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1，什么是前打轮

前达轮？那是调鱼竿吧？可以把前打轮使用的左右手互换了。原来很简单，原来俱乐部卖出去的所有前打轮，都是可以左右手互换的，哈哈。有三鱼前打轮、筏钓轮、手车轮三鱼前打轮1·
是这样的，前打杆较软，且过线环特多特小，前打竿前端导环阻力大，不能抛投，前打轮在国外多用于溪流路亚钓法，也称飞蝇钓法，要扯线，直上直下，搏鱼时候手感强烈，走线阻力比矶杆要大得多，如果配速比较大的纺车轮，快速收线时易拉断杆子，所以前打竿配收线较慢的前打轮最合适。另你说的那种竿，我没用过，不好说。 到钓鱼翁网站查看回答详情>>

什么是前打轮

2，前打竿配什么鱼轮好用

前打竿要配专门的前打轮，如果中鱼率比较高，一定要配带数比的前打轮，那样收线溜鱼很方便，如果很少中大鱼，那配个一般的就行了，现在也有很多钓友在前打竿上配微铅轮的，虽然重点，但是用起来很方便

前打竿配什么鱼轮好用

3，手竿使用绕线轮有什么好处

关于竿与线的连接，不少人是将线打个环，然后套在竿梢的软带上。此法虽然简便，但有两个不足之处：一个是使软带承受了太多的重量，若是软带与竿梢粘结得不牢，软带就会脱离竿梢；另一个是竿上没有余线，全根的鱼线都在软带以外，用长线在浅水区钓鱼时，鱼线部分入水的少，风线太长，提竿不迅速，有拖泥带水之弊端。用短线在深水区域垂钓时有没有可放出的余线。因此，还是建议使用绕线轮好，因为绕线轮上至少可以绕20-30米鱼线，足够手竿垂钓使用。绕线轮是套在竿子的前几节上，使竿梢减轻了承重
我用的就是线轮的 感觉不错 大鱼吃了 跑步调 我自己感觉 30斤不在话下

手竿使用绕线轮有什么好处

4，求助各位钓友前打竿用什么轮孑好

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5，为什么我海杆甩出去超不过两米怎么甩的更远

海竿能否打的远个人认为有以下几个方面的因素决定： 1.长海竿比短海竿打的远 实践证明，海竿的长度越长打的就越远。 2.海竿的质量好坏 一把好的海竿应该是钓性适中、各个竿节弹性分布均匀合理以及拥有优质的过线环。另外碳纤维占一定比例的海竿就比纯玻璃钢海竿打的远。例如：迪佳的有两款大家用的最多的海竿——纯玻璃钢材质的“吟龙”和含碳纤维25％的“勇士”，同样的三米长度你用过后就会感觉“勇士”比吟龙手感要好的多。所以，如果条件许可还是买同一品牌价格贵一点的为好，最好不要买杂牌竿。 3.铅坠及饵团的重量 铅坠及饵团的重量越大，打的就越远。一把海竿都应该有其适合的铅坠重量范围，铅坠不能无原则的随意加大否则将对竿体造成损害。如果想打远可将配铅的重量尽量向上线靠，饵团也可适度加大。 4.线的影响 铅坠及竿长一定的情况下，相对稍细一点的线打的远一些。海竿的线很多钓友都用到0.5左右如果线的质量在差一点的话（例如出线以后成螺旋状，肯定会有很大的阻力）就不会比0.3的钓线打的远。 5.铅坠到竿梢的预留线的长短 在我们准备打海竿时，应该在竿梢至铅坠之间预留一段钓线，若想打远可将此段线留的适度长一点，利用其悠起来的加速度和力量可以打的远一点。 6.抛竿的方式 海竿常见的抛竿方式基本是两种——双手握竿在身体的一侧打竿、双手握竿正举过头顶向正前方打竿。个人认为后一种容易发力且易控制方向可以打的更远一点。 7.条件许可还是买同一牌子、同一长度、用同一重量的铅坠、配同一钓线及线轮，这样才能打的准打的远。 最好说两句个人看法：海竿打远不是目的，而是上鱼才是硬道理。一个水库一个湖泊水底的地形是不一样的，那儿是旧河道那儿有沟可能那儿就上鱼，打这边可能就挂钩子，有些水库打远反而无鱼咬钩．．．．．．等等。所以说海竿一定要练打准。
1\首先要将每节杆的导线环都处才同一直线上,否则甩杆时阻力大,影响出线的速度和抛出去的距离2\甩杆前一定要让线处于直线状态,检查是否在被环绕,否则无法抛出去3\抛前确认在杆稍的线要短,不可以过长30厘米左右即可,长了,抛出去的力度会不够,影响距离4\线轮上钢丝环把它打开 ,用右食指按住鱼线(如果是左撇子,刚好相反) 把吊杆一甩 ,同时松开手指(时机要掌握好,最好是在杆过头甩出去处于前方水平状态时,及时松开) 钩就甩出去了5\最重要是多练习,就会熟练了.(可以找一空旷的野地,用和鱼饵相当重量的东西代替来练习)
大臂带动小臂先前甩出，就好了，掌握好力道。
大臂带动小臂先前甩出，就好了，掌握好力道。

6，求教场地上坡定点停车看哪个点停压黄线看哪个点

我们驾校用的也是爱丽舍的自动挡考试，这款车有个特点就是只有一个雨刮器，而且正好可以利用这个雨刮器的结点（就是雨刮器与车子连接的地方）来判断右侧车轮离边线的距离，此项目要分两步进行，即上坡和起步： 首先，是起步山坡要提前调整车子，通过这个雨刮器的结点对准右侧黄线的延长线，当你看到雨刮器的结点与右边线重合时右轮就离边线很近基本就10cm左右，这个要看驾驶者的身高来判断，我这里告诉你的就是利用这个参照点来判断，如果想更保险就要利用右后视镜看右后边的车轮（车身）离黄线多远，一般从右后视镜看到车身离黄线差不多10CM就保持直线行驶，接着就是车头部分要刚好和3条线的中间那条线对齐，这里就可以利用左后视镜为参照点（当中间那条线在左后视镜下延大概3cm时，车头刚好在中间那条线的垂直上方------我身高是175CM，如果高于175就是后视镜刚好遮住中间线，如果低于175就是后视镜下延超出5CM），反正在后视镜下延就差不多了，第一条线和第三条线之间有一米的距离啊。 接着就是坡起了，这个就要把握好三个位置，离合、油门和手刹（如果用脚刹就不能利用油门来提高发动机的动力，建议用手刹起步）。首先打左转向灯，踩离合，挂一档，右脚放在油门上，右手握住手刹，然后轻点一下油门，让发动机转速达到1500左右，缓慢松离合器直到车头微微上抬且车身抖动，左脚定住千万别动，这时松开手刹的同时再给点油，车就舒服滴上去了，离合器就可以完全放掉了（离合器千万别松完，如果一次没有感觉车身动静，可以踩下离合器再来一次，毕竟有一分钟时间起步）。 然后你该干嘛就干嘛去吧！（建议在考试的时候，没按准备开始的按钮前，多感觉几次考场配给你的这辆车的离合器等等，毕竟你练习用的车和考试时不是同一辆车嘛，开始当然要培养下感情滴，要不办正事的时候它不配合咋整啊，呵呵呵）
你是考驾照吗？？如果是的话坡停起步！~！你就记住你的左脚离合器下面就是前脚！~！这样就好掌握停在哪了？？？
我们驾校用的也是爱丽舍的自动挡考试，这款车有个特点就是只有一个雨刮器，而且正好可以利用这个雨刮器的结点（就是雨刮器与车子连接的地方）来判断右侧车轮离边线的距离，此项目要分两步进行，即上坡和起步： 首先，是起步山坡要提前调整车子，通过这个雨刮器的结点对准右侧黄线的延长线，当你看到雨刮器的结点与右边线重合时右轮就离边线很近基本就10cm左右，这个要看驾驶者的身高来判断，我这里告诉你的就是利用这个参照点来判断，如果想更保险就要利用右后视镜看右后边的车轮（车身）离黄线多远，一般从右后视镜看到车身离黄线差不多10CM就保持直线行驶，接着就是车头部分要刚好和3条线的中间那条线对齐，这里就可以利用左后视镜为参照点（当中间那条线在左后视镜下延大概3cm时，车头刚好在中间那条线的垂直上方------我身高是175CM，如果高于175就是后视镜刚好遮住中间线，如果低于175就是后视镜下延超出5CM），反正在后视镜下延就差不多了，第一条线和第三条线之间有一米的距离啊。 接着就是坡起了，这个就要把握好三个位置，离合、油门和手刹（如果用脚刹就不能利用油门来提高发动机的动力，建议用手刹起步）。
如果你用的教练车是桑塔纳的话，看右侧雨刷器上面有个原点，让杆和原点重合就踩刹车，这样正好停在1-3线中间。不知道你说的压黄线是指哪个黄线，是右侧车胎不能压的那个黄线吗？如果是的话，你看黄线旁边的白线，让白线与车前机器盖的正中间点差不多重合，这样你就压不到黄线了。不明白的话给我留言。

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