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1，商丘高铁建设变化作文

今天是国庆节的第一天，我、弟弟和爸爸去国家级历史文化名城——商丘游玩。 我们去第一个地方就是南湖古城墙。在南湖，我和弟弟在南湖上玩了水上步行球，能在水上行走的气球，里面能提供一定的氧气，但在里面呆的时间长了，就会缺氧。我和弟弟用的是一个可以两人用的步行球，我们在里面步行前进，时而头朝下栽倒下来，时而被对方砸到，虽然出来时“遍体鳞伤”，但是乐趣无穷。 我们第二个去的景点是张巡祠，那里有张巡的墓。在张巡祠的大堂里，有张巡和南霁云等英烈瓷做的像，旁边还有张巡为唐朝抗击安禄山部队的绘画，下面有石头做的介绍，相传张巡只有几千部队，却消灭了安禄山十几万的部队。 我们第三个去的景点是应天书院。应天书院是范仲淹小时候学习和当官后讲学的地方，而且应天书院是宋朝四大名书院之一。 我们第四个去的景点是阏伯台，那是中国第一个观星台。远古时代的阏伯台只是一个大土堆，后人在这个基础上加以整修，才变成现在的样子，高高的台阶上面建了祠庙。 我们第五个去的景点是火的发源地--燧皇陵。燧皇陵相传是燧人氏钻木取火的地方，有一届亚运会火炬的火种就是在这里取的。 最后，我们结束旅行，回到温暖的家中。

商丘高铁建设变化作文

2，中国高铁近几年的 发展前景

近年来我国高铁营运里程持续增加2008年，全国高铁营运里程仅671.5公里，而从2009年开始，高铁运营里程开始显著提升。截至2020年底，我国高铁总里程已达到3.8万公里，超额完成了2016年国家发布的《中长期铁路网规划》中2020年的目标。我国高铁新投产里程波动变化从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。我国首次出具政策放缓高速铁路建设2016-2020年，我国陆续颁布《中长期铁路网规划(2016年调整)》和《新时代交通强国铁路先行规划纲要》对我国高铁网络建设做出了规划。2021年3月颁布的“十四五”计划中，主要从发展智能高铁、高铁物流等角度对我国高铁做出了支持性政策。2021年3月，我国首次发布政策对高铁建设提出限制性要求，禁止变相建设地铁、轻轨，且对于350公里/时的高铁项目明确了建设门槛，只有满足以下三点才可建设：1)连接贯通的是省会城市及特大城市;2)近期双向客流密度达2500万人次/年以上;3)中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路。这意味着中国高速铁路项目从审批到施工全面收严。受该政策影响，预计未来几年的高铁建设速度将有所放缓。预计我国高铁营运里程保持增长态势 但新投产里程有所减少根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。从我国新投产里程角度来看，国铁集团于2021年初表示，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右。由此可见2021年高铁建设将继续减弱，高铁新线投产将再度减少。根据《中长期铁路网规划》，到2030年高速铁路运营总里达4.5万公里左右，因此预计2021-2030年我国高速铁路运营里程新投产高铁里程数达5100公里左右。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到2.5万公里左右。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

中国高铁近几年的 发展前景


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