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1，安微阜阳市太和县准备修高铁站吗商丘至杭州

应该不会错。商合杭高铁由亳州跨越西淝河进入阜阳境内，经太和县二郎集，在太和县关集以西赵集以东新建太和东站，之后到达阜阳西站，途经颖上北站，进入淮南市界。阜阳市曾向中国铁路总公司和省政府提议商杭高铁进入太和境后向太和县城方向靠近，设立太和站，经过阜阳政府与太和县政府争取，已基本确定在太和县关集以西赵集以东设站.距县城9公里。
截止于2016年12月，兰考每天4趟火车直达芜湖，没有高铁，时刻表见下：
规划是有一个，叫太和东站

安微阜阳市太和县准备修高铁站吗商丘至杭州

2，商合杭高铁22个站点是什么

截止2021年4月8日，商合杭高速铁路共29个站点，具体是：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。扩展资料：商合杭高速铁路全长794.55千米，其中新建线路长617.94千米，包括商丘站至合肥北城站段378.76千米、肥东站至芜湖站110.4千米、宣城站至湖州站128.78千米。合肥北城站至合肥站23.62千米与合蚌高速铁路共线，合肥站至肥东站19.95千米利用既有线，芜湖站至宣城站70.69千米与皖赣铁路新双线共线，湖州站至杭州东站69.12千米与宁杭高速铁路共线。商合杭高速铁路的修建实现了河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，突出了交通建设的东向主导方向，使中部地区与“泛长三角区域”的互动和合作变得更为畅通。同时，该线对完善快速客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。参考资料来源：百度百科-商合杭高速铁路?

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3，郑商永城际铁路什么时候能够开工

郑商永城际铁路什么时候能够开工？郑商永城际铁路是《商丘市城乡总体规划（2015-2030）》中提出新建的一条线路，这条线路起于商丘永城市、终于新郑机场。目前，郑商永城际铁路仅处在规划中，开工时间还未确定。郑商永城际铁路开工日期未定，规划有十座车站目前郑商永城际铁路只是出现在了商丘的总体规划中，并没有明确的开工时间和预计开通时间。但从规划中可以看出来郑商永城际铁路规划有十座车站：永城市—夏邑站—虞城站—商丘机场站—宁陵南站—睢县站—杞县站—通许县—尉氏站—新郑机场站。这条线路建成后将终结睢县、杞县、通许和尉氏没有火车站的历史。欢迎在评论里发表不同意见！你的点赞和评论是我回答的动力！

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4，商合杭高铁在含山设站

消息属实。凌家滩站具体还是要看此站最终等级规模。类似于仙林站、宝华山站那样的就是用来养蚊子的。还有那什么巢马扬城际不靠谱。还是商杭靠谱，如果不抓住高铁的机遇，等到铜陵安庆芜湖都成为铁路枢纽，马鞍山交通将沦为皖江锅底，进而沦为经济锅底。
希望有，因为它能带动含山经济发展
扬马巢 我怎么觉得那么不靠谱 网上搜的都是老帖子顺便提到的，就算有没有个二三十年也不可能上
马鞍山要是能搞定合宁第二通道那就不会被边缘化了
马鞍山要是能搞定合沪第二通道那就不会被边缘化了
那个位置不成了芜湖北站了？

5，合肥到杭州直达的高铁什么时候会开通呀

现在合肥——杭州只有动车组:D5454 合肥06:55开，杭州南12:12到，历时05:17 二等座210 一等座254--D5680 合肥08:03开，杭州12:34到，历时04:31 二等座207 一等座248--D5484 合肥13:08开，杭州南18:24到，历时05:16 二等座210 一等座254--D5458 合肥13:50开，杭州南19:01到，历时05:11 二等座210 一等座254--现在已经具备了合肥——杭州开行高铁的条件，但是现在没有开行，估计是在等商杭高铁（商丘——杭州）。
南京的明年上半年就通了高铁，但要转一下，这就是穷与富的差别。就是杭州到合肥的高铁开通了也没几个人坐吧？。去合肥也比现在方便

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