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1，广西动车经过南宁横县吗

不经过，下火车再到琅东汽运站，再到横县
高铁不是动车
没事，反正机场也差不多建好了
南宁东有到宾阳黎塘的动车 可以转车

广西动车经过南宁横县吗

2，南玉铁路什么时候完工横县什么时候能坐高铁动车

南玉高速铁路，是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段[1]，连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分。新建正线长度193公里，速度目标值为350公里/小时，全线设车站6座，建设工期预计42个月。2018年12月13日，国家发展改革委正式批复南宁至玉林城际铁路。南玉高速铁路自南宁枢纽南宁东站引出，向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站，先后经伶俐工业园、六景工业园，至横县新设横县北站，出站后继续向东，在靠近兴业县新设兴业南站，后折向东南，经玉林市福绵区，从城市南侧引入玉林北站

南玉铁路什么时候完工横县什么时候能坐高铁动车

3，玉林市高铁新城的具体建设地点在哪里

高铁对横县经济的拉动。1.最直观的就是因为交通时间的便捷将促进更多的外出务工，可以往外赚回更多的资金。高铁站附近的区域商业活动有更大的发展。2.因高铁带来的周边的项目很多。随了基建还有许多工农业的项目和第三产业。保底能落实的估算有几十亿的规模。3.高铁提升了那阳和六景那一带的地产商业价值。并对二个区域附近的在建和将建的水运，物流，仓储项目产生重大影响。4.对横县举行更多更大的活动，文化旅游项目带来更多的客源。茉莉花茶和鱼生特产食品的销量将会带来更大的销量
高铁对横县经济的拉动。1.最直观的就是因为交通时间的便捷将促进更多的外出务工，可以往外赚回更多的资金。高铁站附近的区域商业活动有更大的发展。2.因高铁带来的周边的项目很多。随了基建还有许多工农业的项目和第三产业。保底能落实的估算有几十亿的规模。3.高铁提升了那阳和六景那一带的地产商业价值。并对二个区域附近的在建和将建的水运，物流，仓储项目产生重大影响。4.对横县举行更多更大的活动，文化旅游项目带来更多的客源。茉莉花茶和鱼生特产食品的销量将会带来更大的销量南玉高铁要比贵南高铁先通车，这是绝对性的，不容置疑！按照广西发改委规划，2023年底前通车。南玉高铁是南深高铁前段，起点南宁东，途经六景、横州、贵港、兴业、玉林，全长193公里。现在全线施工神速，风生水起！
高铁对横县经济的拉动。1.最直观的就是因为交通时间的便捷将促进更多的外出务工，可以往外赚回更多的资金。高铁站附近的区域商业活动有更大的发展。2.因高铁带来的周边的项目很多。随了基建还有许多工农业的项目和第三产业。保底能落实的估算有几十亿的规模。3.高铁提升了那阳和六景那一带的地产商业价值。并对二个区域附近的在建和将建的水运，物流，仓储项目产生重大影响。4.对横县举行更多更大的活动，文化旅游项目带来更多的客源。茉莉花茶和鱼生特产食品的销量将会带来更大的销量南玉高铁要比贵南高铁先通车，这是绝对性的，不容置疑！按照广西发改委规划，2023年底前通车。南玉高铁是南深高铁前段，起点南宁东，途经六景、横州、贵港、兴业、玉林，全长193公里。现在全线施工神速，风生水起！玉梧城际铁路，是一条连接广西玉林市与梧州市之间的城际铁路，规划为双线客运专线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途经玉林-北流-容县-岑溪-孔良-梧州南站，总投额约219亿元。该项目列入《广西城际铁路网规划》，玉林市、梧州两地领导明确指出，争取2019年内开工建设。玉林，是广西地级市，古称郁林州，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，地形特点是四周环山，中部高，向南北两面倾斜，全市总1.28万平方公里，下辖2区、1市、4县，2017年户籍人口724.19万。主要风景名胜有：云天民俗文化城、经略台真武阁、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山、铜石岭等景区。玉林主要代表特产有：玉林牛肉巴、陆川香猪、容县沙田柚、桂圆、玉林肉丸、博白雍菜等。梧州，是广西地级市，地处浔江和桂江交汇处，两江交汇后称西江，由西向东贯市区，浔江、桂江、西江交汇梧州，俗称“三江水口”，地形特点是四周高，中间低，多丘陵少平地，全市总面积1.26万平方公里，下辖3区、1市、3县，2017年户籍人口349.1万。梧州市是中国优秀旅游城市，有著名的八景：桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香，还有骑楼城-龙母庙景区、永安王城、李济深故里文化旅游区、苍海湖旅游区、天龙顶山地公园景区、石表山旅游风景区、长坪水韵瑶寨景区、梁羽生公园等景区。梧州主要代表特产有：六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。
高铁对横县经济的拉动。1.最直观的就是因为交通时间的便捷将促进更多的外出务工，可以往外赚回更多的资金。高铁站附近的区域商业活动有更大的发展。2.因高铁带来的周边的项目很多。随了基建还有许多工农业的项目和第三产业。保底能落实的估算有几十亿的规模。3.高铁提升了那阳和六景那一带的地产商业价值。并对二个区域附近的在建和将建的水运，物流，仓储项目产生重大影响。4.对横县举行更多更大的活动，文化旅游项目带来更多的客源。茉莉花茶和鱼生特产食品的销量将会带来更大的销量南玉高铁要比贵南高铁先通车，这是绝对性的，不容置疑！按照广西发改委规划，2023年底前通车。南玉高铁是南深高铁前段，起点南宁东，途经六景、横州、贵港、兴业、玉林，全长193公里。现在全线施工神速，风生水起！玉梧城际铁路，是一条连接广西玉林市与梧州市之间的城际铁路，规划为双线客运专线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途经玉林-北流-容县-岑溪-孔良-梧州南站，总投额约219亿元。该项目列入《广西城际铁路网规划》，玉林市、梧州两地领导明确指出，争取2019年内开工建设。玉林，是广西地级市，古称郁林州，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，地形特点是四周环山，中部高，向南北两面倾斜，全市总1.28万平方公里，下辖2区、1市、4县，2017年户籍人口724.19万。主要风景名胜有：云天民俗文化城、经略台真武阁、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山、铜石岭等景区。玉林主要代表特产有：玉林牛肉巴、陆川香猪、容县沙田柚、桂圆、玉林肉丸、博白雍菜等。梧州，是广西地级市，地处浔江和桂江交汇处，两江交汇后称西江，由西向东贯市区，浔江、桂江、西江交汇梧州，俗称“三江水口”，地形特点是四周高，中间低，多丘陵少平地，全市总面积1.26万平方公里，下辖3区、1市、3县，2017年户籍人口349.1万。梧州市是中国优秀旅游城市，有著名的八景：桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香，还有骑楼城-龙母庙景区、永安王城、李济深故里文化旅游区、苍海湖旅游区、天龙顶山地公园景区、石表山旅游风景区、长坪水韵瑶寨景区、梁羽生公园等景区。梧州主要代表特产有：六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。从我国西南省份通往广州的高铁有贵(阳)广(州)铁路和南(宁)广(州)高铁。两条都不经过玉林。贵广铁路是高铁，时速为弓50公里。南广高铁则为时速250公里动车组线路。贵广铁路由贵阳北、贵阳东到龙洞堡、龙里北、贵定、都匀东、三都、榕江、从江，广西的三江南、五通、桂林西、桂林北、阳朔、恭城、钟山西、贺州，广东的怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的广西钟山站、贺州站还有300多公里距离。南广高铁由广西南宁站、南宁东，经宾阳、贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南，到广东的郁南站、南江口、云浮东、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的贵港及桂平、平南等站都有100公里多的距离。在玉林要坐高铁，得先坐其它交通工具到以上几个站再坐高铁。玉林有通往南宁、柳州、桂林的动车组铁路。通过动车到以上广西区内交通枢纽再转乘到广州的高铁也可以，但更远更费时。可以说，要通往广东省会广州，目前除了走高速公路，其它出行方案都可些费时费周折。据传，规划建设的南(宁)深(圳)高铁将由南宁始发，经横、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明珠三角干线机场、江门、中山、东莞，最终到深圳。但这条线因有南广高铁，显然建设的迫切性不强，什么时候会动工，谁也不知道。另外，也有传闻，从张家界建设张(家界)海(口)高铁到海南，这条线经过玉林到广东湛江，通车后从玉林到湛江再转湛江到广州动车也行，但也很费周折。所以，从以上可看到，从玉林到广州，要走直达高铁，确实很难。
高铁对横县经济的拉动。1.最直观的就是因为交通时间的便捷将促进更多的外出务工，可以往外赚回更多的资金。高铁站附近的区域商业活动有更大的发展。2.因高铁带来的周边的项目很多。随了基建还有许多工农业的项目和第三产业。保底能落实的估算有几十亿的规模。3.高铁提升了那阳和六景那一带的地产商业价值。并对二个区域附近的在建和将建的水运，物流，仓储项目产生重大影响。4.对横县举行更多更大的活动，文化旅游项目带来更多的客源。茉莉花茶和鱼生特产食品的销量将会带来更大的销量南玉高铁要比贵南高铁先通车，这是绝对性的，不容置疑！按照广西发改委规划，2023年底前通车。南玉高铁是南深高铁前段，起点南宁东，途经六景、横州、贵港、兴业、玉林，全长193公里。现在全线施工神速，风生水起！玉梧城际铁路，是一条连接广西玉林市与梧州市之间的城际铁路，规划为双线客运专线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途经玉林-北流-容县-岑溪-孔良-梧州南站，总投额约219亿元。该项目列入《广西城际铁路网规划》，玉林市、梧州两地领导明确指出，争取2019年内开工建设。玉林，是广西地级市，古称郁林州，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，地形特点是四周环山，中部高，向南北两面倾斜，全市总1.28万平方公里，下辖2区、1市、4县，2017年户籍人口724.19万。主要风景名胜有：云天民俗文化城、经略台真武阁、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山、铜石岭等景区。玉林主要代表特产有：玉林牛肉巴、陆川香猪、容县沙田柚、桂圆、玉林肉丸、博白雍菜等。梧州，是广西地级市，地处浔江和桂江交汇处，两江交汇后称西江，由西向东贯市区，浔江、桂江、西江交汇梧州，俗称“三江水口”，地形特点是四周高，中间低，多丘陵少平地，全市总面积1.26万平方公里，下辖3区、1市、3县，2017年户籍人口349.1万。梧州市是中国优秀旅游城市，有著名的八景：桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香，还有骑楼城-龙母庙景区、永安王城、李济深故里文化旅游区、苍海湖旅游区、天龙顶山地公园景区、石表山旅游风景区、长坪水韵瑶寨景区、梁羽生公园等景区。梧州主要代表特产有：六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。从我国西南省份通往广州的高铁有贵(阳)广(州)铁路和南(宁)广(州)高铁。两条都不经过玉林。贵广铁路是高铁，时速为弓50公里。南广高铁则为时速250公里动车组线路。贵广铁路由贵阳北、贵阳东到龙洞堡、龙里北、贵定、都匀东、三都、榕江、从江，广西的三江南、五通、桂林西、桂林北、阳朔、恭城、钟山西、贺州，广东的怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的广西钟山站、贺州站还有300多公里距离。南广高铁由广西南宁站、南宁东，经宾阳、贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南，到广东的郁南站、南江口、云浮东、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的贵港及桂平、平南等站都有100公里多的距离。在玉林要坐高铁，得先坐其它交通工具到以上几个站再坐高铁。玉林有通往南宁、柳州、桂林的动车组铁路。通过动车到以上广西区内交通枢纽再转乘到广州的高铁也可以，但更远更费时。可以说，要通往广东省会广州，目前除了走高速公路，其它出行方案都可些费时费周折。据传，规划建设的南(宁)深(圳)高铁将由南宁始发，经横、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明珠三角干线机场、江门、中山、东莞，最终到深圳。但这条线因有南广高铁，显然建设的迫切性不强，什么时候会动工，谁也不知道。另外，也有传闻，从张家界建设张(家界)海(口)高铁到海南，这条线经过玉林到广东湛江，通车后从玉林到湛江再转湛江到广州动车也行，但也很费周折。所以，从以上可看到，从玉林到广州，要走直达高铁，确实很难。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。
高铁对横县经济的拉动。1.最直观的就是因为交通时间的便捷将促进更多的外出务工，可以往外赚回更多的资金。高铁站附近的区域商业活动有更大的发展。2.因高铁带来的周边的项目很多。随了基建还有许多工农业的项目和第三产业。保底能落实的估算有几十亿的规模。3.高铁提升了那阳和六景那一带的地产商业价值。并对二个区域附近的在建和将建的水运，物流，仓储项目产生重大影响。4.对横县举行更多更大的活动，文化旅游项目带来更多的客源。茉莉花茶和鱼生特产食品的销量将会带来更大的销量南玉高铁要比贵南高铁先通车，这是绝对性的，不容置疑！按照广西发改委规划，2023年底前通车。南玉高铁是南深高铁前段，起点南宁东，途经六景、横州、贵港、兴业、玉林，全长193公里。现在全线施工神速，风生水起！玉梧城际铁路，是一条连接广西玉林市与梧州市之间的城际铁路，规划为双线客运专线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途经玉林-北流-容县-岑溪-孔良-梧州南站，总投额约219亿元。该项目列入《广西城际铁路网规划》，玉林市、梧州两地领导明确指出，争取2019年内开工建设。玉林，是广西地级市，古称郁林州，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，地形特点是四周环山，中部高，向南北两面倾斜，全市总1.28万平方公里，下辖2区、1市、4县，2017年户籍人口724.19万。主要风景名胜有：云天民俗文化城、经略台真武阁、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山、铜石岭等景区。玉林主要代表特产有：玉林牛肉巴、陆川香猪、容县沙田柚、桂圆、玉林肉丸、博白雍菜等。梧州，是广西地级市，地处浔江和桂江交汇处，两江交汇后称西江，由西向东贯市区，浔江、桂江、西江交汇梧州，俗称“三江水口”，地形特点是四周高，中间低，多丘陵少平地，全市总面积1.26万平方公里，下辖3区、1市、3县，2017年户籍人口349.1万。梧州市是中国优秀旅游城市，有著名的八景：桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香，还有骑楼城-龙母庙景区、永安王城、李济深故里文化旅游区、苍海湖旅游区、天龙顶山地公园景区、石表山旅游风景区、长坪水韵瑶寨景区、梁羽生公园等景区。梧州主要代表特产有：六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。从我国西南省份通往广州的高铁有贵(阳)广(州)铁路和南(宁)广(州)高铁。两条都不经过玉林。贵广铁路是高铁，时速为弓50公里。南广高铁则为时速250公里动车组线路。贵广铁路由贵阳北、贵阳东到龙洞堡、龙里北、贵定、都匀东、三都、榕江、从江，广西的三江南、五通、桂林西、桂林北、阳朔、恭城、钟山西、贺州，广东的怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的广西钟山站、贺州站还有300多公里距离。南广高铁由广西南宁站、南宁东，经宾阳、贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南，到广东的郁南站、南江口、云浮东、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的贵港及桂平、平南等站都有100公里多的距离。在玉林要坐高铁，得先坐其它交通工具到以上几个站再坐高铁。玉林有通往南宁、柳州、桂林的动车组铁路。通过动车到以上广西区内交通枢纽再转乘到广州的高铁也可以，但更远更费时。可以说，要通往广东省会广州，目前除了走高速公路，其它出行方案都可些费时费周折。据传，规划建设的南(宁)深(圳)高铁将由南宁始发，经横、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明珠三角干线机场、江门、中山、东莞，最终到深圳。但这条线因有南广高铁，显然建设的迫切性不强，什么时候会动工，谁也不知道。另外，也有传闻，从张家界建设张(家界)海(口)高铁到海南，这条线经过玉林到广东湛江，通车后从玉林到湛江再转湛江到广州动车也行，但也很费周折。所以，从以上可看到，从玉林到广州，要走直达高铁，确实很难。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。谢谢~，这几天一条关于玉林高铁站定在玉东新圩白鸠江片区的信息已经刷爆玉林朋友圈关于玉林市高铁新城的具体建设地点玉林市发改委去年8月份出炉的几张高铁规划图中公布的南宁至深圳客运专线的线路平、纵断面走向示意图，线路从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳，在玉林和北流之间规划建设玉林东站和高铁新城。玉林的朋友，莫急！！莫急，对于玉林高铁站的具体建设地点，我相信玉林的有关部门会根据玉林城市发展和玉林的交通布局进行综合考量，选定最佳的建设地点。关注心飞扬旅行/带你领略广西各地人文地理美景美食

玉林市高铁新城的具体建设地点在哪里

4，广西横县是否开通高铁

.10年之内都没希望. 南广高铁没有一寸经过横县.
南广高铁已经开通
广州南站，高铁十五分钟一班，到贵港站。然后去贵港西站做汽车导横县，十分钟一班
五年内不会。

5，横县什么时候纳入南宁还是某有纳入

是2002年左右的吧，当初还想把横县纳给贵港呢，横县原来只是南宁地区的，没有被南宁政府正式管辖，横县纳入南宁好像和南宁把城北区和永新区合并成西乡塘区是同一年。我记得不是2002就是2001
高中是要考的，考不上但是又想上那个学校就要交赞助费
一直都是南宁的

文章TAG：南玉高铁横县段什么时候开通南玉  高铁  横县  
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