1，广昆高铁什么时候开通

你好广昆高铁估计明年开通望采纳
暂时没有，到2016年随着沪昆高铁贵阳到昆明段开通后，估计有昆明到贵阳到广州的高铁。

广昆高铁什么时候开通

2，大理至丽江城际铁路何时开建

听说，目前正在建设。在大理去丽江的路上，可以看到建设中的情况。具体计划通车时间，应该在2020年左右。

大理至丽江城际铁路何时开建

3，大理至丽江高铁还没有开工为什么

很简单，因为大理目前尚未开通任何高铁或动车，也就是说大理到昆明也未开通此类列车，所以从大理开丽江的高铁项目当然不会很简单，因为大理目前尚未开通任何高铁或动车，也就是说大理到昆明也未开通此类列车，所以从大理开丽江的高铁项目当然不会开工了，否则就成了断头路。开工了，否则就成了断头路。

大理至丽江高铁还没有开工为什么

4，宜宾到大理或修高铁途径西昌攀枝花丽江 你怎么看

你的问题，问的是问民间说法，还是高铁标准?通往丽江的铁路概况如果按高铁的标准，目前并没有正在意义上通丽江的高铁。目前通往丽江的铁路是滇藏铁路的一部分——【大丽铁路】，（我猜你问的应该也是这条铁路。），这条线（大理到丽江）全长164公里，于2009年开通营运，【最高时速120km/h 】【单线】，单程耗时2个小时。按我国铁路列车营运时速标准看这条铁路也就是条普速列车。【注解1】大丽铁路提升改造随着2018年7月1日昆楚大城际铁路的顺利开通（快速列车、复线、最高时速200km/h），作为这条黄金旅游线的延伸部分（大理——丽江）也随后进入提升改造期。改造后的大丽铁路也将采用动车组列车营运，最高时速提高到140km/h（也意味着要涨价了），目前工程各项进度顺利，丽江站也在扩容提升改造中，官宣是2018年底开通，（也就这几天了）我估计最迟2019年1月份应该也可以开通了。【注解1】我国铁路列车营运时速：列车运营速度在200km/h以上 "，设计速度方面我国定义的标准为 : 高速铁路（250-380），快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级；【注解2】云南民间把通动车组列车??的铁路都称高铁。（伪动）2019年1月5日实行新营运图【丽江、鹤庆、建水、蒙自】进入普速动车时代。注：大丽铁路采用和谐号动车组，玉蒙铁路采用复兴号动车组采用的新型复兴号普速动车组（绿巨人）
你的问题，问的是问民间说法，还是高铁标准?通往丽江的铁路概况如果按高铁的标准，目前并没有正在意义上通丽江的高铁。目前通往丽江的铁路是滇藏铁路的一部分——【大丽铁路】，（我猜你问的应该也是这条铁路。），这条线（大理到丽江）全长164公里，于2009年开通营运，【最高时速120km/h 】【单线】，单程耗时2个小时。按我国铁路列车营运时速标准看这条铁路也就是条普速列车。【注解1】大丽铁路提升改造随着2018年7月1日昆楚大城际铁路的顺利开通（快速列车、复线、最高时速200km/h），作为这条黄金旅游线的延伸部分（大理——丽江）也随后进入提升改造期。改造后的大丽铁路也将采用动车组列车营运，最高时速提高到140km/h（也意味着要涨价了），目前工程各项进度顺利，丽江站也在扩容提升改造中，官宣是2018年底开通，（也就这几天了）我估计最迟2019年1月份应该也可以开通了。【注解1】我国铁路列车营运时速：列车运营速度在200km/h以上 "，设计速度方面我国定义的标准为 : 高速铁路（250-380），快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级；【注解2】云南民间把通动车组列车??的铁路都称高铁。（伪动）2019年1月5日实行新营运图【丽江、鹤庆、建水、蒙自】进入普速动车时代。注：大丽铁路采用和谐号动车组，玉蒙铁路采用复兴号动车组采用的新型复兴号普速动车组（绿巨人）谢谢邀请！好事！平时可以为西南地区的经济建设服务，战时可以为军事需要所用。军民两用。

5，大理到丽江通高铁吗文山78头的大要多少钱

大理—丽江高铁动车已通车!动车开通后,丽江至大理运行时间为50分钟,丽江至昆明运行178分钟,从丽江出发3小时可抵达昆明!丽江到昆明全程共有10个站点,分别是:丽江—大理— 大理东—祥云南—云南驿—普棚—南华—楚雄—广通北—昆明。
文山现在仍然没通高铁，预计2016年底沪昆高铁会通车。 按目前杭州到贵阳北要660左右的票价看，到时候杭州东站到昆明预计要800块左右。 沪昆高铁到昆明后，可以转成 云桂高铁 到文山。

6，昆明到丽江的铁路是哪一年开始动工修建的

昆明到丽江铁路是分三段建设的。大丽铁路于2004年12月20日开工建设；于2009年9月3日全线铺轨完成。于2009年9月28日建成运行；于2019年1月5日开行动车组；鹤庆站、大理站于2020年1月6日正式实施电子客票业务，并实现全国联网 。大丽铁路由大理站和大理东站至丽江东站，全长164千米，设12个车站（其中2个办理客运业务），最高运营速度140千米。广大铁路旧线（老广大铁路）是一条合资铁路。东起老成昆铁路云南段广通站（现禄丰广通站），向西经云南省楚雄市、南华县、祥云县、弥渡县至大理市下关，全长213公里，其中大理州境内109公里。广大铁路设计等级为国家二级单线铁路，内燃机车牵引，预留电气化条件，年运输能力远期预留1 000万吨，近期400万吨，年分站旅客发送量约为140万人次。1990年12月31日，经国务院批准，广大铁路（新线）列入国家“八五”建设计划。1992年5月，广大铁路正式开工建设。云南大理铁路客运站于1994年11月30日开工。广大铁路于1998年6月铺轨到下关，全线通车。成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营， 2013年12月27日，成昆铁路广昆段完成复线改造；

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