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1，高铁一等座和二等座分别在什么车厢

第一节一等，其余二等
两个位跟三个位
一般7车和15车是一等座，其他是二等座

高铁一等座和二等座分别在什么车厢

2，高铁一等座是不是商务座

高铁一等座不是商务座。高铁一等座与商务座的主要区别有如下。1、空间不同商务座是可90度到180度随意调节，由伺服电机驱动，可以平躺。一等座空间比二等座更大，一排有4个座位。二等座一排五个座位。商务座票价格是一等座的1.8倍左右。2、服务设施不同商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。座椅左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，同时乘务员对于VIP客人的服务也会更周到。一等座座位右边的扶手力设置有小桌板，不需要小桌板时则可以折叠起来获得更大的空间。最大的优势其实是在扶手按钮上还有一个调节耳机声音大小的按钮，乘客可以将自己的耳机插在扶手插孔里，欣赏车厢随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐缓解旅途的疲劳。3、环境不同商务车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，噪音不会影响乘客的工作或休息。车厢设置了更大的观景窗口，在商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专用的卫生间。而一等座是没有的。高铁座席的介绍如下：高铁坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位，采取“2+3”布局，中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅，票价最便宜，经济实惠。一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席，一等座座位更宽大，前后座椅间距更大。高铁商务座可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；座椅完全放下可成为卧铺。一等座车厢每排只有四个座位，座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头，同时伸脚的空间也更大。以上内容参考：百度百科-商务座

高铁一等座是不是商务座

3，高铁票座位C和D是挨着的还是隔着一个过道

C、D隔过道。动车和高铁，一等座AC+DF、二等座ABC+DF
是隔着一个过道的
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

高铁票座位C和D是挨着的还是隔着一个过道

4，高铁G1226一等座是什么样的

g1226是高速动车，出发点站沈阳北，终到站上海虹桥 。 我国开通运营的高速铁路最高时速350千米╱小时，,武广高速铁路,京津城际铁路,郑西客运专线3条,，其中武广高速铁路速度最高运行速度到达394.2千米╱小时。
一等座是一排四个座位，也就是“2+2”模式。 二等座是一排五个座位，也就是“2+3”模式。 一等座的座与座之间间距稍大一些，比较宽敞坐着舒服所以票价高。其余再没什么区别。。。

5，动车一等票座位分为几类

动车一等座是2+2型的，走道两边只设置两个座位，显得更宽敞。其有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢，2、16个车厢时位于7或1车厢。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板。二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。扩展资料动车的原理为：1、主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。2、主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机。3、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下，两个牵引单元均工作。当设备出现故障时，两个主牵引单元可分别使用。4、滑板安装在U型弓头支架上，其独特的结构使滑板在机车运行方向上移动灵活，而且能够缓冲各方向上的冲击，达到保护滑板的目的。参考资料来源：搜狗百科--动车组二等座
一等座坐席是每排两个座位，座位舒适，走道两边都是双座。而二等软座则是每排五个座位，走道一边三个，一边两个，列车一般由5-6节二等座车厢和4-5节一等座车厢。一等软座比二等软座更舒适，空间也更大。一等座是比二等座价钱要贵的，所以在座位安排上是有区别的。
一等座都是2+2的你肯定记错了.只有二等座才是2+3的 四种类型的动车都是这样 不会有例外
一等的环境好，空间大，有免费的饮料 每辆动车只有一节一等车厢，有七节二等车厢，一等票比二等票要贵大约百分之二十左右（各趟车不同），一等车厢的座位更宽敞和舒适，每排只有四个座位（一边两个），而二等车厢每排有五个座位。

6，高铁座位分布图 二等座C和D

高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。扩展资料高铁一等座座位分布一等座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。高铁一等座和二等座的区别：1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。以上内容参考：百度百科-动车二等座
没有D座位号，D指走廊。C是右侧靠过道的。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点，相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭隘一点。
二等座的话，C和D是隔着过道的，ABC三个在一起，DF两个在一起，A和F靠窗，C和D靠过道
C和D都是靠走道的，A和F是靠窗的，二等座B是在A\C中间

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