本文目录一览

1，天津站k213几点到阳泉北站

正点21:34到阳泉北，一般不晚点
你说呢...

目录一览

2，阳泉到天津有多远

阳泉到天津需要多长时间 从阳泉到天津有多远340公里阳泉到天津的交通工具正常步行 6公里/小时 2天8小时39分钟骑自行车 20公里/小时 17小时邮轮客船 28公里/小时(静水速度) 12小时8分钟骑摩托车 50公里/小时 6小时47分钟驾驶汽车 80公里/小时 4小时15分钟坐火车 150公里/小时 2小时15分钟坐高铁 250公里/小时 1小时21分钟坐飞机 800公里/小时 25分钟

3，大同到阳泉什么时候开通高铁

目前有一趟高铁连接了山西大同阳泉这两座城市，这趟车就是由济南西来往呼和浩特东的D2779次。这趟车是今年才开通的高铁车次，尽管运行时间长，但是却方便了沿线群众出行，阳泉北至大同南有了直达高铁车次。D27779部分停靠车站截图不过遗憾的是，这趟车的返程车次D2777经停大同南，不停阳泉北。D2777动态运行图，图片来自网络D2777部分停靠点阳泉、大同分别在不同的高铁线路上，阳泉是石太客专，大同是张太高铁。两地虽然都通了高铁，但是目前，太原局并没有开通直达两地的高铁车次，需要去太原中转，无意间增加了出行时间成本。许多省份都提出了省会城市首位度的概念，山西也在努力提高太原作为省会城市的地位。在做大做强省会城市的情况下，或许去太原中转，才是最明智的选择。或许等后期调图，看看其他局是否有增加两地来往的车次。阳泉东站开往北京的火车会不会开行？大家死了这条心吧，短期内不会！为什么呢？我分析分析，看大家是否认可。阳泉名不见经传的一个五线小城市， GDP全省倒数第一，开往北京的火车最起码多少有点资历吧！再说进京列车24小时排得满满的，阳泉没有那么大的客源，把你安排进入北京列车的目录，意味着就得减少一趟别的地方发往北京的列车，要不给你安排始发到都在晚上11:00~凌晨3点左右，这个时间的列车有人坐吗？铁路部门运行也有成本核算，更需要盈利，阳泉发北京列车，以上问题根本无法满足铁路部门有关要求，所以说短期内根本不可能有发往北京的列车。阳泉一个爹不爱妈不疼的五线小城市，只有为国家奉献，源源不断的无烟煤资源，极大的帮助了国家经济建设，到现在已经几乎枯竭，有本事的都走了，就留下一些老弱病残，学习不行没本事的年轻人，阳泉的未来在哪里？谁能解释清楚？
目前有一趟高铁连接了山西大同阳泉这两座城市，这趟车就是由济南西来往呼和浩特东的D2779次。这趟车是今年才开通的高铁车次，尽管运行时间长，但是却方便了沿线群众出行，阳泉北至大同南有了直达高铁车次。D27779部分停靠车站截图不过遗憾的是，这趟车的返程车次D2777经停大同南，不停阳泉北。D2777动态运行图，图片来自网络D2777部分停靠点阳泉、大同分别在不同的高铁线路上，阳泉是石太客专，大同是张太高铁。两地虽然都通了高铁，但是目前，太原局并没有开通直达两地的高铁车次，需要去太原中转，无意间增加了出行时间成本。许多省份都提出了省会城市首位度的概念，山西也在努力提高太原作为省会城市的地位。在做大做强省会城市的情况下，或许去太原中转，才是最明智的选择。或许等后期调图，看看其他局是否有增加两地来往的车次。阳泉东站开往北京的火车会不会开行？大家死了这条心吧，短期内不会！为什么呢？我分析分析，看大家是否认可。阳泉名不见经传的一个五线小城市， GDP全省倒数第一，开往北京的火车最起码多少有点资历吧！再说进京列车24小时排得满满的，阳泉没有那么大的客源，把你安排进入北京列车的目录，意味着就得减少一趟别的地方发往北京的列车，要不给你安排始发到都在晚上11:00~凌晨3点左右，这个时间的列车有人坐吗？铁路部门运行也有成本核算，更需要盈利，阳泉发北京列车，以上问题根本无法满足铁路部门有关要求，所以说短期内根本不可能有发往北京的列车。阳泉一个爹不爱妈不疼的五线小城市，只有为国家奉献，源源不断的无烟煤资源，极大的帮助了国家经济建设，到现在已经几乎枯竭，有本事的都走了，就留下一些老弱病残，学习不行没本事的年轻人，阳泉的未来在哪里？谁能解释清楚？阳泉东站建筑规模不是很小，建筑风格也还小有特色，只是它所发挥出来的功能实在是太小了。截止目前，阳泉东站也就是只能通往阳泉北站，绕来绕去还是没有走出阳泉市，连省城太原都去不了更何况去别的省份。想在阳泉东站直接去北京？暂时是天方夜谭。有一次我从太原坐火车回家乡阳泉，到了阳泉北站，大概用了38分钟。万万没想到的是从阳泉北站再回阳泉东站用了两个多小时。北站到东站的火车一天就五趟，如果你机不逢时，只能在候车室焦急地、耐着性子慢慢等……这个朋友大概也是经常往返阳泉和北京，期待阳泉直达北京的火车早些开通。阳泉一个堂堂地级市，火车都通不出去，可想而知有多落后。要想富，先修路。
目前有一趟高铁连接了山西大同阳泉这两座城市，这趟车就是由济南西来往呼和浩特东的D2779次。这趟车是今年才开通的高铁车次，尽管运行时间长，但是却方便了沿线群众出行，阳泉北至大同南有了直达高铁车次。D27779部分停靠车站截图不过遗憾的是，这趟车的返程车次D2777经停大同南，不停阳泉北。D2777动态运行图，图片来自网络D2777部分停靠点阳泉、大同分别在不同的高铁线路上，阳泉是石太客专，大同是张太高铁。两地虽然都通了高铁，但是目前，太原局并没有开通直达两地的高铁车次，需要去太原中转，无意间增加了出行时间成本。许多省份都提出了省会城市首位度的概念，山西也在努力提高太原作为省会城市的地位。在做大做强省会城市的情况下，或许去太原中转，才是最明智的选择。或许等后期调图，看看其他局是否有增加两地来往的车次。

4，天津到阳泉北的火车在那个火车站有

直接去天津火车站句好了啊 K548次 11：56分天津发车 19：24到阳泉北 历时7小时30分 73元 K868次也行 20：59分天津开出 06：27到阳泉北 历时9小时30分 76元

5，阳泉北到天津途经那几个站

阳泉市 天津市k546(快速)阳泉北火车站11:05天津站17:29全程约:6小时24分钟 72
阳泉市 天津市K546(快速)阳泉北火车站11:05天津站17:29全程约:6小时24分钟￥72

6，有谁知道阳泉北到天津的动车车次是多少价格又是多少谢谢大哥大

阳泉到天津没有动车。。。很悲剧。。。只有一趟绿皮车，我坐卧铺好像是80多。晚上十点多阳泉北开，早上七点到天津站，具体可以看我的空间里的时刻表
阳泉北到天津没有动车，只有四趟普通快车，硬座车票72元，75元，硬卧上铺129元。
我手机查了下 2610+ 开时 22.23 到07.59 历时09.36小时 硬座38 软 66

7，高铁12326月14号几点到天津站

天津 13:55到达上海虹桥发：08:10G1229/G1232次11小时11分丹东到：19:21站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 上海虹桥 起点站 08:10 - -2 苏州北 08:33 08:35 2分 23分钟3 常州北 08:57 08:59 2分 47分钟4 南京南 09:31 09:33 2分 1小时21分钟5 宿州东 10:35 10:44 9分 2小时25分钟6 徐州东 11:03 11:06 3分 2小时53分钟7 枣庄 11:24 11:25 1分 3小时14分钟8 泰安 12:03 12:08 5分 3小时53分钟9 济南西 12:25 12:27 2分 4小时15分钟10 沧州西 13:13 13:15 2分 5小时3分钟11 天津西 13:44 13:47 3分 5小时34分钟12 天津 13:55 13:58 3分 5小时45分钟13 滨海 14:14 14:22 8分 6小时4分钟14 秦皇岛 15:15 15:18 3分 7小时5分钟15 锦州南 16:27 16:28 1分 8小时17分钟16 盘锦北 16:52 16:53 1分 8小时42分钟17 沈阳 17:48 17:51 3分 9小时38分钟18 沈阳南 18:04 18:06 2分 9小时54分钟19 本溪 18:30 18:32 2分 10小时20分钟20 凤城东 19:02 19:04 2分 10小时52分钟21 丹东 19:21 终到站 - 11小时11分钟

文章TAG：阳泉什么时候开通到天津的高铁的阳泉  什么  什么时候  
下一篇