1，高铁怎么掌握行驶方向的

直达的那趟车是先往北到达武汉，再转向东方行驶，过了南京就到镇江了。
.和普通火车一样,靠扳动路轨改变来路线..

高铁怎么掌握行驶方向的

2，高铁靠什么提供动力高铁的动力原理图

高铁靠电能提供动力，通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引。在高铁的车顶有一个“受电弓”，受电弓与架空接触网(高压线)合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”，高铁的供电电压为千伏，是由高铁顶端的弓网系统来进行供电的，简单点就是高铁全程都是连着一根电线走的，从中获取电力。 “受电弓”全程与上方的接触网线导线进行接触，把接触网上的高压电引导到列车上，从而牵引列车前行。而接触网导线的高压电则是由国家电网提供，电厂发电后通过输电线路将电牵引至变电所，把电压调整为高铁使用的用电电压。 再通过接触网馈线将电输送到接触网导线上，也就是高铁运行时上方的电线上，接触网导线与高铁车顶上方的“受电弓”进行接触，钢轨有多长，接触网就有多长，运行里程有多久，“受电弓”就会与接触网导线，也就是所谓的高压线接触就多久。 接触网导线与“受电弓”接触后将电供给列车，“受电弓”升起时可与接触网导线接触，降下时可以平卧在车顶，其中与受电弓与接触网导线接触部分，有一块碳滑板，每6万公里就需要更换，定期进行维护。

高铁靠什么提供动力高铁的动力原理图

3，高铁车是通过电流产生运动行驶的吗

中国目前广泛使用的CRH动车组，都属于电力动车组，说得通俗一点，就是一辆豪华加长版的“电动车”，车辆依靠电力驱动，而不是燃油。
对，高铁上跑的都是电力动车组

高铁车是通过电流产生运动行驶的吗

4，中国高铁是靠什么动力行驶的

现在除了上海的一个磁悬浮列车，别的全是靠电动机带动。你看所有高铁上面都有电线。
电 啊你没看到动车车顶上有受电弓么高铁也是，而且它是比动车的动力车组多
以电作为能源，带动电机行驶

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