1,贵州铜仁地区沿河县做汽车到重庆秀山需要多久时间啊

大概2-3小时
5小时56分
8个小时
铜仁市第八小学东太大道49号及附近地址

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2,贵州省铜仁市有通高铁到重庆的吗

目前铜仁站还没有直达重庆站的高铁,但这段区间普通快车也是蛮多的,也很方便。现给您提供一趟运行时间较短的车次:车次:K688发站:铜仁(06:48)到站:重庆北(13:43)历时:06:55硬座:72元硬卧:129旦元/132元/136元软卧:197元/204元

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3,重庆到铜仁的高铁

高铁是在重庆西站乘车,3个多小时到铜仁南快车在重庆北,需要7个多小时到铜仁

重庆到铜仁的高铁

4,铜仁动车直达哪些城市

启动建设遵义至铜仁高速铁路,将沪昆高铁、黔渝快铁在黔北区域互连互通,其重要意义在于: 1、促进区域经济一体化建设。一方面项目实施,将呼南通道、沪昆通道、厦渝通道与“渝新欧板块”连为一体,推进遵义及区域内经济一体化发展;另一方面是遵义在以贵阳为核心打造“半小时经济圈”和向北融入“黔渝一小时经济带”的基础上,贯彻落实省委“坚持红色传承,推动绿色发展,奋力打造西部内陆开放新高地”决策部署寻求区域经济发展的战略突破点。 2、夯实区域“后扶贫”基础。作为“贫困人口最多、贫困面积最大、贫困程度最深”集“三最”于一身的贵州省,“脱贫攻坚”是当前最大的政治任务。从全省贫困人口分布情况看,武陵山片区贵州16个县按2011年标准贫困人口为209.62万人,占农村户籍人口的33.8%,比全国高21.1个百分点,加之区域内民族问题与贫困问题交织,脱贫任务非常重,更为重要的是该区域内矿产资源极度贫乏,要从根本上解决脱贫还在于产业发展,显然直接从二产入手是不现实的,为此,省委、省政府审时度势作出了旅游扶贫的决策。从区域内旅游资源条件分析,区域内发展旅游产业最根本的还是客源问题。本项目实施,有利于推进沿线旅游扶贫产业发展,为2020年后巩固脱贫成效奠定发展基础,同时,通过发展旅游产业,一些旅游商品的开发逆向推动区域内第二产业的发展,从而补齐小康短板。 3、形成区域的旅游产业互动。遵义是全国仅有三个较为出名的红色旅游圣地,红色旅游是遵义乃至贵州的旅游品牌,项目的实施,将湖南张家界生态旅游与遵义红色旅游形成互动,使进入张家界旅游的部分客源通过高铁快线输送到遵义体验红色旅游,从而推动遵义红色旅游实现更高层次的发展。 4、有效拓宽区域发展旅游产业客源。由于区域内旅游资源差异性不大,目前总体上都以生态旅游为主流,从各地旅游发展规划看,几乎异口同声提出旅游客源建设均以重庆为主要客源市场培育,意味着一块蛋糕多人在分割,不利于产业的长足发展,项目的实施,拉近遵义与华中、华东以及华南地区的空间距离,这些经济发达地区的旅游客源才真正是区域发展旅游产业的主流客源。为此,建议启动建设遵义铜仁高速铁路建设,打通遵义向东挺进最后一公里,具有现实必要性和项目实施可行性。 5、推动区域供给侧结构性改革。2015年11月,习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议上首次提出“着力加强供给侧结构性改革”;同年12月中央经济工作会议将“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”作为2016年推进供给侧结构性改革的五大任务,同时“十三五”规划纲要也将“三去一降一补”作为我国当前及今后一个时期重要的经济发展战略和宏观调控内容。相对于需求侧改革的“投资、消费、出口”三驾马车,供给侧结构性改革,就是从提高供给质量出发,用改革的办法推进结构调整,矫正要素配置扭曲,扩大有效供给,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性,提高全要素生产率,更好满足广大人民群众的需要,促进经济社会持续健康发展。本项目实施主要基于扶贫攻坚、旅游发展、区域互动等,目的是满足区域广大人民群众需求和推进区域经济发展需要,奠定区域“后扶贫”时期能有效巩固扶贫成果的着力点。单从投资来看,项目直接投资估算不足500亿元,但这不是单一投资行为,更多的是体现因此而一带来的间接投资,更重要的是通过项目实施使区域内结构性改革项目实物化,这些投资都将源源不断的转化成为促进当地经济社会持续健康发展新动力。
启动建设遵义至铜仁高速铁路,将沪昆高铁、黔渝快铁在黔北区域互连互通,其重要意义在于: 1、促进区域经济一体化建设。一方面项目实施,将呼南通道、沪昆通道、厦渝通道与“渝新欧板块”连为一体,推进遵义及区域内经济一体化发展;另一方面是遵义在以贵阳为核心打造“半小时经济圈”和向北融入“黔渝一小时经济带”的基础上,贯彻落实省委“坚持红色传承,推动绿色发展,奋力打造西部内陆开放新高地”决策部署寻求区域经济发展的战略突破点。 2、夯实区域“后扶贫”基础。作为“贫困人口最多、贫困面积最大、贫困程度最深”集“三最”于一身的贵州省,“脱贫攻坚”是当前最大的政治任务。从全省贫困人口分布情况看,武陵山片区贵州16个县按2011年标准贫困人口为209.62万人,占农村户籍人口的33.8%,比全国高21.1个百分点,加之区域内民族问题与贫困问题交织,脱贫任务非常重,更为重要的是该区域内矿产资源极度贫乏,要从根本上解决脱贫还在于产业发展,显然直接从二产入手是不现实的,为此,省委、省政府审时度势作出了旅游扶贫的决策。从区域内旅游资源条件分析,区域内发展旅游产业最根本的还是客源问题。本项目实施,有利于推进沿线旅游扶贫产业发展,为2020年后巩固脱贫成效奠定发展基础,同时,通过发展旅游产业,一些旅游商品的开发逆向推动区域内第二产业的发展,从而补齐小康短板。 3、形成区域的旅游产业互动。遵义是全国仅有三个较为出名的红色旅游圣地,红色旅游是遵义乃至贵州的旅游品牌,项目的实施,将湖南张家界生态旅游与遵义红色旅游形成互动,使进入张家界旅游的部分客源通过高铁快线输送到遵义体验红色旅游,从而推动遵义红色旅游实现更高层次的发展。 4、有效拓宽区域发展旅游产业客源。由于区域内旅游资源差异性不大,目前总体上都以生态旅游为主流,从各地旅游发展规划看,几乎异口同声提出旅游客源建设均以重庆为主要客源市场培育,意味着一块蛋糕多人在分割,不利于产业的长足发展,项目的实施,拉近遵义与华中、华东以及华南地区的空间距离,这些经济发达地区的旅游客源才真正是区域发展旅游产业的主流客源。为此,建议启动建设遵义铜仁高速铁路建设,打通遵义向东挺进最后一公里,具有现实必要性和项目实施可行性。 5、推动区域供给侧结构性改革。2015年11月,习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议上首次提出“着力加强供给侧结构性改革”;同年12月中央经济工作会议将“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”作为2016年推进供给侧结构性改革的五大任务,同时“十三五”规划纲要也将“三去一降一补”作为我国当前及今后一个时期重要的经济发展战略和宏观调控内容。相对于需求侧改革的“投资、消费、出口”三驾马车,供给侧结构性改革,就是从提高供给质量出发,用改革的办法推进结构调整,矫正要素配置扭曲,扩大有效供给,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性,提高全要素生产率,更好满足广大人民群众的需要,促进经济社会持续健康发展。本项目实施主要基于扶贫攻坚、旅游发展、区域互动等,目的是满足区域广大人民群众需求和推进区域经济发展需要,奠定区域“后扶贫”时期能有效巩固扶贫成果的着力点。单从投资来看,项目直接投资估算不足500亿元,但这不是单一投资行为,更多的是体现因此而一带来的间接投资,更重要的是通过项目实施使区域内结构性改革项目实物化,这些投资都将源源不断的转化成为促进当地经济社会持续健康发展新动力。 你好,首先谢谢您邀请我回答问题,我是铜仁人氏,前些天还坐着动车从昆明到了铜仁南站。 铜仁市,贵州省辖地级市,有“中国西部名城”之称。位于贵州省东北部,武陵山区腹地,东邻湖南省怀化市,北与重庆市接壤,是连接中南地区与西南边陲的纽带,享有“黔东门户”之美誉。由于国家的大力支持和建设,铜仁地区乃至整个贵州地区已经形成了比较便捷方便的交通网络。铜仁南站的动车及高铁时刻表如下:车次 出站 - 到站 类型 开车时间 到站时间 运行时间 里程G1332 铜仁南杭州东 高速动车 08:09 14:36 6小时29分 1363G2102 铜仁南长沙南 高速动车 08:59 11:12 2小时15分 439G1484 铜仁南南京南 高速动车 09:21 17:53 8小时34分 1619G2111 铜仁南昆明南 高速动车 09:46 13:29 3小时45分 730G1512 铜仁南南昌西 高速动车 10:07 14:08 4小时4分 781G2305/G2308 铜仁南温州南 高速动车 10:34 18:31 7小时59分 1398G2115 铜仁南昆明南 高速动车 10:46 14:39 3小时55分 730G1686/G1687 铜仁南厦门北 高速动车 10:52 20:28 9小时39分 1607G286 铜仁南济南西 高速动车 11:00 21:33 10小时35分 2653G1378 铜仁南南京南 高速动车 11:26 21:04 9小时40分 2289G1522 铜仁南武汉 高速动车 11:44 15:33 3小时51分 801G1521 铜仁南贵阳北 高速动车 11:59 13:28 1小时37分 267G402 铜仁南北京西 高速动车 12:25 21:59 9小时36分 2030G1682/G1683 铜仁南厦门北 高速动车 12:36 21:27 8小时53分 2277G1326 铜仁南上海虹桥 高速动车 13:01 20:56 7小时57分 1522G1328 铜仁南上海虹桥 高速动车 13:11 21:42 8小时33分 1522G1398 铜仁南合肥南 高速动车 13:29 21:33 8小时6分 2160G1532 铜仁南徐州东 高速动车 13:47 22:05 8小时20分 1697G2103 铜仁南贵阳北 高速动车 14:04 15:19 1小时17分 267G2116 铜仁南长沙南 高速动车 14:18 16:38 2小时22分 1109G1376 铜仁南上海虹桥 高速动车 14:29 22:56 8小时29分 2192G1696/G1697 铜仁南福州 高速动车 14:56 22:39 7小时45分 2032G1535 铜仁南玉溪 高速动车 15:04 19:57 4小时55分 809G1330 铜仁南上海虹桥 高速动车 15:14 23:00 7小时48分 1522G1371 铜仁南昆明南 高速动车 15:20 19:18 4小时0分 730G1695/G1698 铜仁南昆明南 高速动车 15:38 19:28 3小时59分 730G1524 铜仁南武汉 高速动车 15:41 19:33 3小时55分 801G2105 铜仁南贵阳北 高速动车 15:48 17:04 1小时18分 267G1373 铜仁南昆明南 高速动车 16:05 19:41 3小时38分 730G2332/G2333 铜仁南贵阳北 高速动车 16:27 17:52 1小时27分 267G1379 铜仁南昆明南 高速动车 16:43 20:19 3小时44分 730G1534 铜仁南郑州东 高速动车 16:52 22:57 6小时7分 1385G1397 铜仁南昆明南 高速动车 16:56 20:41 3小时47分 730G1537 铜仁南昆明南 高速动车 17:06 20:56 3小时52分 730G1377 铜仁南昆明南 高速动车 17:25 21:20 3小时57分 730G1533 铜仁南贵阳北 高速动车 18:12 19:35 1小时25分 267G405 铜仁南昆明南 高速动车 19:00 22:34 3小时36分 690G2108 铜仁南长沙南 高速动车 19:03 21:16 2小时21分 439G2122 铜仁南长沙南 高速动车 19:17 21:29 2小时14分 1109G2362/G2363 铜仁南贵阳北 高速动车 19:24 20:46 1小时24分 267G1375 铜仁南昆明南 高速动车 19:38 23:06 3小时30分 730G1327 铜仁南贵阳北 高速动车 19:48 21:04 1小时18分 222G2124 铜仁南长沙南 高速动车 19:56 22:09 2小时15分 1109G1523 铜仁南贵阳北 高速动车 20:01 21:17 1小时18分 267G1481 铜仁南贵阳北 高速动车 20:12 21:28 1小时18分 227G859/G862 铜仁南贵阳北 高速动车 20:50 22:07 1小时19分 267G401 铜仁南贵阳北 高速动车 21:06 22:23 1小时19分 227G1331 铜仁南贵阳北 高速动车 21:51 23:00 1小时11分 267相关火车站搜索: 铜仁南站介绍 铜仁站火车时刻表

5,铜仁南高铁快线

先打出租到铜仁客车站(位于温州大酒店对面),然后面对客车站往左边走,走过客车进站口,你会看见一个专门卖去火车南站车票的地方,是出租车,票价35/人,一车4个人,坐满就走,坐差不多一个小时就到了。

6,重庆到铜仁的高铁开通了吗

K73 重庆北-铜仁 07:58-14:28 6小时30分 硬座72 99 买票 K201 重庆北-铜仁 12:20-19:24 7小时4分 硬座72 99 买票 K4335 重庆北-铜仁 13:20-20:31 7小时11分 硬座72 99 买票 K191 重庆北-铜仁 14:20-21:33 7小时13分 硬座72 18 买票 K687 重庆北-铜仁 15:15-21:53 6小时38分 硬座72 99 买票 点击车次可查看全部坐席信息查看全部12趟车次 >>G2153 重庆西-铜仁南 17:20-20:54 3小时34分 二等座246 99 买票 G1339 重庆西-铜仁南 11:36-15:09 3小时33分 一等座402.5 0 无票 G2163 重庆西-铜仁南 17:42-21:18 3小时36分 二等座246 0 无票 点击车次可查看全部坐席信息查看全部3趟车次 >>

7,请问贵州到重庆的高铁什么时候通车途径哪些县市

2017年,綦江、遵义、贵阳。
目前没有重庆到兰州高铁,在建即将完工的是兰州到重庆的兰渝铁路,即兰渝快速铁路,为时速160-250公里一级双线电气化快速铁路,兰州到广元时速理论160公里,广元到重庆时速理论250公里,可以跑动车,2016年底全线通车。兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里,客车运行时间由现在的22小时缩短为7小时。

8,贵州到重庆的高铁大概什么时候开通

渝黔高铁,北起重庆市,经贵州省遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。线路自重庆引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,线路全长345公里。其中重庆境内112公里,贵州境内233公里,渝黔铁路新线设计时速为200公里。渝黔高铁预计竣工时间为2017年10月31日,加上联调试验,预计通车时间为2019年左右。
坐等16年。希望可以帮到你,祝你生活愉快~满意请及时采纳,谢谢~
贵州西段将在2016年开通,贵州6月底将开通沪昆高铁2015年4月贵州东段开始联调联试、杭州、宁波,届时上海到贵阳将缩短至7小时左右。就是说,贵阳到昆明将缩短至两小时,上海、义乌等地今年就可以坐高铁到贵阳

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