1，长沙到乌鲁木齐有没有高铁

暂时还没有，宝鸡到兰州的还没开通
截至到2018.3,长沙到乌鲁木齐没有高铁，只有直达快车

长沙到乌鲁木齐有没有高铁

2，从长沙到淮安可以怎么坐车火车

需要中转，最佳方案---16小时/48分钟车次：T264/T265 您乘坐区间：长沙——郑州 列车类型：空调特快 换车次：K417/K420 您乘坐区间：郑州——淮安 列车类型：空调快速 乘坐区间 硬座 软座 硬卧上 硬卧中 硬卧下 软卧上 软卧下 长沙—郑州 114 183 199 205 213 312 325 郑州—淮安 77 123 138 143 147 214 223

从长沙到淮安可以怎么坐车火车

3，长沙 到 淮安 的汽车 什么时间有日期要不要转站具体一点 到

1、汽车：淮安总站有直达长沙的大巴，每天1班，站内300多元，跟司机联系后可省100多元，站外上车，头一天中午2：00出发，第二天早上到，途中停车、强制到黑店吃宰人饭，或自带干粮躲到墙边自己吃，即使卧铺也比较累人，历时18小时；实际费用200元； 2、汽车+火车：淮安总站到南京北站，大巴，60元，历时2.5小时，20分钟1班；南京到武汉，动车，160元，历时3小时，时间班次要卡好才行；武汉到长沙，高铁，历时1小时20分，175元，10多分钟1班。合计7小时左右（不含转车等候时间、吃饭钱），400元。 3、汽车+飞机：淮安到南京禄口机场，二招门口坐机场大巴，3小时到机场，90元，1天6~8趟班车，准时发车，路上不停；南京到长沙，打折机票300+70元；历时1小时20分，每天6~8个航班，经常晚点，路上不停，机上有餐食，合计460元左右，4.5小时，不含机场等候时间； 4、飞机+高铁：淮安有飞武汉的航班，直飞历时1.5小时，经常晚点，路上不停，机上有餐食，费用，全价大约880元，打折后370+120=490元；到武汉后，转直达大巴到武广高铁，历时1.5小时到长沙，票价165元，合计650元，时间4小时（不含机场等候时间）； 5、自驾：早上8:00出发，宁淮高速直走，2小时到南京，从江北的浦口区西侧直接上宁合高速，1小时到合肥，直接上新修的合（肥）六（安）武（汉）高速（不要走宿松、黄梅、黄石），3.5小时到武汉，直接上京珠高速，3小时到长沙，合计9.5小时，过桥费400元+汽油费400元=800元（尼桑，省油），如车上坐4人，则人均200元，下午6：00到达。

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4，请问大家知道从长沙到淮安的汽车的时间票价和行程时间吗

长沙没有到淮安的汽车，建议LZ做火车或者汽车，飞机到南京，然后换乘汽车到淮安（2小时）。
你好！长沙没有到淮安的汽车，建议LZ做火车或者汽车，飞机到南京，然后换乘汽车到淮安（2小时）。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，淮安高铁何时有

2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，淮安市从此也可以乘坐高铁出行了。淮安东站位于淮安市淮安区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式。淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。扩展资料：淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。淮安高铁东站将作为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。参考资料来源：百度百科——淮安东站

6，沪广高铁啥时候通车

记者从广铁集团了解到，今日起，广铁集团将实行新的列车运行图。此次调图的最大变化是，今日沪昆高铁杭州东至南昌西段开通，广州南至杭州东、广州南至上海虹桥站高铁也于今日开通。广州前往上海最快仅需6小时50分，与普速客车相比，缩短9个小时以上。广州至上海高铁今日开通沪昆高铁杭州东至南昌西段于今日正式开通运营，广州南、长沙南站将新增21对经由杭长高铁的动车组，全部为“G”字头。具体为：广州南至上海虹桥4对，广州南至杭州东1对，广州南至南昌西2对，长沙南至上海虹桥10对，长沙南至杭州东1对，长沙南至南京南2对，长沙南至济南1对。记者获悉，广州至上海最快的一趟列车为G86次，该车次为早上8时出发，14时50分到达，旅行时间为6小时50分，途中历经站点都为省会城市，分别为广州南、长沙南、南昌西、杭州东、上海虹桥站。与目前开行的普速客车相比，缩短9小时以上。截至昨日18时，该车次尚有556张二等座、32张一等座车票；今日下午出发的另外两车次也有大量余票。票价方面，广州南至上海虹桥全程一等座票价为1302.5元，二等座票价793元；广州南至杭州东全程一等座票价为1185.5元，二等座票价为720元。
全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。
昨天已经通车了，新闻也报了，二等票八百多

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