1，如何看待广湛高铁的票价及前景

. 2016年? 粤西沿海高铁工程茂名-江门段开工还不到半年, 俊工日期被定在2017年. .

如何看待广湛高铁的票价及前景

2，湛江高铁什么时候开通啊

湛江高铁将于2024年10月开通。广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。根据全省统一部署计划，广湛高速铁路将在2019年10月份动工建设，粤西真正融入粤港澳大湾区两小时的生活交通圈。扩展资料：广湛高速铁路项目与大湾区在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制下建设的粤港澳大湾区城际铁路共同打造粤西沿海高铁经济带。赣深高铁粤西延长线如得以实现，则更加完善粤西地区的交通出行，广湛铁路的建设是发挥粤港澳大湾区辐射带动作用的需要；是提升粤西地 区区域经济地位，促进粤西地区经济发展的需要；是落实广东省“一核一带一 区”区域发展格局、实现广东省沿海经济带、新型城镇化发展的需要；是建设 我国“八纵八横”高速铁路网，完善区域路网结构，形成 350km/h 沿海铁路客 运大通道的需要；参考资料来源：百度百科-广湛高铁

湛江高铁什么时候开通啊

3，广湛高铁2019开工那现在这个算什么

现在的这个叫深湛铁路，时速200公里，现在开通的是广湛段，深茂段还在建设，广湛高铁是直接连通广州与湛江的一条高铁，时速350，刚刚才得到发改委批准立项

广湛高铁2019开工那现在这个算什么

4，广湛高铁新兴南站什么时候动工

目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。今年9月份动工广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。今年9月份动工广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。高铁出行，方便至极，如今中国高铁已经逐渐走向世界舞台，今天我们来聊聊中国广东即将开建的一条重要高铁，它就是广湛高铁。广湛高铁线路走向：自广州枢纽棠溪站引出，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江,终至新湛江站并与湛江西高铁枢纽站衔接。广湛高铁将于2018年8月开建，预计2020年8月建成。设计时速350公里，届时从广州到湛江将在2小时内直达，广州到茂名将在1.5小时内直达，粤西地区将真正跨入高铁时代。线路全长412公里。湛江，旧称“广州湾”，位于中国大陆最南端雷州半岛，与海南省相望，面积1.32万平方公里，人口830多万，辖4个区、3个县级市和2个县。亚热带作物及海产资源丰富，海鲜产品更是闻名全国。湛江是1984年全国首批14个沿海开放城市之一，也是首批“一带一路”海上合作支点城市。茂名，南中国美丽滨海城市，中国北部湾城市群规划重要节点城市，广东省域副中心城市。陆地面积11427平方千米，人口798.85万人，是广东省人口较多的地级市。茂名市位于南中国海之滨，地处广东省西南部，背靠祖国大西南。茂名市是广东省农业经济比较发达的城市，盛产水产品。云浮，属于五线城市，在广东也是经济排名最后的一个城市，东接珠江三角洲，是连接广东珠三角和大西南的枢纽。下辖云城区、云安区、郁南县、新兴县，代管罗定市。面积7779平方公里，人口286.12万，山区面积占60.5%，丘陵面积占30.7%，是广东省典型的山区市。广湛高铁的开通必将带动广东这些欠发达区域，将珠三角和湛江以及沿线城市经济带动起来。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。今年9月份动工广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。高铁出行，方便至极，如今中国高铁已经逐渐走向世界舞台，今天我们来聊聊中国广东即将开建的一条重要高铁，它就是广湛高铁。广湛高铁线路走向：自广州枢纽棠溪站引出，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江,终至新湛江站并与湛江西高铁枢纽站衔接。广湛高铁将于2018年8月开建，预计2020年8月建成。设计时速350公里，届时从广州到湛江将在2小时内直达，广州到茂名将在1.5小时内直达，粤西地区将真正跨入高铁时代。线路全长412公里。湛江，旧称“广州湾”，位于中国大陆最南端雷州半岛，与海南省相望，面积1.32万平方公里，人口830多万，辖4个区、3个县级市和2个县。亚热带作物及海产资源丰富，海鲜产品更是闻名全国。湛江是1984年全国首批14个沿海开放城市之一，也是首批“一带一路”海上合作支点城市。茂名，南中国美丽滨海城市，中国北部湾城市群规划重要节点城市，广东省域副中心城市。陆地面积11427平方千米，人口798.85万人，是广东省人口较多的地级市。茂名市位于南中国海之滨，地处广东省西南部，背靠祖国大西南。茂名市是广东省农业经济比较发达的城市，盛产水产品。云浮，属于五线城市，在广东也是经济排名最后的一个城市，东接珠江三角洲，是连接广东珠三角和大西南的枢纽。下辖云城区、云安区、郁南县、新兴县，代管罗定市。面积7779平方公里，人口286.12万，山区面积占60.5%，丘陵面积占30.7%，是广东省典型的山区市。广湛高铁的开通必将带动广东这些欠发达区域，将珠三角和湛江以及沿线城市经济带动起来。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。按照目前已公开的较正式的资料显示，设计时速为350公里的广(州)湛(江)高铁全长412.7公里，规划自广州枢纽棠溪站始发，经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江，最终至新湛江站，并与湛江西高铁枢纽站衔接。这个大致规划路径已有湛江的地方正式媒体证实。广湛高铁曾传过北线、中线多个经过地方方案。据传北线规划经广州、高明机场、肇庆南、云浮、罗定、信宜、高州、茂名北、化州、粤西国际机场、湛江。据传，中线规划经广州、高明机场、新兴、阳春、阳西、电白、茂名、粤西国际机场、湛江。广湛高铁将于2018年8月开建，预计工期为两年。建成后，从广州到湛江只需要2小时，到茂名只需1.5小时。(湛江西站附近一铁路建设工地)现在，网上传走中线，共设棠溪、佛山北、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江西、博贺、茂名南、湛江国际机场、海东新区、新湛江站共11座车站。但这个具体站点规划未经权威部门正式确认。估计，也在近期很快正式公布。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。今年9月份动工广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。高铁出行，方便至极，如今中国高铁已经逐渐走向世界舞台，今天我们来聊聊中国广东即将开建的一条重要高铁，它就是广湛高铁。广湛高铁线路走向：自广州枢纽棠溪站引出，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江,终至新湛江站并与湛江西高铁枢纽站衔接。广湛高铁将于2018年8月开建，预计2020年8月建成。设计时速350公里，届时从广州到湛江将在2小时内直达，广州到茂名将在1.5小时内直达，粤西地区将真正跨入高铁时代。线路全长412公里。湛江，旧称“广州湾”，位于中国大陆最南端雷州半岛，与海南省相望，面积1.32万平方公里，人口830多万，辖4个区、3个县级市和2个县。亚热带作物及海产资源丰富，海鲜产品更是闻名全国。湛江是1984年全国首批14个沿海开放城市之一，也是首批“一带一路”海上合作支点城市。茂名，南中国美丽滨海城市，中国北部湾城市群规划重要节点城市，广东省域副中心城市。陆地面积11427平方千米，人口798.85万人，是广东省人口较多的地级市。茂名市位于南中国海之滨，地处广东省西南部，背靠祖国大西南。茂名市是广东省农业经济比较发达的城市，盛产水产品。云浮，属于五线城市，在广东也是经济排名最后的一个城市，东接珠江三角洲，是连接广东珠三角和大西南的枢纽。下辖云城区、云安区、郁南县、新兴县，代管罗定市。面积7779平方公里，人口286.12万，山区面积占60.5%，丘陵面积占30.7%，是广东省典型的山区市。广湛高铁的开通必将带动广东这些欠发达区域，将珠三角和湛江以及沿线城市经济带动起来。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。按照目前已公开的较正式的资料显示，设计时速为350公里的广(州)湛(江)高铁全长412.7公里，规划自广州枢纽棠溪站始发，经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江，最终至新湛江站，并与湛江西高铁枢纽站衔接。这个大致规划路径已有湛江的地方正式媒体证实。广湛高铁曾传过北线、中线多个经过地方方案。据传北线规划经广州、高明机场、肇庆南、云浮、罗定、信宜、高州、茂名北、化州、粤西国际机场、湛江。据传，中线规划经广州、高明机场、新兴、阳春、阳西、电白、茂名、粤西国际机场、湛江。广湛高铁将于2018年8月开建，预计工期为两年。建成后，从广州到湛江只需要2小时，到茂名只需1.5小时。(湛江西站附近一铁路建设工地)现在，网上传走中线，共设棠溪、佛山北、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江西、博贺、茂名南、湛江国际机场、海东新区、新湛江站共11座车站。但这个具体站点规划未经权威部门正式确认。估计，也在近期很快正式公布。南深高铁是广西人流量最大的高铁，我到广东打工二十多年，亲眼所见，说了几年还未见开工，万众期望尽快开通深圳经罗定，岑溪，玉林，南宁高铁！
目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。今年9月份动工

5，我想知道广珠高铁和广湛高铁每天的发车量和每年的人流量是多少

广珠城际刚开通1周年的旅客运量是1687万人，现在更多些，目前有48对列车（含新会支线）。广湛高铁还没有开工，竣工都遥遥无期当然不会有数据了。
你好！严格地说是广珠城轨新会站-江门站-古镇站-珠海北-南朗站-中山站-中山北-东升站-小榄站-容桂站-顺德站-北滘站-广州南在广州南站上车，地址在番禺区钟村镇石壁村 票价，广州到珠海的票价，二等座36元广湛高铁现在正在建设中。茂湛高铁年底或通车 五年内粤西高铁通往广深我的回答你还满意吗~~

6，三条新高铁拟开进佛山高明

今日从佛山市高明区最新获悉，广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁计划“开进”高明区，与珠三角枢纽（广州新）机场对接。按照规划，未来衔接珠三角枢纽（广州新）机场项目的高铁项目主要有3个，分别为广湛高铁、深南高铁和珠江肇高铁。其中，广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。该项目是承担粤西海南北部湾联系广佛肇、梅州河源、江西、长三角以及粤北等地的客运主通道，也是串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海沿边高速新通道的重要组成部分，按线路规划，广湛高铁进入新机场枢纽。据最新披露，广湛高铁先行开工段已于2019年9月30日正式开工建设，全线初步设计修编工作正在加快推进。目前高明段正在开展勘察设计工作。按照时间铺排，广湛铁路在2020年将实现全线动工建设，项目有望在2024年建成通车。届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。深南高铁，即深圳至南宁铁路，主要分为三段，分别是深圳至江门段（即深茂铁路深江段），江门至珠三角枢纽机场段，珠三角枢纽机场至南宁段。其中，涉及高明区的主要是江门至珠三角枢纽机场段，该段线路自江门站起，经江门鹤山、佛山高明后，向西引入珠三角枢纽机场，并预留远期延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件，与珠江肇高铁江门至高明段共线位。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，电白区的交通

电白区交通便利，325国道、广湛高速公路、三茂铁路横贯全境；水东、博贺两港的船只可直达国内各沿海城市。 原茂港域内已形成铁路、海运、公路等运输网络。茂港为广湛、茂湛、洛湛等铁路干线的枢纽站和交汇点，铁路运输直达全国各地。区内茂名港是国家一类对外开放口岸，是我国西南地区最近的出海口之一，拥有500吨级至25万吨级通用件杂货、化工、成品油、液化气、原油等各类功能齐全的码头泊位41个，其中万吨以上泊位5个，年吞吐能力1700万吨。区内公路通车总里程839.13公里，其中干线100.23公里，县道46.6公里。区内初步形成广湛高速公路，325国道、高水一级公路为主骨干，羊（角）分（界）线等6条县道为支架，羊角至共同等130多条乡道为支撑的四通八达的公路交通网络。客货站场建设日趋完善。2005年，沙院客运站建成投入使用，占地面积2600平方米，年运送旅客9万人次。 连接深圳和茂名的深茂铁路（深茂快铁）于2014年动工建设，铁路设计时速250公里，途经电白区的望夫、马踏、观珠、霞洞、林头、坡心、羊角等镇，设有茂名港北站（原马踏站）、电白东站（原观珠站）、电白站（货运站）三站。建成之后，电白区将融入珠三角2小时经济圈，区位优势进一步提升。
很认真的告诉你，电白县城水东镇没有交通银行，我就是水东的。

文章TAG：广湛高铁什么时候开工的高铁  什么  什么时候  
下一篇