1，高铁车是通过电流产生运动行驶的吗

中国目前广泛使用的CRH动车组，都属于电力动车组，说得通俗一点，就是一辆豪华加长版的“电动车”，车辆依靠电力驱动，而不是燃油。
对，高铁上跑的都是电力动车组

高铁车是通过电流产生运动行驶的吗

2，动车是怎样驱动的

动车组按动力装置可分为柴油动车组、燃气轮动车组和电力动车组三类。电力动车组按电流制又分为直流电力动车组和交流电力动车组两种。柴油动车组按传动方式又分为机械传动动车组、液力传动动车组和电力传动动车组三种。燃气轮动车组按传动方式又分为电力传动动车组和液力传动动车组两种。

动车是怎样驱动的

3，现在火车靠什么作为动力

1 内燃机车是以燃气和油为动力2 电力机车和动车组以电力为动力
动力方式有三种，一是蒸汽机机车，二是内燃机车，三是电力机车。蒸汽机车属于淘汰型机车，现在已经全部退役；内燃机车是过度型机车，采用柴油机为动力，带动发电机发电，供给牵引电机来驱动火车行驶，所以内燃机车烧的是柴油，但是是电传动，这是与汽车不同之处；电力机车是发展型机车，是未来主流机车，它靠接触网供电，然后也是靠电机来驱动行驶，环保无污染，而且经济利用率高，所以这种机车将逐步取代内燃机车。
1.是电力。2.是燃气。

现在火车靠什么作为动力

4，火车是靠什么才能跑

电力 蒸汽...
现在普通火车（客运、货运）靠电力机车、内燃机车牵引列车运行，蒸汽机车已经淘汰；动车组有电力动车组、内燃动车组。电力机车（电力动车组）靠接触网提供电能转化机械能牵引列车，内燃机车（内燃动车组）消耗柴油转化机械能牵引列车。
除动车组外，一般的火车是有机车牵引列车运行的，机车分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车，蒸汽机车是最早的机车，现在已基本被淘汰了，现在使用的机车主要是内燃机车和电力机车。
现在基本都是用电吧
靠火车头的动力拉动第二节车厢 然后第二节车厢依靠惯性拉动第三节 以此类推
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了. 内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上; 电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,一般是交流传动的.电力机车的电是来自于发电厂,如果你见过电气化铁路就会明白了,在铁路上空架设着电力接触网,上面一般都是25kv或者27.5kv的高压直流电,这些电来自于变电所,变电所的电还是来自于发电厂.电力机车上面有有个受电弓,呵呵就是您所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶. 不管是什么样的机车,最终都是靠轴上的牵引电机来行驶的.只有少数的轨道车除外,他们是和汽车一样，需要挂档,有离合器,象金鹰重轨车就是这样.

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