1，广州南站开出的动车有蓝色红色等是代表什么

不代表什么，车型不同而已。
可以私聊我~

广州南站开出的动车有蓝色红色等是代表什么

2，火车的会有红色蓝色绿色各是怎么规定的

绿色是最老的...
绿色是最老的...红色一般新，蓝色最新..我觉得就是时代变化麽

火车的会有红色蓝色绿色各是怎么规定的

3，高铁票左上方的红色号是多少位

左上角一个大写字母，后面是6个数字。。，。
你到底讲什么呀，我不懂，请解释下红色票求分~！

高铁票左上方的红色号是多少位

4，动车座位一边是ABC一边是DF为什么没有E

这是国际惯例，A、F代表窗口，C、D代表过道，这跟飞机座椅的排列规则是相通的，这是和国际接轨。　　大家知道了高铁动车座位号为什么没有e后，我们再来了解下席号编制。全国动车组统一座位席号编制后，高铁座位编号和航空座位编号一样，都是A和F靠窗，C和D靠走道，乘客拿到车票的时候，不管坐什么车型，都能从字母上看出自己的座位是靠窗还是靠走道。二等车厢是3+2排列，从窗户开始，排列为A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。一等座是2+2排列，车座席号依次为A(靠窗)C(靠走道)、D(靠走道)F(靠窗)，无B、E座位。
不知道，没做过动车

5，火车的颜色有什么意义

车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点： 绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。 白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。 火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。 应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里； 红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里； 蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时； 银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时； 还有白色的19K型，构造速度160公里/小时； 淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时； 淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。 所以普通的列车颜色大致是7种。
车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点： 绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。 白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。 火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。 应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里； 红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里； 蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时； 银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时； 还有白色的19K型，构造速度160公里/小时； 淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时； 淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。 所以普通的列车颜色大致是7种。
对，颜色没有强制要求的。所以五花八门
不完全一样,上次坐北京-拉萨的T27就是绿皮车,但里面有空调很舒服,开得也很快~~~~
蓝色的是特快绿色的是普快，开头字母是K，一般就是数字的车次，或者开头是L的临时客车和N的 红色的是快车

文章TAG：高铁座位上红色绿色代表什么高铁  座位  红色  
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