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1，我在广东省江门市想到广州去河北省沧州市有没有高铁

有高铁，但不是直达的，要在广州南站中转。1，江门到广州南2，广州南到济南西3，济南西到沧州西站。
有的

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2，烟台至济南高铁什么时候开通

十二月份开通动车

3，济南到滨州的高铁什么时间开始建设

现在工作还处在起步阶段，刚刚确定北线方案，后续手续还有很多，离开工建设至少二至三年时间，离建成通车还要四五年时间。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了。估计明年就好了，鲁南高铁开通，不扰徐州了。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，济南到郑州就更方便了。据说开始这样设计的，后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州，所以，郑济高铁又重新规划设计，比原来计划晚了多年开建和开通。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，省时间，省财力，不用两过黄河修建高铁黄河特大桥，修建一座就可以了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱，与胶济客专平行，目前，济南站，和济南东站和连接不起来。去青岛走高铁还得绕道济南西站再到济南东站。
现在工作还处在起步阶段，刚刚确定北线方案，后续手续还有很多，离开工建设至少二至三年时间，离建成通车还要四五年时间。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了。估计明年就好了，鲁南高铁开通，不扰徐州了。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，济南到郑州就更方便了。据说开始这样设计的，后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州，所以，郑济高铁又重新规划设计，比原来计划晚了多年开建和开通。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，省时间，省财力，不用两过黄河修建高铁黄河特大桥，修建一座就可以了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱，与胶济客专平行，目前，济南站，和济南东站和连接不起来。去青岛走高铁还得绕道济南西站再到济南东站。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。
现在工作还处在起步阶段，刚刚确定北线方案，后续手续还有很多，离开工建设至少二至三年时间，离建成通车还要四五年时间。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了。估计明年就好了，鲁南高铁开通，不扰徐州了。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，济南到郑州就更方便了。据说开始这样设计的，后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州，所以，郑济高铁又重新规划设计，比原来计划晚了多年开建和开通。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，省时间，省财力，不用两过黄河修建高铁黄河特大桥，修建一座就可以了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱，与胶济客专平行，目前，济南站，和济南东站和连接不起来。去青岛走高铁还得绕道济南西站再到济南东站。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济莱高铁已经开工，建设工期为4年，也就是说2022年济莱高铁或将建成通车，打造的是半小时生活圈，至于坐高铁从莱芜到济南上班，这个看个人的承受能力了，济莱城际高铁应该不会类似于地铁，票价不会很便宜，济南站到泰安站全程差不多25分钟左右，票价是29.5，照这样计算的话，济莱高铁的票价也会在20块钱左右，一早一晚就是小50块钱，一个月就是1500多元，这个数字在济南完全可以在市区租个小单间了，并不是很划算，当然你如果月入几万块的话，另说。
现在工作还处在起步阶段，刚刚确定北线方案，后续手续还有很多，离开工建设至少二至三年时间，离建成通车还要四五年时间。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了。

4，德州到广东横栏镇怎么走

德州到广州。 广州到中山。 中山到横栏。 怎样出行随便你了。如果能买到高铁最好是高铁，没有的话只能绿皮了。但是中山到横栏只能是汽车
点我头像加再看看别人怎么说的。
德州到广州高铁绿皮随便你。 广州到江门汽车火车随便你。 然后汽车 江门到横兰

5，广东江门到安徽阜阳有火车吗

没有直达的，广州到合肥有车 k309次 广州东 11:09 合肥 06:20 19小时11分钟 最低参考价 213 元 硬座213元 硬卧上354中369下379 软卧上551下577
没有、要想到阜阳要从广州市火车站座K302次列车（广州至徐州）到阜阳耗时20个小时零33分钟，全程1616公里，广州发车时间是21:56分到阜阳站时间是15:32分，卧铺也有，硬座也有。我就知道那么多了至于车费那就得靠你自己去问了！

6，从威海到阿荣旗如何坐车都有什么方案

第一方案旅游 威海坐车到青岛 青岛到大连机票非常便宜 然后大连到哈尔滨 哈尔滨到阿荣旗 还可以抽时间溜达溜达 第二套方案 速度飞机。 第三套方案 省钱 较省时 威海到北京 北京到齐齐哈尔 。第四套方案省钱 威海到济南 然后火车到齐齐哈尔，然后客车(不建议，每次下车都蒙圈了）。
还是从大连走吧
广州火车站。 k194/k191，成都站---广州站，09:19---13:42。 广州省汽车站到江门，06:20---22:00发车，约20分钟一班。 广州站出站西行480米，至广东省汽车客运站。 问题已解决记的采纳。
坐船到大连。火车到齐齐哈尔。我在烟台，每次都这么走。
火车、客车、出租车

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