1，z151次列车16车厢44号座位是不是窗口

是靠窗户位置的！两人座靠窗户
一、z151列车17号车61号不靠窗口的。60、61、62为一行三座的编排，其中60号为靠窗的，61号为中间座位，62号为靠过道的。二、截止到2016年10月，z151次列车（直特 有空调），始发站：北京西；终到站：西宁；全程共有12个停靠站：

z151次列车16车厢44号座位是不是窗口

2，为什么高铁座号没有E号

由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

为什么高铁座号没有E号

3，高铁为什么没有e座位

主要是沿袭国际交通座位排列，最初是在航空上。用英文字母进行排列。没有E是因为求吉利的意思。在英文中Empty意思空缺或无人，这是运输行业最不想看见的，就如同中国人对买楼时对4的感觉一样。国际惯例，AF是靠窗的位置，CD是靠过道位置。在中国高铁上，二等座是一排5座，采用3+2模式，从左到右ABC DF.是不是一眼就看明白了。B就是A和C中间那个位置。一等座座位较宽，一排只有4个座位，AC DF。舍去了中间那个B座位。以后我们在网上买票时选座的时候，大家就知道自己的位置在哪，我想大多数人都是选靠窗的位置AF，其次是靠过道位置CD。我个人喜欢靠窗位置，而且还是F 。舒服！如果要说为什么不用数字做编号？朋友们想想，座位编排是不是用数字，比如说你的位置是08排F座。如果用双数字，不容易辨别，增加旅客负担。04排04座，你喜欢吗？

高铁为什么没有e座位

4，动车座位一边是ABC一边是DF为什么没有E

这是国际惯例，A、F代表窗口，C、D代表过道，这跟飞机座椅的排列规则是相通的，这是和国际接轨。　　大家知道了高铁动车座位号为什么没有e后，我们再来了解下席号编制。全国动车组统一座位席号编制后，高铁座位编号和航空座位编号一样，都是A和F靠窗，C和D靠走道，乘客拿到车票的时候，不管坐什么车型，都能从字母上看出自己的座位是靠窗还是靠走道。二等车厢是3+2排列，从窗户开始，排列为A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。一等座是2+2排列，车座席号依次为A(靠窗)C(靠走道)、D(靠走道)F(靠窗)，无B、E座位。
不知道，没做过动车

5，航班为什么没有E座求官方详细解释

不同机型，座位数不同，所有有的E，有的没有！
有的，只是有些航空公司用其他字母。左面是ABC,右侧是DEF.
国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。
国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。航班简介：1. 是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。2. 也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。3. 航班号：为便于组织运输生产，每个航班都按照一定的规律编有不同的号码以便于区别和管理，这种号码成为航班号。4. 航班号分类：1. 国内航班号编排。

6，高铁为什么没有BE号座位

全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。高铁座位号有ABCDF没有E：这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无B、E座，二等座无E座。
高铁二等座有B的
谁说没有B的
e在英文里是empty。遵循外国人的方法，所以直接跳过。
二等座有B座位，没有E是因为右侧只有两个座位。动车组座椅比照航空，AF靠窗、CD靠走道

7，高铁票为什么没有B号

，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

8，飞机上为什么没有E座位编号

早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例，所以就没有“E"座位了。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机上没有E座位编号原因：早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。

9，动车的坐位号一个01A请问这是挨着的坐位么

动车的坐位号01A和01B是挨着的。动车二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位。无论哪种排序方式，A座位和B座位都是相邻的。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。扩展资料：高铁二等座的座位为啥缺了“E”，一等座位号了“B”和“E”是因为早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局参考资料来源：百度百科——动车二等座
当然了，一看就知道你的车是京沪高铁或沪宁（杭）城际的，只有这两条线才这么对号，其实字母就是告诉你你的位置，A靠窗B中间C过道D过道E靠窗F厕所G餐车H婴儿护理台J乘务员室
你好，是的。A、B是同一排座位相邻编号。
这不是D车，是G车的座位号是按照灰机机仓分布布置的有A B C D E F 座
你好！这不是D车，是G车的座位号是按照灰机机仓分布布置的有A B C D E F 座打字不易，采纳哦！

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