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1，为什么移动4g卡在火车站或高铁站网络不可用

可能一时半载的网络不全吧，可以向移动公司反映，这样可以加快车站附近网络建设。
我是来看评论的

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2，为啥北京高铁站没信号

经过的区域信号差，行车速度快，导致信号切换快，室内空间封闭，高铁车厢内部需控制温度

3，为什么在一般火车上网络信号很差而在高铁上网络信号却很好

应邀回答本行业问题。并不是全部的高铁站进站的时候信号都不好，一些高铁站进站台信号不好的原因是没有覆盖站台的室内分布系统。高铁是三大运营商最重视的覆盖工程，在高铁沿线三大运营商建设了大量的基站。手机需要和基站之间交互数据才能正常使用，为了保障高铁上的信号顺畅，三大运营商都建设了大量的覆盖高铁的基站。三大运营商在高铁沿线的投资都是比较大的，而且还针对高铁进行了大量的优化工作，高铁、高速一直都是运营商关注的重点。这里也就是因为三大运营商都是国企，高铁覆盖相当于是一个政治任务，是非常重视的，其实就高铁这块，三大运营商的投入和回报并不成比例，高铁基站并没有很大的话务量，而且建设维护成本都是非常高的。高铁站台封闭，尤其是金属顶，使得高铁站台内部距离边缘比较深的地区无法依靠室外基站进行覆盖。三大运营商的高铁站台，无法通过室外宏基站完成全部覆盖。高铁站台的金属顶对于基站信号屏蔽作用还是非常明显的。室外信号无法覆盖了，手机还需要正常工作，就必须由一部分室内分布系统来完成区域的信号覆盖。运营商是很愿意在车站的站台、大厅建设室内分布系统的，尽管投资也比较大。但是由于涉及到和铁路的协调工作，并不是每个站台，三大运营商都可以完成室内分布系统的建设。如果某个高铁站台没有建设室内分布系统，那么当高铁进入站台之后，手机信号就会衰弱的非常厉害，部分区域还可能完全脱网。总而言之，部分高铁站进站手机信号不好的原因，是由于该站台没有建设覆盖型的室内分布系统的原因。车站的室内分布系统需要运营商和铁路方面进行协调，也不是运营商想要建设就可以建设的。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！
应邀回答本行业问题。并不是全部的高铁站进站的时候信号都不好，一些高铁站进站台信号不好的原因是没有覆盖站台的室内分布系统。高铁是三大运营商最重视的覆盖工程，在高铁沿线三大运营商建设了大量的基站。手机需要和基站之间交互数据才能正常使用，为了保障高铁上的信号顺畅，三大运营商都建设了大量的覆盖高铁的基站。三大运营商在高铁沿线的投资都是比较大的，而且还针对高铁进行了大量的优化工作，高铁、高速一直都是运营商关注的重点。这里也就是因为三大运营商都是国企，高铁覆盖相当于是一个政治任务，是非常重视的，其实就高铁这块，三大运营商的投入和回报并不成比例，高铁基站并没有很大的话务量，而且建设维护成本都是非常高的。高铁站台封闭，尤其是金属顶，使得高铁站台内部距离边缘比较深的地区无法依靠室外基站进行覆盖。三大运营商的高铁站台，无法通过室外宏基站完成全部覆盖。高铁站台的金属顶对于基站信号屏蔽作用还是非常明显的。室外信号无法覆盖了，手机还需要正常工作，就必须由一部分室内分布系统来完成区域的信号覆盖。运营商是很愿意在车站的站台、大厅建设室内分布系统的，尽管投资也比较大。但是由于涉及到和铁路的协调工作，并不是每个站台，三大运营商都可以完成室内分布系统的建设。如果某个高铁站台没有建设室内分布系统，那么当高铁进入站台之后，手机信号就会衰弱的非常厉害，部分区域还可能完全脱网。总而言之，部分高铁站进站手机信号不好的原因，是由于该站台没有建设覆盖型的室内分布系统的原因。车站的室内分布系统需要运营商和铁路方面进行协调，也不是运营商想要建设就可以建设的。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！本行业问题，我来回答。火车进站的时候手机信号会变差通常都是因为火车站台没有做室内分布系统导致的，如果做了室内分布系统信号会变好。火车在行驶过程中的信号是由火车沿线的基站提供的，而火车快要进站的时候，由于已经进入了市区，通常两边都有专门的基站对着铁路打，这样一来通常火车在铁轨上是有信号的。在山区和其他难以保障电力供应的区域，可能没有基站覆盖导致信号不好，但是快进站的区域都是市区了，不管是电力还是传输都比较容易解决，建设基站就是一件不是很难的事情了。而且，铁路做为国家要求重点保障的区域，通常都会把部分天线直接对着铁路打，专门覆盖铁路，这样一来，在火车进站前信号通常是不错的。火车站的站台上通常都是金属顶，如果站台没有建设室内分布系统的话，室外基站的信号很可能由于被金属阻挡而衰减的非常厉害，甚至是被全反射而导致站台部分区域无信号。金属对于无线信号的阻挡能力很强，室外的基站建设的位置，天线的方位角设置等原因，部分站台区域无手机信号也是很正常的事情了。不过，站台可以建设室内分布系统加强覆盖，但是由于某些原因，很多火车站的站台上运营商无法建设室内分布系统，所以站台上就信号不好了。运营商也很无奈:”其实不是我们不想建......"总而言之，火车进站信号变得不好，不是容量问题，很大程度上都是由于站台缺少室内分布系统造成的，这个问题需要火车站协调运营商解决，光靠运营商的努力是无法解决的。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！
应邀回答本行业问题。并不是全部的高铁站进站的时候信号都不好，一些高铁站进站台信号不好的原因是没有覆盖站台的室内分布系统。高铁是三大运营商最重视的覆盖工程，在高铁沿线三大运营商建设了大量的基站。手机需要和基站之间交互数据才能正常使用，为了保障高铁上的信号顺畅，三大运营商都建设了大量的覆盖高铁的基站。三大运营商在高铁沿线的投资都是比较大的，而且还针对高铁进行了大量的优化工作，高铁、高速一直都是运营商关注的重点。这里也就是因为三大运营商都是国企，高铁覆盖相当于是一个政治任务，是非常重视的，其实就高铁这块，三大运营商的投入和回报并不成比例，高铁基站并没有很大的话务量，而且建设维护成本都是非常高的。高铁站台封闭，尤其是金属顶，使得高铁站台内部距离边缘比较深的地区无法依靠室外基站进行覆盖。三大运营商的高铁站台，无法通过室外宏基站完成全部覆盖。高铁站台的金属顶对于基站信号屏蔽作用还是非常明显的。室外信号无法覆盖了，手机还需要正常工作，就必须由一部分室内分布系统来完成区域的信号覆盖。运营商是很愿意在车站的站台、大厅建设室内分布系统的，尽管投资也比较大。但是由于涉及到和铁路的协调工作，并不是每个站台，三大运营商都可以完成室内分布系统的建设。如果某个高铁站台没有建设室内分布系统，那么当高铁进入站台之后，手机信号就会衰弱的非常厉害，部分区域还可能完全脱网。总而言之，部分高铁站进站手机信号不好的原因，是由于该站台没有建设覆盖型的室内分布系统的原因。车站的室内分布系统需要运营商和铁路方面进行协调，也不是运营商想要建设就可以建设的。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！本行业问题，我来回答。火车进站的时候手机信号会变差通常都是因为火车站台没有做室内分布系统导致的，如果做了室内分布系统信号会变好。火车在行驶过程中的信号是由火车沿线的基站提供的，而火车快要进站的时候，由于已经进入了市区，通常两边都有专门的基站对着铁路打，这样一来通常火车在铁轨上是有信号的。在山区和其他难以保障电力供应的区域，可能没有基站覆盖导致信号不好，但是快进站的区域都是市区了，不管是电力还是传输都比较容易解决，建设基站就是一件不是很难的事情了。而且，铁路做为国家要求重点保障的区域，通常都会把部分天线直接对着铁路打，专门覆盖铁路，这样一来，在火车进站前信号通常是不错的。火车站的站台上通常都是金属顶，如果站台没有建设室内分布系统的话，室外基站的信号很可能由于被金属阻挡而衰减的非常厉害，甚至是被全反射而导致站台部分区域无信号。金属对于无线信号的阻挡能力很强，室外的基站建设的位置，天线的方位角设置等原因，部分站台区域无手机信号也是很正常的事情了。不过，站台可以建设室内分布系统加强覆盖，但是由于某些原因，很多火车站的站台上运营商无法建设室内分布系统，所以站台上就信号不好了。运营商也很无奈:”其实不是我们不想建......"总而言之，火车进站信号变得不好，不是容量问题，很大程度上都是由于站台缺少室内分布系统造成的，这个问题需要火车站协调运营商解决，光靠运营商的努力是无法解决的。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！本人专业问题，我来回答。看到这个问题，我突然很想哭啊。做为一个常年一线的优化工程师，居然有人觉得高铁的网络信号好，一般列车的网络信号很差。我只想问问，大哥，您的一般火车不是货运货车吧？不是支线吧？平时有人坐没？不管是高铁也好，普通列车也好，收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的。本人战斗在优化一线，每年有近2个月在高铁沿线优化，这段时间内，白天坐动车来回跑，晚上分析测试log,调整邻区，优化参数。安排沿线基站天线的调整。我可以负责任的告诉你，高铁和一般火车走一样的铁路，信号覆盖绝对是一样的。高铁的上网信号不是高铁带的，而是高铁沿线的基站带的，现在火车上有wifi,但是我觉得你还是说的手机上网。高铁和火车是一样的基站覆盖，所以信号是一样的。而且由于高铁的速度太快，可能会切换有些问题，所以相对而言，一般火车的信号可能还好一些。不过高铁属于重点保障的区域，一群优化狗常年的优化，力所能及的也解决了。实在是无法建站的地方，那也只能慢慢来了。一般来说，高铁的优化难度反而会大一些，可能高铁的信号是不如普通列车的。高铁优化的难度比原来铁路优化的难度还要大些，因为高铁的速度太快，有多普勒頻移问题，而且高铁车厢比原来的车厢厚，还要考虑入射角问题，是优化最头疼的优化了。一般优化需要重点保障的区域有机场、高速、高铁、国道、市区、高校、景区、医院等，这些地方都是常年优化的对象，现在4G建站还没有完全覆盖，这些地方的优化都很让人头大。普通车厢的乘客高度和高铁基本一致，而且车厢没有高铁厚，而且速度没有高铁快，所以说普通列车没有高铁信号好是不可能的。以上个人浅见，欢迎大家批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！

4，手机到深圳下了动车后完全没信号本来我以为是手机卡坏了可是后

手机水土不服 看下sim卡槽是否接触不良，也可能信号薄弱如果再套个金属矿可能就没信号了
深圳网络覆盖的问题
要营运商开通才行，然后关机开机机一次

5，第一次坐动车怎么找位置啊 以前没坐过火车动车之类的不知道上车

看看车票上的日期，车厢，座位号，记住。到火车站侯车区，按照车站提示找到相应的侯车地点，听到车站广播开始检票，随人群拿着票检票进站，到站台上根据自己车票上的列车号及车厢号上车，动车的座位号在座位里面告窗口的位置，标识很明显，按号入座即可

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