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1，玉林迎来首条新地铁连接火车站与玉东新区为什么预计2022年动工呢

玉林是广西壮族自治区的一个地级市，位于广西的东南部。玉林在古代被称作“郁林州”，历来被人们赞誉为“岭南美玉，胜景如林”。玉林在汉朝时就已经置郡了，距今已经历了长达2000多年的历史，文化底蕴深厚。玉林西部为贵港市和首府南宁，东部与广东茂名相连，北部与梧州市毗邻，地理位置相对优越，境内交通便利。玉林市占地面积为1.28万平方千米，2019年玉林市境内的户籍人口达到736.97万人，全年实现的地区生产总值为1679.77亿元。可见玉林市的经济水平相对来说还是非常不错的。玉林市是我国最重要的陶瓷品生产以及出口基地，也是服装加工的主要城市之一，被誉为“世界牛仔裤之都”；同时它还是我国南方的“药材之都”，全球华侨之乡。玉林市下辖2个区、1个县级市以及4个县城，境内蕴含着丰富的矿物资源、水资源以及生物资源，当然，还有大量的旅游资源。玉林市的城市发展也很是迅速，尽管他的经济总量不到2000亿元，但是玉林市已经出台了2022年的地铁建设规划，很是令人期待。这就是小编要向大家介绍的玉林即将迎来的地铁一号线，同时它也将会是玉林市的第一条新地铁。地铁线全程15.34千米，设站19座，在城区之内呈现东西走向。这条地铁线连接起玉林火车站和玉东新区，中间经过江南片区、玉州区以及茂林客运站。当然，这条地铁1号线还将与规划当中的2号线、3号线实现有效的对接换乘。预计1号线将在2022开工建设，因此玉林市的地铁项目及其落地实施是非常令人期待的！玉林境内的交通体系很是发达，除了未来即将迎来的地铁1号线，玉林市还将在2023年年底迎来南玉高铁。此外，玉林的福绵机场也是在不久之前即完成了建设。因此玉林市未来的发展前景是非常广阔的。玉林市境内的主要旅游景点有大容山国家森林公园、龟山森林公园以及狮山公园等地，如果有机会的话，就来玉林市看一看吧。

玉林迎来首条新地铁连接火车站与玉东新区为什么预计2022年动工呢

2，南玉高铁什么时候开通

南玉铁路计划2023年开通运营。项目开通后，将结束广西最大侨乡——玉林市不通高速铁路的历史，而南宁至玉林的铁路运行时间将由2小时5分缩短至42分钟，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。加密城际高速公路网，加快形成“一环六横六纵”高速公路网，直接通往粤港澳大湾区高速公路达到8条，基本实现市域乡镇30分钟到达高速公路出入口。加快岑溪至大新、北流至化州宝圩（广西段）、容县至信宜（广西段）、贵港经玉林至湛江、博白至高州（广西段）等高速公路项目规划建设。更多关于南玉高铁什么时候开通，进入：https://www.***.com/ask/7b9d551654843231.html查看更多内容

南玉高铁什么时候开通

3，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。 　　 　　近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 　　项目已获发改委正式批复 　　据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 　　据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。 　　广州到南宁仅需3个多小时 　　南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 　　据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 　　南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。

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