路建成后，使得无锡西片区市民的出行更加方便。 对于今年盐泰锡常宜高铁的新变化，你有什么想法呢？以上代表个人观点，不喜勿喷，具体进展请以官方公布为准，请勿听信流言，图片源自网络，如有侵权，请联系删除。谢谢。欢迎大家关注，点赞，留言，转发。

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4，广西首条时速350公里的高速铁路预计哪年建成通车

大家都知道交通建设对于一个城市的发展很重要，因为交通与我们生活的方方面面都有着密切的关系，交通能方便人们的日常出行，也能带动一个城市的经济发展，所以我国各大城市对于交通建设一直很重视，接下来就为大家介绍一条广西当下正在建设的高速铁路，对接贵州省。这条高速铁路就是贵南高速铁路，是一条连接广西南宁与贵州贵阳的高速铁路。南宁是广西壮族自治区的首府，是西南地区连接出海通道的综合交通枢纽，境内交通系统比较完善。同时南宁也是历史文化名城，历史悠久，也是个多民族城市。如今发展得也不错，经济实力得到提升。贵州省相对来说发展状况比较慢，贵阳作为贵州省的省会，是贵州省的政治、经济、文化、科教、交通中心，也是全国综合性铁路枢纽，境内铁路系统比较完善。同时贵阳是一个适合避暑的城市，荣登“中国十大避暑旅游城市”榜首。如今贵阳也在积极发展当中，促进经济增长。贵南高速铁路是包海通道的重要组成部分，起点位于贵阳，终点位于南宁市，途经贵州省贵阳市贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市金城江区、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区，全线长481公里，这其中包括新建的多条联络线，沿途共设14个站点，设计运营速度为350公里/小时，这是广西首条时速350公里的高速铁路。贵南高速铁路于2016年底先导段正式开工建设，2017年12月全线土建正式开工，预计全线于2023年建成通车。届时，南宁到贵阳的时间将缩短至2小时以内。整条线路桥隧比达到85.65%，所以建设过程并不简单，所以建设时间较长。贵南高速铁路的建设将连接广西和贵州两大省会城市了，加强两大省会之间的联系，实现资源互补，促进区域经济增长。同时该条线路的建设将进一步完善区域高速铁路网络，进一步提高我国西南地区与华南地区铁路通道能力，方便沿线人出行。所以大家是不是很期待贵南高速铁路的建设呢？

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