1，为什么火车在夜间停车停1个小时左右

为了让车。除高速动车外， 都得让。1.双行线待避规律:后头有快车要超车 慢车待避 单行线待避规律:前后头有快车要超车或者通过 慢车待避2.客货车待避 一般情况下， 货车一律待避客车。 普客给货车让道很少见 可能有具体情况3.车站股道很多 不存在让道了 如果说到站后 前方单行线路有车通过 那肯定要让道 否则就 撞上了4.空闲区间是说这个区间任何车可以跑 闭塞区间说的是信号闭塞 只有一个方向的车可以走， 距离一般只2个车站中间5. 至少让普客到达前方小车站 有避让股道才行 。
这种情况可能是火车晚点，为了给其他车让行有的车次是到固定路段就停，可能也是因为这个原因
K866次夜间赶的时间不好，在某个区间“淌了浑水”。 待避其他快车
一般情况下是因为要让车，让快车过去，你乘坐的车可能晚点了，但是不能耽误别的车，所以晚点的车就要让正点的车，慢车让快车，这是很正常的事情。这些一般不会解释的。
慢车给快车让车

为什么火车在夜间停车停1个小时左右

2，沪渝高铁是不双跑道又人说单行道

高铁一般都是双线。高铁很多都采用高架方式，在地面看着却是比较窄，但其实上完梁后很宽，可以容纳2条铁轨。另外，如果你看到的确实只是一条线路的话，说明该区段内上下行线路是分开的，在另一地点两条线路又会“结伴而行”。

沪渝高铁是不双跑道又人说单行道

3，为什么叫洛阳龙门站

因为已经有了洛阳站了，在陇海线上，郑西高铁没有走陇海线，从焦枝线（焦作---攀枝花）上的一个叫龙门地方小站往西走了，个人认为呢，这个站改名叫洛阳南更为合适，但是可能焦枝线的缘故吧，弄了这么个名字，本意可能是想让乘客知道洛阳到了，其实对外地人来说，更乱了，呵呵，我不是铁路系统的，洛阳本地人，经常在陇海线上乘车，唉，这高铁对我们来说没啥用了，再有龙门站出站那条路，原来实在是破，单行道。
弄了个“洛阳龙门”站,洛阳尽是胡弄，哪里有双地名车站的？别有用心罢了，这个站改名叫 洛阳南 更为合适，.....
叫洛阳是问了为了明确地区位置，因为很多人是不知道龙门是属于洛阳的；而后面突出龙门主要是为龙门的旅游业服务的，毕竟这是洛阳最著名的世界文化遗产，也让外地旅客知道这里有好的旅游景点而且乘车方便。
洛阳火车站在陇海线上，洛阳的北面，郑西高铁没有过洛阳站，而是通过洛阳龙门火车站，因为要和洛阳火车站区分开，所以叫洛阳龙门站，在一个也是为了宣传龙门石窟
1 新站位置位于洛阳市 洛龙区 龙门镇2 新站距离世界文化遗产龙门石窟 直线距离仅仅4.5KM3 因为出名 所以命名 希望对你有用

为什么叫洛阳龙门站


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