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1，二手普桑性能如何

二手普桑价格南方比北方要搞一点，车子只要没出过大事故，性能方面都不是大问题，维修价格便宜。车架烂了就麻烦了，后遗症比较多。

二手普桑性能如何

2，06年的大众桑塔纳3000二手车一年两审还敢买吗

但我个人认为比2000好看钣金不错的，比韩日的都好最主要的是维修便宜（一个火花塞在大众维修站才9元钱）外面的维修站也多，保养一会也就是130元左右，车皮实，不过你买二手的要看好了，最好找个懂车的帮你参谋 ...

06年的大众桑塔纳3000二手车一年两审还敢买吗

3，老普桑怎么样

不怎么样
快报废了，以前很好，现在不建议再使用
车子不错，就是样子不好看，太老了没有时代气息。
已经停产了，不建议买了。要看年份的上海生产的那批还好，安徽生产的那批普遍反映不如以前了。

老普桑怎么样

4，桑塔纳停产二手车还保值吗

桑塔纳停产二手车还保值。桑塔纳前五年平均保值率分别为：65.7%，60.2%，54.5%，49.2%，44.1%；保值率在紧凑型车之中排第16名；在汽车整体保值率水平中，桑塔纳的保值率属于中等水平。桑塔纳的汽车保值率是一项判断桑塔纳性价比的重要指标。桑塔纳品牌的老款比较保值，新款属于大改款车型，估计也会续写它的保值神话，毕竟这种车型和价值是消费者认可成正比例的产品，另外新款的新桑塔刚上市，从发动机底盘车架改型幅度较大市场销量还有待提升，保值率主要还要看后期市场保有量，再者德系保值率一直不错。桑塔纳安全性能桑塔纳有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。这次“超越者”的ABS采用了电子自动分配EBD系统，主要有三个好处：制动时仍具有转向的操纵能力；保证制动时的车辆方向稳定性；缩短制动距离。ABS+EDS是超越者的标准配置，EDS（电子差速锁）首次被应用到桑塔纳轿车上。EDS是在ABS基础上的一种功能扩展，如果没有电子差速锁，它的滑坡能力只能达到12%，而带有电子差速锁的前轮驱动汽车能达到30%，四轮驱动能达到50%，这是EDS的一个特点。装备EDS的车行驶在不同摩擦系数的路面依然能保持稳定性。行驶中当一侧驱动车轮发生打滑现象时，EDS会自动发挥作用，防止驱动车轮打滑，当行驶状况恢复正常后，EDS则自动解除。安装了EDS的超越者明显改善了车辆在恶劣条件下的行驶性能。

5，买个2手的普桑开开怎么样

普桑质量好，只要车子爱护的好，二手车一样可以很好！ 1.8的排量但是很省油...跟普通1.6家轿差不多，有的甚至还低一些
普桑质量很好 而且实惠 按现在的油价百里也就七个油 做一次保养也不贵 一百块钱就做够了 机油七八十快钱的就可以了 也别用太好的 机滤跟你说实话也就几块钱一个 进价 外面卖十块 的十五都有 配件而且不过 随处都能买到 修起来也简单
普桑的配件很便宜，保险杠罩子一百多块钱，脚踏板四十几块钱，砸了不心疼，用不着啥保养
换个机油机滤最多只要一百二，如果多了就是你被宰了！

6，桑塔纳车怎么样

新桑塔纳是个很坑人的车，老款普桑倒是好车，只可惜新车借用了老普桑的名称，却是一款POLO的衍生车型，同价位相比，新桑塔纳比其他品牌，诸如标致301、丰田新威驰、雪铁龙新爱丽舍等车型少了很多配置，后续保养价格却比较高，只能说是一款满足大众品牌粉丝的品牌情结，实用效果很差。
桑塔纳3000这款车的确不错，经济实用，空间宽敞，就是外在老了点，20年的历程走下来也正说明了大众内在优良的品质，目前来说性价比也很不错，1.8舒适只有10.4w ，买车还是要看自己品好。我认为自己喜欢就可以，不要太在乎别人怎么说。抛开爱国情绪不谈（包括日系车），其实,多款价格差不多的车,其性能差不多,只不过各有各的亮点和不足,主要是根据楼主的需求哪方面大一些就会倾向哪一款.世上还没有哪一款能做到尽善尽美,要是那样的话,别人家的车还卖给谁呀.

7，十年车龄的二手车桑塔纳怎么样

志俊车是可以，但二手车还要根据具体情况，比如外观，性能，里程，有无事故等。希望对你有所帮助。
这个要看具体的车况了呀，车况良好的话这个车价格大概在4到5万之间吧。，但是二手车的价格与他的品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。车101网 二手车~免费评估 1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。 3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。 4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

8，上海大众 桑塔纳经典怎么样

配件便宜，维修保养省钱！驾驶轻盈，提速好不错！冷气停足的，暖风更不用说了，烫脚！油耗不算大！ 现在都是电喷的，所以提速很肉！跑高速时候密封不好！噪音不小！ 十万以下的车里边性价比不错！摸样老了一点，还不如两厢桑塔纳好看！可惜两厢的旅行桑塔纳好像停产了！
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
【最满意的一点】价格便宜，经济耐用，保养便宜，走到哪里都能修【最不满意的一点】现在的新普桑动力没有之前的好，油耗偏高，各种减配，后排车顶拉手没了，尾箱灯没了，仪表亮度调节没了，后门感应触点没了 开后门容易自动锁车。【空间】空间很不错，188m的身高头部空间还很宽敞，后排空间也很宽敞。【动力】相比之前07年前的普桑动力较弱，还比较耗油【操控】操控还是比较不错，液压助力比较沉。【油耗】挺高8个油上下，可能是没出磨合期的原因【舒适性】一般【外观】简洁大方，沉稳。【内饰】古老，但比较实用

9，普桑车怎么样

从技术角度看,桑塔纳系列轿车，虽不具备很高的技术含量，但却具有四个独特的实用特点，它将为您带来意想不到的好处。 ·特性一：桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅，冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)， 可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、转向灵便，穿小巷方便。 ·特性二：两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品质较差的现状，而且都能达到国家的排放法规要求。现在上海大众出厂的多点电喷加三元催化净化装置的车都能轻ECU2号排放要求。特性三： 最安全最牢固的车身结构.桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开： 能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空 间， 同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞 时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。特性四：适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。 祝您快乐每一天！(*^__^*) 嘻嘻……！希望以上回答对楼主有帮助，如有疑问可继续追问，望五星采纳，这将鼓励我们更好的为其他网友解答，谢谢
从技术角度看,桑塔纳系列轿车，虽不具备很高的技术含量，但却具有四个独特的实用特点，它将为 您带来意想不到的好处。 ·特性一：桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅，冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)， 可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、转向灵便，穿小巷方便。 ·特性二：两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品 质较差的现状，而且都能达到国家的排放法规要求。现在上海大众出厂的多点电喷加三元催化净化装置的车都能轻 ecu2号排放要求。 特性三： 最安全最牢固的车身结构.桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开： 能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空 间， 同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞 时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。 特性四：适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。

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