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1，买宝骏310还是二手车好

emm，我觉得看二手车的实用程度了，310也不贵，买了也不亏。
3万买二手车还是买宝骏310具体需要看你是打算短期过度还是长期开，短期过度还是二手车更划算，长期开建议买宝骏310新车。

买宝骏310还是二手车好

2，二手宝骏310值得入手吗

二手宝骏310如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下还是值得入手短期过度开的。

二手宝骏310值得入手吗

3，二手标致207两厢和宝骏310选哪个

二手标致207两厢和宝骏310相比，如果是短期过度二手标致207两厢相对适合，长期开的话宝骏310新车相对适合。

二手标致207两厢和宝骏310选哪个

4，为什么宝骏310w这么快就有二手车

说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。
这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。
这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。

5，二手09年骊威好还是宝骏310好

二手09年骊威还是宝骏310新车好，主要看你是打算短期过度还是长期开，短期过度的话二手09年骊威好一些，再转手损失小，长期开的话个人认为还是宝骏310新车省心一些。
肯定新车好啊。二手车水很深的

6，宝骏310怎么样现在二手价大约多少

宝骏310车型果然4优点是车子经济性还有实用性方面不错，缺点是车子配置低，技术一般，现在二手价大约在三万左右居多。

7，3万买二手车还是买宝骏310好

3万买二手车还是买宝骏310具体需要看你是打算短期过度还是长期开，短期过度还是二手车更划算，长期开建议买宝骏310新车。
lz 虽然630很不错的 但是新车贬值很快的 特别是前三年 而且还有购置税 车内装潢什么的 很麻烦的 安徽搜车网很详细的介绍过这方面的对比的！！！ 二手车就不一样了以上的都可以省去不说，而且提车很方便的！！！

8，10 请问自己有十万的话是买二手的08年的24T凯美瑞78万一台还

十万的话是买二手的08年的2.4T（2.4L）凯美瑞（7.8万一台）还是东风悦达起亚（应该是北京现代悦动）悦动新车主要还是看您实际需要，短时间练手过度二手凯美瑞适合，长期开还是悦动新车适合。
10万块钱买新车了，不考虑二手车。再看看别人怎么说的。
宝骏310W 4万
得看看车况
雪佛兰科鲁兹裸车9.3全弄刚好十万自动挡

9，二手NDSL

话说如果那真是只要二手货的话...那600-700块一般就可以的了...还有就是LS的..说的不是新机...说的是二手嘛...
危险，应该要800——950左右吧~
2楼你是不是南京的啊~你无论是去珠江路还是去电玩巴士看现在的裸机价格都在1020—1080左右~加点配件都要将近1300
现在全新的DSL才要800-900. 二手的裸机的话，600就足够了，但是要是配上烧录卡等东西的话，还是要高一点的。 建议你去鼓楼那一条街上去看看，有不少的店铺都有二手的卖。但是，貌似新世界没有……

10，6万F3和宝骏310买哪个

这个价位的话我个人建议选择比亚迪f三这款车子空间宽敞家用的话性价比更高一些
首先明确，这个价位一定是实用性最重要。 瑞纳其实已经可以排除了，车身轻轴距小，空间不理想，车身用料差。仅有外观。而且已以现在的报价来看，裸车五万下不来。 然后是比亚迪f3，这个车已经挺多年了，该暴露出来的问题基本都暴露出来了。开起来比较肉（而且开了空调后动力还是会有所衰减），车体漆比较薄。一般家用的话可以作为选择之一。 最后是宝骏。这个车是和上两台不在一个级别的，官方定义为旅行车。内部空间大后备箱大（这是它的主要卖点），比较多吐槽的还是说车漆薄（这点貌似是国产车通病）。 如果不考虑速度感之类的东西，仅就实用性而言，宝骏最合适。

11，宝骏310和宝骏510买哪个好

宝骏310和宝骏510性价比都很高，车型定位不一样，因此没有什么好坏之分。宝骏310属于一款小型家轿，而宝骏510属于一款小型SUV车型。具体怎么选，建议根据自己的喜好和实际用车需求来定即可。下面主要说下宝骏310这辆车吧，售价3~6万，那么车到底如何呢？方便好开，旋钮+拨片是亮点宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性。而除了一款性能稳定可靠的变速箱，此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡。动力充沛，驾趣与经济性两全其美如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5L P-tec Dvvt发动机，最大功率为82km/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心。在兼顾动力充沛的同时，宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L，出色的油耗表现，进一步降低了消费者的用车成本。颜值与空间兼顾兼修除了动力配饰上的精彩表现，宝骏310自动挡在外观和空间上的表现也是可圈可点。整车外形潮流时尚，花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感；2550mm的越级轴距可以与紧凑级车型相媲美，带来超大的后排乘坐空间；更是有多变后备箱和多达18处的人性化储物空间，从每一处细节照顾用户的使用需求。方便好开的驾驶体验，不俗的动力和燃油经济表现，内外兼修的颜值与空间，可以说宝骏310自动挡的表现诚意满满。加上贴心起步价，更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼。“好钢用在刀刃上，花钱花在根节上”，宝骏310无疑是一个性价比超高的选择。
宝骏310和宝骏510，一款是小型轿车，一款是suv车型，如果只是日常代步使用宝骏310就可以，考虑自驾游多一些宝骏510相对适合。
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,宝骏310的油耗如下:1.2 5挡手动 1.2l 82马力 l4 平均油耗： 6.06 油耗范围：5.27 ~ 6.86 车友数：1540 1.5 5挡amt 1.5l 112马力 l4 平均油耗： 7.25 油耗范围： 6.49 ~ 8.00 车友数： 12 1.5 6挡手动 1.5l 112马力 l4 平均油耗：7.16 油耗范围：6.05 ~ 8.28 车友数： 71 宝骏510的油耗如下:1.5 5挡amt 1.5l 112马力 l4 l2b 平均油耗：8.15 油耗范围： 7.19 ~ 9.10 车友数：196 1.5 6挡手动 1.5l 112马力 l4 l2b 平均油耗：7.41 油耗范围：6.44 ~ 8.38 车友数： 1997 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

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