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1，保时捷cayman2009款二手的才三十多万是不是有猫腻啊图在

这车原价也就70万左右 而且7年了 也就值原车30%左右的价格
差不多，新车价格也就60多万，七年了折半也正常。再看看别人怎么说的。

保时捷cayman2009款二手的才三十多万是不是有猫腻啊图在

2，2022款保时捷macangts落地106万值不值得购买

不值。根据相关资料，Macan2022款MacanGTS2.9T的上牌费为500元，购置税为75045元，车船税为1920元，交强险为950元，商业险为22992元，加起来一共为94.94万元，所以106万落地不值。

2022款保时捷macangts落地106万值不值得购买

3，保时捷panamera gts 48t二手车多少钱

保时捷panamera gts 4.8t 二手车，在 搜搜买车 上面显示在50到90万不等，不同车况价格有所差异，车况好保养好会高些，车况差或者大修过的会低很多。

保时捷panamera gts 48t二手车多少钱

4，14年保时捷卡宴GTS白色外观迷人声浪40万出售值得入手吗

还是选保时捷911 GTS吧，新车两百万左右就可以落地，而二手法拉利458，11款也要两百万以上，而且保时捷911GTS一点不弱啊!保时捷911一直就是经典的跑车，而且起步售价一百多万不算高，性价比很高，既能体验跑车快感，而且也有面子！法拉利可以说是跑车的代名词，而458更是量产跑车的销量保证，不过二手法拉利458就没必要了，又不是限量版！法拉利458能带给你的，保时捷911也可以带给你!
还是选保时捷911 GTS吧，新车两百万左右就可以落地，而二手法拉利458，11款也要两百万以上，而且保时捷911GTS一点不弱啊!保时捷911一直就是经典的跑车，而且起步售价一百多万不算高，性价比很高，既能体验跑车快感，而且也有面子！法拉利可以说是跑车的代名词，而458更是量产跑车的销量保证，不过二手法拉利458就没必要了，又不是限量版！法拉利458能带给你的，保时捷911也可以带给你!我一直觉得，像保时捷PANAMERA GTS这款车，除了卖的贵，基本上没有什么缺点了，当然了，有句话说的好，当一个东西你觉得贵，可能不是它的缺点，而是你的缺点。嗯，就是这样。从外形上来说，保时捷全新一代PANAMERA不管从哪个角度看上去，都是非常流畅，非常完美的，老款的PANAMERA尾部给人的感觉略显臃肿，但是新款车型的尾部设计更接近保时捷911，贯穿式的尾灯让整个车尾的设计语言非常的饱满，再加上那个可以升降，可以变形的大尾翼，逼格提升的不是一点点，如果这个车再加上无边框车门，就更完美了。全新保时捷PANAMERA的指导价达到了184.8万元，这个价格如果比起奥迪RS7来说，的确不算便宜，更何况保时捷还有无底洞一样的选装，不管指导价多少，总有各种各样眼花缭乱的选装，当然了保时捷PANAMERA毕竟是大型车，比奥迪RS7之类的要高一个级别，而且保时捷的品牌附加值也不是奥迪能比的，再加上保时捷的后期稳定性口碑也一直很不错。保时捷PANAMERA GTS搭载的是一台双涡轮增压V8发动机，最大460马力，最大扭矩620牛·米，匹配的是8速双离合变速箱，再加上全时四驱系统，官方的百公里加速成绩只要4.1秒，这个成绩足可以超过马路上99%的车子了。其实不管是外形，还是内饰，还是性能，保时捷PANAMERA GTS几乎找不到任何的缺点。在兼顾了性能的同时，保时捷PANAMERA GTS还拥有不错的实用性，虽然是一运动性能为主要卖点的，但定位毕竟是行政级别的大型车，如果选装了空气悬架的话，它的舒适性可以有进一步的提升，总之这是一款可以在任何场合都满足使用需求的产品，不管是商务，还是家用，还是偶尔想体验一下保时捷的性能和操控，PANAMERA GTS都能满足。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
还是选保时捷911 GTS吧，新车两百万左右就可以落地，而二手法拉利458，11款也要两百万以上，而且保时捷911GTS一点不弱啊!保时捷911一直就是经典的跑车，而且起步售价一百多万不算高，性价比很高，既能体验跑车快感，而且也有面子！法拉利可以说是跑车的代名词，而458更是量产跑车的销量保证，不过二手法拉利458就没必要了，又不是限量版！法拉利458能带给你的，保时捷911也可以带给你!我一直觉得，像保时捷PANAMERA GTS这款车，除了卖的贵，基本上没有什么缺点了，当然了，有句话说的好，当一个东西你觉得贵，可能不是它的缺点，而是你的缺点。嗯，就是这样。从外形上来说，保时捷全新一代PANAMERA不管从哪个角度看上去，都是非常流畅，非常完美的，老款的PANAMERA尾部给人的感觉略显臃肿，但是新款车型的尾部设计更接近保时捷911，贯穿式的尾灯让整个车尾的设计语言非常的饱满，再加上那个可以升降，可以变形的大尾翼，逼格提升的不是一点点，如果这个车再加上无边框车门，就更完美了。全新保时捷PANAMERA的指导价达到了184.8万元，这个价格如果比起奥迪RS7来说，的确不算便宜，更何况保时捷还有无底洞一样的选装，不管指导价多少，总有各种各样眼花缭乱的选装，当然了保时捷PANAMERA毕竟是大型车，比奥迪RS7之类的要高一个级别，而且保时捷的品牌附加值也不是奥迪能比的，再加上保时捷的后期稳定性口碑也一直很不错。保时捷PANAMERA GTS搭载的是一台双涡轮增压V8发动机，最大460马力，最大扭矩620牛·米，匹配的是8速双离合变速箱，再加上全时四驱系统，官方的百公里加速成绩只要4.1秒，这个成绩足可以超过马路上99%的车子了。其实不管是外形，还是内饰，还是性能，保时捷PANAMERA GTS几乎找不到任何的缺点。在兼顾了性能的同时，保时捷PANAMERA GTS还拥有不错的实用性，虽然是一运动性能为主要卖点的，但定位毕竟是行政级别的大型车，如果选装了空气悬架的话，它的舒适性可以有进一步的提升，总之这是一款可以在任何场合都满足使用需求的产品，不管是商务，还是家用，还是偶尔想体验一下保时捷的性能和操控，PANAMERA GTS都能满足。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
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还是选保时捷911 GTS吧，新车两百万左右就可以落地，而二手法拉利458，11款也要两百万以上，而且保时捷911GTS一点不弱啊!保时捷911一直就是经典的跑车，而且起步售价一百多万不算高，性价比很高，既能体验跑车快感，而且也有面子！法拉利可以说是跑车的代名词，而458更是量产跑车的销量保证，不过二手法拉利458就没必要了，又不是限量版！法拉利458能带给你的，保时捷911也可以带给你!我一直觉得，像保时捷PANAMERA GTS这款车，除了卖的贵，基本上没有什么缺点了，当然了，有句话说的好，当一个东西你觉得贵，可能不是它的缺点，而是你的缺点。嗯，就是这样。从外形上来说，保时捷全新一代PANAMERA不管从哪个角度看上去，都是非常流畅，非常完美的，老款的PANAMERA尾部给人的感觉略显臃肿，但是新款车型的尾部设计更接近保时捷911，贯穿式的尾灯让整个车尾的设计语言非常的饱满，再加上那个可以升降，可以变形的大尾翼，逼格提升的不是一点点，如果这个车再加上无边框车门，就更完美了。全新保时捷PANAMERA的指导价达到了184.8万元，这个价格如果比起奥迪RS7来说，的确不算便宜，更何况保时捷还有无底洞一样的选装，不管指导价多少，总有各种各样眼花缭乱的选装，当然了保时捷PANAMERA毕竟是大型车，比奥迪RS7之类的要高一个级别，而且保时捷的品牌附加值也不是奥迪能比的，再加上保时捷的后期稳定性口碑也一直很不错。保时捷PANAMERA GTS搭载的是一台双涡轮增压V8发动机，最大460马力，最大扭矩620牛·米，匹配的是8速双离合变速箱，再加上全时四驱系统，官方的百公里加速成绩只要4.1秒，这个成绩足可以超过马路上99%的车子了。其实不管是外形，还是内饰，还是性能，保时捷PANAMERA GTS几乎找不到任何的缺点。在兼顾了性能的同时，保时捷PANAMERA GTS还拥有不错的实用性，虽然是一运动性能为主要卖点的，但定位毕竟是行政级别的大型车，如果选装了空气悬架的话，它的舒适性可以有进一步的提升，总之这是一款可以在任何场合都满足使用需求的产品，不管是商务，还是家用，还是偶尔想体验一下保时捷的性能和操控，PANAMERA GTS都能满足。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。帕拉梅拉绝对是D级轿车里的异类，极具保时捷家族跑车的设计风格，成为了这个级别里追求个人驾驭感受的最佳车型。在网上有许多人称保时捷帕拉梅拉是西装暴徒，设计师们设计的圆润的车身，更加的优美又没有失去运动的气息，从车身正面来看好像保时捷911，但是也不是一台好惹的家伙。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，非常合理的车辆配重。 不过作为这样的百万豪车，即便是使用已经6年的二手车价格也是需要60万起步，对于这个价格真的一点都不便宜了，虽说即便是走在路上一般也看不出来是哪一年车型但是总归年岁大了。保时捷Panamera保值率还是不错的，如果选择车辆时建议你选择5年以内的，这个价位的车型虽价格比较高大概需要80万，车龄款式比较新，里程也比较少，也是车辆的壮年时期，适合入手，当然了这只是个人建议，至于该如何选择还是要根据你自己的预算和意愿来，希望可以帮到你！

5，保时捷 卡宴 GTS大概要多少钱

保时捷 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 卡宴 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 Cayenne 88.80万 88.80万-88.80万 4月8日 发动机：V6 排量：3.6 马力：290 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Cayenne S 139.90万 139.90万-139.90万 4月8日 发动机：V8 排量：4.8 马力：385 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Cayenne S Transsyberia 160.30万 160.30万-160.30万 4月8日 发动机：V8 排量：4.8 马力：405 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Cayenne GTS 176.00万 176.00万-176.00万 4月8日 发动机：V8 排量：4.8 马力：405 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Cayenne Turbo 197.20万 197.20万-197.20万 4月8日 发动机：V8 排量：4.8 马力：500 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Cayenne Turbo S 235.00万 235.00万-235.00万 4月8日 发动机：V8 排量：4.8 马力：550 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

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