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1，高铁上的插座有多大的功率会不会损坏用电器

具体多大功率不清楚，不过一般只是手机充电、笔记本用用而已，这是足够了。
一样的，不会

高铁上的插座有多大的功率会不会损坏用电器

2，火车上的插座是不是随时都能使用为什么我的充电器插上没有反应

火车上可供旅客使用的插座功率很小，但如果仅仅给手机充电的话用排插扩充数量一点问题都没有，就是不能用功率大的电器，比如电吹风等。
火车上的插座并不是随时都能用的，列车员会根据需要随时切断供电，不能用时可以联系列车员打开电源。

火车上的插座是不是随时都能使用为什么我的充电器插上没有反应

3，火车上是否有电源插座

得看什么车型，有的动车前排座位下面都有插座，有的动车在最前于最后的进车厢的门旁边。普通车的软卧有的每个隔间有一个，有的没个铺位有一个，硬卧有的在车厢中间座位旁，有的再车厢两头座位旁。硬座车厢基本没有，不过你可以找车厢乘务员问问，实在没有可以找乘务员让他帮你在乘务员休息室充电，多说几句好话，一般都能帮你
火车上卧铺有电源插座。硬卧车厢每个车厢有两个电源插座，软卧车厢没个隔断都有插座。　　卧铺，铺位的一种，卧铺是可供旅客睡觉的铺位。火车上供旅客睡觉的铺位。 今分软席卧铺和硬席卧铺两种。

火车上是否有电源插座

4，每个火车上都有一根电线有什么用

给电力机车供电的，就是给火车头供电的！电压为交流27.5kV。电力机车是用电开着跑的，就像电动车一样！PS：其实也不是每个火车上都有电线，内燃机车就不用电，是烧柴油跑的，就像大货车一样！
你所指的这条线是电气化铁路上的高压接触网线,就是靠着这条线电力机车才能获得电能,这条线上有25kv的高压直流电,就是您所谓的火线.电力机车通过受电弓把高压电引到机车内,然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变电所,这个其实就是电焊机的原理.一句话,那根线是火线,铁轨是零线.
哪的电线 ？是车钩跟前的？

5，火车上的插座可以用吗

火车上的插座都是交流220V的，完全可以用。
火车上的插座有不同的制式，有直流12V，有直流24V，有交流220V，有交流380V。普通火车只有乘务员室或者软卧才有插座，而且也不一定是交流220V。动车（包括D字头和G字头列车）的插座均为交流220V，有的位于两端，有的位于每个座椅旁边，不同车型不一样的。
大部分不可以用，有的可以
火车上的座位车厢和硬卧车厢都没有插座，软卧车厢的走道上就有插座，所有的列车员值班室都有插座的。
可以啊······

6，火车卧铺上面有手机充电器的插座吗

一般等级较高的列车卧铺电源都通电。目前新开通的高铁动卧卧铺车厢，每个床铺的内侧都配有电源插座，旅客充电非常方便。　　虽然有的列车卧铺车厢插座是可以充电的，但列车上的电源质量极差，对电源要求质量高的电子设备，如手机、电脑最好不要在火车上充电。
有的呢 ··只不过看你做什么车了 西铁 郑铁都有 成铁没 但一般都没用真的 多带电池
现在特别快车、直达快车、旅游快车都有交流电源，列车上喝的开水就是随车烧的，卧铺间有插座。没有220v的交流插座,要想给手机充电,必须到列车员那里,而且还要花钱.不管是特别快车还是直达快车都是没有的,火车上不能乱设插座和电器设备,以防使用不当造成短路或者火灾,直接影响列车的正常运行及秩序.根本就没有的

7，D25次列车上二等座有电源插座吗

有充电的插座。但使用人数较多，乘客可以使用便携充电宝进行充电。1、高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。2、高铁的一等座，电源插座在座椅的下方，一等座的插座设置会比二等座更密一些。3、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。4、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方；现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等位置。扩展资料普通充电宝内置充电线的移动电源。移动电源对于用户来说，除了能够为数码产品充电外，用户还要追求移动电源的便携性。只有集尚一家取得了内置三合一移动电源外观专利与实用新型专利证书。这种内置三合一移动电源产品内置了苹果充电线、MICRO充电线和MINI充电线，兼容市面上绝大多数的手机了。平板电脑型充电宝 平板电脑移动电源，平板电脑产品已能基本满足随时随地高效率办公的需求，使用也频繁，续航时间短，提高平板产品使用时间，发挥其最大功用的问题就凸显得尤为重要了拥有一个大容量移动电源，就可以在移动状态中随时随地为平板产品提供源源不断的电能。参考资料来源：百度百科：手机充电宝
我现在就在D25车上，根本没有插座，手机马上没电了，我准备老老实实坐动车了??
有充电插座。但是，用户众多，乘客可以使用便携式移动电源充电。1，高铁车辆上的充电插座的布置与新旧型号有关。在某些老式的动车组上，每个车厢的两端都装有一个充电插座。在某些新型动车组上，每排座椅下方都将设置一个充电插座。2，对于高铁头等舱座椅，电源插座位于座椅下方。头等舱的座位比二等舱的座位更密。3，在高铁的二等座中，电源插座在隔室两端的座椅下方，靠近过道，中间的座椅下方没有插座。4，对于高速铁路轨枕，插座位于轨枕的中间桌下方；一些当前正在运行的空调汽车也具有开放式电源插座。这些插座大部分集中在盥洗台，柔软的卧铺车厢等中。扩展资料：目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。参考资料：百度百科-列车二等座参考资料：百度百科-插座
我就在车上，座位附近没有充电口
是的，北京出发到哈尔滨的D25次列车上二等座是有电源插座的，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上（行李架下方），有的装在座位底下（踩脚的地方）。
有，是靠车厢的一头。

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