高铁车用什么油，高铁加什么是油还是电

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1，高铁加什么是油还是电
2，高铁烧什么燃料
3，高铁车用防火封堵材料的重要性
4，高铁的动力是什么是油还是电
5，动车让带汽车变速箱油吗
6，动车烧什么油
7，花生油可以上高铁吗
8，想问各位动车的专家汽车保养的时候美孚的机油粘度为5W30和
9，大家的油动车都用什么牌子的油

1，高铁加什么是油还是电

2万8千伏的高压电。

电

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2，高铁烧什么燃料

不烧燃料，高铁是利用电力牵引的。高铁能耗较低，利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。当今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求，明显优于汽车和飞机。高铁的钢轨：高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。高铁的工作原理：第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速、全速行驶。另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。俗话说，火车跑得快--全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。传统的列车开动首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢，整列火车开动起来。其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶。另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3，高铁车用防火封堵材料的重要性

防火封堵（防火密封封堵）的意义在于当火灾发生后，其能有效的限制火灾和火灾中产生的有毒烟气的蔓延，从而保护起火源以外区域的人员和设备的安全。

4，高铁的动力是什么是油还是电

以前的火车，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁，都已经实现了完全电气化，并且动车组每节车厢都有动力，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，推动列车向前行驶。高铁的电从哪儿来？不管是高铁还是我们生活用电，都是由电网公司供电的，只不过高铁是电网公司的一类特殊客户。普通居民供电由供电公司进行输配电，而对高铁而言它的供电系统包括了：牵引变电站、接触网和回流回路。电厂发电后通过输电线路送到由铁道部门管理的牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路。高铁用的也是220V50HZ的交流电吗？高铁用的电当然和我们生活用电还是有点区别的。在我国电气化铁路中，使用的是工频为50Hz电压为25kV单相交流电，这种交流电是由牵引变电站将电网输的电转变而来的，而且高铁的电是单相的。高铁运行中一直有供电吗？高铁行驶过程中，并不是全程都和电网相连的，经常会通过一段无电区间，长度大约是100米。通过这段区域时，列车是没有电，一般借助惯性滑过这段区间。由于这段区间非常短，乘客几乎是感觉不到的。另外高铁上本身配备了自带蓄电池，为列车启动时受电弓运行等提供电能，还能作为高铁停电时安全和辅助电器系统的紧急备用电源。不过蓄电池的容量是不考虑给空调供电是。我们偶尔会看到一些报道，由于极端天气因素导致接触网故障的停电事故，由于无备用触网，抢修周期较长，导致车厢异常闷热。高铁耗电量是多少？据测算，时速350公司的高铁列车每小时耗电可以达到9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。京沪高铁跑一趟单程，耗时4个多小时，总耗电将近4万度！可以供某品牌的“一晚低至一度电”的空调用上一百年了！

5，动车让带汽车变速箱油吗

托运啊这么大的东西

不让，你可以发快递。千万别带。要不然就损失了再看看别人怎么说的。

不让

6，动车烧什么油

靠电力的。每节车厢有电力驱动系统。

动车不烧油，它同电力机车一样，用电力来运行的。

烧电、、、汗

7，花生油可以上高铁吗

可以上高铁。但看你带多少，你要是带得多，会客运杂费的　　客观上说花生油不属于随身行李，带上车超过五公斤的东西就要补票的，但从来没人管过。带得多的话，就给你补运费了。

应该可以，正常的量就好，比如一大桶5公斤

可以啊，高铁的话，可以携带液体上车，不是飞机，飞机不能随身携带液体。

8，想问各位动车的专家汽车保养的时候美孚的机油粘度为5W30和

美孚也分为PU和PP，PU是最好的，PP其次，PU兼容最好。这些数值只是一个粘稠度的问题，稀的起步快，省油，稠的高速保护效果好。同品牌的一般可以混合使用，没有问题。

5w-20的半合成或矿物机油比较合适，嘉年华是家用微型经济车型，动力弱，不适用粘稠度太大的机油。不知道你一次需要加多少l...反正4l的不够我家车加一次的...5w-30（4l）的美孚一号在340-480元之间浮动，京东等网络卖场能卖到340元，实体店要贵一些，都是400多一桶。

可以混，但没必要。如果上次的剩点可以加到下次的机油里，毕竟是同一种牌子和等级，基础油一样，添加剂也差不多。赛车的机油，就是根据当天的气温而现场调粘度的。你11月到第二年5月用5w30，6到10这几个热的月份月5w40，美孚一号一年换两次即可。

9，大家的油动车都用什么牌子的油

我有一桶安瑞思百分25的油现在甲醇车不玩了 115给你包邮

甲醇加蓖麻油，硝基什么样都没见过的路过

我用的是威康的油，非常干净，但也太贵了，快烧不起了。

用好的油吧,没有国产机器用国产油,进口机器用进口油的说法以我用过的品牌来讲COSMO20% 4L装某宝价格200出头一点,FLASH 20%180左右,安瑞斯约在130,MCN就不提了,积炭严重差价70-80/4L 算20/L吧引擎寿命平均按12L计也就是差240元不过1条普通锂电池的价钱