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1，法系二手雪铁龙值不值得购买

二手的法系车雪铁龙还是值得买的，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏”是可遇而不可求的行为，在我们北方的话中，用一个“捡”来寓意它的难得，可见二手雪铁龙的性价比极高。知不知道你有没有留意过，在汽车圈里流传着这么一句话“说买法系车的人是土豪，是因为贵吗？原来就是新车价高，二手便宜，侧面反映出来它的保值性并不好！生活中却是很多老司机对它们进行总结“说日系车省油，车皮比较薄，美国汽车它的车皮是比较厚的但是却费油，法系车底盘稳，适合跑长途或高速，国产车价格实惠，配置又高，虽然这么说但是这个说法并没有得到证实。其实法系车质量还是不错的，但不是合资品牌里边最好的，纵观法系汽车在3年之前一直在走吃老本的路子对待国内市场的消费者太不重视，雪铁龙、标志也算是比较早进入到国内汽车市场的合资品牌了，可一味地使用老技术，更新换代速度太慢，最终害了自己。记得当时的富康、爱丽舍真的是烂大街，说他们是国内神车媲美大众桑塔纳真的不为过，可最终的结局是被市场所遗忘，久而久之，唉…法系车最大的亮点并不是内饰，而是在于它的底盘调校，底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校有多厉害？如果说PSA底盘调校认第二，基本没人敢认第一，它甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。雪铁龙质量够好，造车的工艺采用了激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等，所以造出来的车身比较刚硬，耐用，使用年限也长，而且，法国车的内饰质量也好，同样价位的车，法国车的内饰质量会比其它车系的质量要好。 还有雪铁龙的操控性还比较不错。

法系二手雪铁龙值不值得购买

2，东风雪铁龙凯旋二手车想卖掉排量20

如果还选雪铁龙的车、如2012款C5，可以考虑去4S店进行置换，相对会给个较合理的价格。

东风雪铁龙凯旋二手车想卖掉排量20

3，打算买一辆二手雪铁龙C4L五万左右有没有推荐

从小到大，我想家庭一直都是对于我们来说最温暖的地方，虽然总是少不了父亲的责骂，但是也总是能够得到妈妈的宠溺和疼爱，相信很多人都一定和我有着同样的经历，在成长的过程中能够到比较强烈的母爱。我也在逐渐的长大，现在已经进入了实习的阶段，比起从前来说也更加懂事，由于在自己家所在的城市实习，所以每天往返回家总是要和老妈借车，时间长了确实是有些不方便。妈妈说她的朋友有个雪铁龙凯旋要卖，也可以买回来让我上下班练手用，听到这个我确实是有些心动，第二天就缠着妈妈带我去看车。据妈妈朋友介绍，这台雪铁龙凯旋是2006款的2.0L自动尊贵型，定位于一台B级车，于2007年3月上牌，已经行驶28万公里，说我要的话1.5万元就可以卖给我。虽然这台车的公里数确实是有些多，但是这台车的一直都在4S店保养，一直以来也都没有出过什么事故，我特意在网上查了一下，该车的市场价格在1.65万元到1.93万元，所以1.5万元卖给我的话还是比较划算的。作为中型车的凯旋，它在外观上绝对是足够大气的，宽大的车身造型和富有肌肉感的设计风格相结合，都让这台车有着十足的霸气感。即使是车龄比较长，这台车依然看起来没有太老气的感觉。法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路，这台车的内饰采用了和老款世嘉同样的布局，中置的仪表盘带来了几分个性，但是实用性确实是比较差的，也不太符合国内消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机动力还是比较充沛的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强劲的动力。可惜的是，该车的油耗并不低，百公里的综合油耗基本上在10L左右。总的来说，1.5万购入这台雪铁龙凯旋绝对是很合适的，而且这台雪铁龙凯旋的保值率已经比较稳定了，开几年再转手也不一定会亏钱。
从小到大，我想家庭一直都是对于我们来说最温暖的地方，虽然总是少不了父亲的责骂，但是也总是能够得到妈妈的宠溺和疼爱，相信很多人都一定和我有着同样的经历，在成长的过程中能够到比较强烈的母爱。我也在逐渐的长大，现在已经进入了实习的阶段，比起从前来说也更加懂事，由于在自己家所在的城市实习，所以每天往返回家总是要和老妈借车，时间长了确实是有些不方便。妈妈说她的朋友有个雪铁龙凯旋要卖，也可以买回来让我上下班练手用，听到这个我确实是有些心动，第二天就缠着妈妈带我去看车。据妈妈朋友介绍，这台雪铁龙凯旋是2006款的2.0L自动尊贵型，定位于一台B级车，于2007年3月上牌，已经行驶28万公里，说我要的话1.5万元就可以卖给我。虽然这台车的公里数确实是有些多，但是这台车的一直都在4S店保养，一直以来也都没有出过什么事故，我特意在网上查了一下，该车的市场价格在1.65万元到1.93万元，所以1.5万元卖给我的话还是比较划算的。作为中型车的凯旋，它在外观上绝对是足够大气的，宽大的车身造型和富有肌肉感的设计风格相结合，都让这台车有着十足的霸气感。即使是车龄比较长，这台车依然看起来没有太老气的感觉。法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路，这台车的内饰采用了和老款世嘉同样的布局，中置的仪表盘带来了几分个性，但是实用性确实是比较差的，也不太符合国内消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机动力还是比较充沛的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强劲的动力。可惜的是，该车的油耗并不低，百公里的综合油耗基本上在10L左右。总的来说，1.5万购入这台雪铁龙凯旋绝对是很合适的，而且这台雪铁龙凯旋的保值率已经比较稳定了，开几年再转手也不一定会亏钱。雪铁龙凯旋说实话是部好车，发动机，底盘都非常优秀，操控性不错，配置也非常高，。当初还是因为价格定位太高，加上本身喜欢法系车的人就没有德系，美系，日系的多再加被大多数人诟病是4at变速箱换挡不积极换挡速度偏慢，都到17-18万价位，绝大部分竞品车都是5-6at，所以销量不好，后续考虑的是是有些配件和价格问题。如果只是过渡开开，不错的。车况好，自己喜欢这车，1.5万左右可以入手。
从小到大，我想家庭一直都是对于我们来说最温暖的地方，虽然总是少不了父亲的责骂，但是也总是能够得到妈妈的宠溺和疼爱，相信很多人都一定和我有着同样的经历，在成长的过程中能够到比较强烈的母爱。我也在逐渐的长大，现在已经进入了实习的阶段，比起从前来说也更加懂事，由于在自己家所在的城市实习，所以每天往返回家总是要和老妈借车，时间长了确实是有些不方便。妈妈说她的朋友有个雪铁龙凯旋要卖，也可以买回来让我上下班练手用，听到这个我确实是有些心动，第二天就缠着妈妈带我去看车。据妈妈朋友介绍，这台雪铁龙凯旋是2006款的2.0L自动尊贵型，定位于一台B级车，于2007年3月上牌，已经行驶28万公里，说我要的话1.5万元就可以卖给我。虽然这台车的公里数确实是有些多，但是这台车的一直都在4S店保养，一直以来也都没有出过什么事故，我特意在网上查了一下，该车的市场价格在1.65万元到1.93万元，所以1.5万元卖给我的话还是比较划算的。作为中型车的凯旋，它在外观上绝对是足够大气的，宽大的车身造型和富有肌肉感的设计风格相结合，都让这台车有着十足的霸气感。即使是车龄比较长，这台车依然看起来没有太老气的感觉。法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路，这台车的内饰采用了和老款世嘉同样的布局，中置的仪表盘带来了几分个性，但是实用性确实是比较差的，也不太符合国内消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机动力还是比较充沛的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强劲的动力。可惜的是，该车的油耗并不低，百公里的综合油耗基本上在10L左右。总的来说，1.5万购入这台雪铁龙凯旋绝对是很合适的，而且这台雪铁龙凯旋的保值率已经比较稳定了，开几年再转手也不一定会亏钱。
从小到大，我想家庭一直都是对于我们来说最温暖的地方，虽然总是少不了父亲的责骂，但是也总是能够得到妈妈的宠溺和疼爱，相信很多人都一定和我有着同样的经历，在成长的过程中能够到比较强烈的母爱。我也在逐渐的长大，现在已经进入了实习的阶段，比起从前来说也更加懂事，由于在自己家所在的城市实习，所以每天往返回家总是要和老妈借车，时间长了确实是有些不方便。妈妈说她的朋友有个雪铁龙凯旋要卖，也可以买回来让我上下班练手用，听到这个我确实是有些心动，第二天就缠着妈妈带我去看车。据妈妈朋友介绍，这台雪铁龙凯旋是2006款的2.0L自动尊贵型，定位于一台B级车，于2007年3月上牌，已经行驶28万公里，说我要的话1.5万元就可以卖给我。虽然这台车的公里数确实是有些多，但是这台车的一直都在4S店保养，一直以来也都没有出过什么事故，我特意在网上查了一下，该车的市场价格在1.65万元到1.93万元，所以1.5万元卖给我的话还是比较划算的。作为中型车的凯旋，它在外观上绝对是足够大气的，宽大的车身造型和富有肌肉感的设计风格相结合，都让这台车有着十足的霸气感。即使是车龄比较长，这台车依然看起来没有太老气的感觉。法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路，这台车的内饰采用了和老款世嘉同样的布局，中置的仪表盘带来了几分个性，但是实用性确实是比较差的，也不太符合国内消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机动力还是比较充沛的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强劲的动力。可惜的是，该车的油耗并不低，百公里的综合油耗基本上在10L左右。总的来说，1.5万购入这台雪铁龙凯旋绝对是很合适的，而且这台雪铁龙凯旋的保值率已经比较稳定了，开几年再转手也不一定会亏钱。雪铁龙凯旋说实话是部好车，发动机，底盘都非常优秀，操控性不错，配置也非常高，。当初还是因为价格定位太高，加上本身喜欢法系车的人就没有德系，美系，日系的多再加被大多数人诟病是4at变速箱换挡不积极换挡速度偏慢，都到17-18万价位，绝大部分竞品车都是5-6at，所以销量不好，后续考虑的是是有些配件和价格问题。如果只是过渡开开，不错的。车况好，自己喜欢这车，1.5万左右可以入手。
从小到大，我想家庭一直都是对于我们来说最温暖的地方，虽然总是少不了父亲的责骂，但是也总是能够得到妈妈的宠溺和疼爱，相信很多人都一定和我有着同样的经历，在成长的过程中能够到比较强烈的母爱。我也在逐渐的长大，现在已经进入了实习的阶段，比起从前来说也更加懂事，由于在自己家所在的城市实习，所以每天往返回家总是要和老妈借车，时间长了确实是有些不方便。妈妈说她的朋友有个雪铁龙凯旋要卖，也可以买回来让我上下班练手用，听到这个我确实是有些心动，第二天就缠着妈妈带我去看车。据妈妈朋友介绍，这台雪铁龙凯旋是2006款的2.0L自动尊贵型，定位于一台B级车，于2007年3月上牌，已经行驶28万公里，说我要的话1.5万元就可以卖给我。虽然这台车的公里数确实是有些多，但是这台车的一直都在4S店保养，一直以来也都没有出过什么事故，我特意在网上查了一下，该车的市场价格在1.65万元到1.93万元，所以1.5万元卖给我的话还是比较划算的。作为中型车的凯旋，它在外观上绝对是足够大气的，宽大的车身造型和富有肌肉感的设计风格相结合，都让这台车有着十足的霸气感。即使是车龄比较长，这台车依然看起来没有太老气的感觉。法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路，这台车的内饰采用了和老款世嘉同样的布局，中置的仪表盘带来了几分个性，但是实用性确实是比较差的，也不太符合国内消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机动力还是比较充沛的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强劲的动力。可惜的是，该车的油耗并不低，百公里的综合油耗基本上在10L左右。总的来说，1.5万购入这台雪铁龙凯旋绝对是很合适的，而且这台雪铁龙凯旋的保值率已经比较稳定了，开几年再转手也不一定会亏钱。雪铁龙凯旋说实话是部好车，发动机，底盘都非常优秀，操控性不错，配置也非常高，。当初还是因为价格定位太高，加上本身喜欢法系车的人就没有德系，美系，日系的多再加被大多数人诟病是4at变速箱换挡不积极换挡速度偏慢，都到17-18万价位，绝大部分竞品车都是5-6at，所以销量不好，后续考虑的是是有些配件和价格问题。如果只是过渡开开，不错的。车况好，自己喜欢这车，1.5万左右可以入手。你好，都说法系车用料厚实，所以很多人愿意买二手法系车。我来讲讲雪铁龙c4L的缺点给楼主个参考。1油耗偏高，2发动机声音偏大，3后备箱储蓄能力弱。当然车无完车。如果能接受的话就可以选择雪铁龙c4L。你想以5w的价格购买这个价位很不错，但是要看公里数和年限来确定最终报价，还有就是有无事故。这里我给楼主推荐几个5万左右性价比高的二手车，车龄4年左右的话，个人认为合资车二手的本田飞度，大众polo，(很多人喷我，为什么推荐两厢车）都比较不错的。但是如果我选，肯定选3年左右的国产车，正是国产不保值，所以买国产最划算，如果不考虑国产车就算了。国产推荐吉利，哈弗，byd里面选

打算买一辆二手雪铁龙C4L五万左右有没有推荐


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