宁夏到兰州高铁什么时候通车，从西宁到兰州的K622次列车是到兰州东还是兰州西
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-09-05 23:44:53
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1，从西宁到兰州的K622次列车是到兰州东还是兰州西
k622 西宁 - 武昌21:10 - 22:40硬座 219 硬卧下 399 以下结果由提供 站次 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 0 西宁 - 21:10 - - 0公里 - - 1 海石湾 22:18 22:21 3分 1小时8分钟 110公里 17 71 2 兰州 23:45 23:59 14分 2小时35分钟 216公里 33 87 3 天水 04:00 04:07 7分 6小时50分钟 564公里 79 149 4 宝鸡 06:39 06:43 4分 9小时29分钟 719公里 99 183 5 西安 08:27 08:43 16分 11小时17分钟 892公里 116 215 6 渭南 09:18 09:21 3分 12小时8分钟 948公里 125 231 7 华山 10:11 10:15 4分 13小时1分钟 1015公里 130 239 8 灵宝 11:21 11:23 2分 14小时11分钟 1104公里 143 263 9 三门峡西 11:47 11:49 2分 14小时37分钟 1134公里 143 263 10 义马 13:03 13:05 2分 15小时53分钟 1224公里 154 281 11 洛阳 13:48 13:50 2分 16小时38分钟 1279公里 158 290 12 巩义 14:27 14:29 2分 17小时17分钟 1333公里 165 301 13 郑州 15:24 15:32 8分 18小时14分钟 1403公里 175 319K622到达兰州之后停靠在兰州火车站，也就是兰州站，不是兰州西，兰州西是兰州西火车站，也是兰州的高铁站，大多停靠的是高铁，普通列车或者直达列车都是停靠在兰州站的。
2，银川到兰州高铁哪一年修啊
宁夏和西藏是唯一不修高铁的地方。经济落后、物流和人口流动少。西北地区青海和新疆还有兰新客专（高铁）。银川到兰州要修复线，从中卫到兰州要修第二双线，距离大概是211公里，跨越黄河到平川、白银，避开原有的包兰线中卫-兰州东段。国家发改委已经与2010年批复建设，但是现在甘、宁两省区没有配套资金啊，所以估计10年后能修通，设计时速200公里。届时从银川坐动车三个小时。
3，兰州到宁夏啥时间能通高铁
兰州到宁夏的高铁相通估计是两到三年的时间，这是因为宁夏已修建了本地的吴忠至中卫城际高铁，而兰州至中卫的高铁也已列项，开始动工。银川至吴忠已有太中银高铁经过，所以说兰州到银川通高铁最多也就两到三年时间了。
4，银川到兰州什么时候通动车
估计2020年左右就有可能实现，主要基于中国人基建速度、以及近年来国家对西部地区基础设施建设的巨额投入！先说明一下动车和高铁区别：动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250公里左右，高铁在300-350公里左右。另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路。新建铁路中卫至兰州客运专线北起宁夏中卫市,向南经白银市进入兰州市,线路全长约236公里,其中宁夏境内47.47公里,我省境内188.613公里。线路在白银市通过平川区、靖远县、白银区。预计今年6月开建,至2021年6月结束并投入使用,总工期为5年。目前,新建铁路中卫至兰州客运专线已进入环境影响评价第二次公示阶段。中兰客运专线属于京兰客运专线其中一段,该铁路是一条东起北京,西至兰州的东西向铁路干线，途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会(首府)城市,线路全长约1700公里,是沟通东北、华北、西北的最快捷 高速铁路,设计速度为250公里/小时,预留350公里/小时,全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。下面回答一下网友最关心的时间问题：中卫至兰州城际铁路是银川至兰州高铁的一部分。银兰铁路分两段建设，即银川至吴忠至中卫、中卫至兰州。其中，银川至中卫高铁将于2018年实现通运营，银川之兰州的高铁预计在2020左右完成。另外，全区除了中兰高铁，还有银西高铁，中卫至吴忠的城际高铁，相信，2020年，我们宁夏将会迎来属于自己的高铁时代！
5，青银高铁什么时间开通
青银通道。青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。这是国家中长期铁路网规划文件中对青银通道的全部文字描述。具体线路走向如下图：各段规划建设运营情况如下：1．济青高铁。西起济南东站、东至红岛站，全长307.9公里，设计速度350公里/小时（胶州北站至红岛站段200公里/小时）。2015年8月11日动工建设，2018年12月26日通车运营。沿线车站有：红岛站、青岛机场站、胶州北站、高密北站、潍坊北站、青州北站、临淄北站、淄博北站、邹平站、章丘北站、济南东站。胶济客专。东起青岛，向西经潍坊、淄博至大明湖至济南，设计客运正线长度362.5公里，较之现有铁路线缩短了21.5公里。设计时速200公里/小时，即墨到高密区段250公里/小时。沿线车站有：青岛、青岛北、胶州北、高密、潍坊、昌乐、青州市、淄博、周村东、章丘、大明湖、济南。济南东站。13台27线，建筑面积17.48万平。济南铁路枢纽的三个主客站之一，引入了石济高铁、济青高铁、以及城际铁路和地铁等。2．石济高铁。长323公里，设计速度为250公里/小时，2014年3月16日开工建设；2017年12月28日石家庄站至齐河站路段正式通车运营。沿线车站有：石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站、济南东站。石家庄站。13台30线，建筑面积107059平，2012年12月21日新石家庄站正式启用。引入的线路有京广高铁、济石太高铁、京广铁路。3．石太高铁。全长225公里。总投资178亿元，设计时速为250公里/小时，新建正线长189.93公里，其中河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。2005年6月11日开工，2008年底完工，2009年4月1日正式开通运营。沿线车站有：石家庄、石家庄北、石家庄西、获鹿、井陉北、阳泉北、东凌井、太原东、太原站。4．太中银铁路。太原至中卫铁路，加银川支线，所以叫太中银铁路。线路全长944公里，其中太原至中卫正线752公里，定边至银川支线192公里。全线新建线路892公里，山西境内约195公里、陕西境内约277公里、宁夏境内约420公里。太原站～绥德～定边长516公里，
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