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1，火车站内换乘需要出站吗

要的
50分钟足够了，如果你想要换乘的火车即将出发，你到武汉站下车后找到站台服务员说明情况，站台服务员会给你提供方便的。但如果时间还有很多富余，可能就会让你出站后重新检票进站

火车站内换乘需要出站吗

2，高铁同站换乘火车怎么换

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高铁同站换乘火车怎么换

3，高铁换乘动车需要出站吗而且时间只有15分钟

不需要出站，15分钟时间最合适。
请问，您15分钟时间来得及吗？我也准备买在武汉站换乘的，时间也只有17分钟，请告知时间做参考，谢谢！
不用出站，直接进入候车室。

高铁换乘动车需要出站吗而且时间只有15分钟

4，高铁换乘火车怎么换

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴能够为您解答问题，马上为您查询您想要的答案 高铁换乘的方法：1、当高铁快要到达中转站时，就需要提前收拾好自己的随身物品，并在高铁的车厢口处等待下车。2、待高铁彻底停稳、车门打开后，就可以下车了。3、下车之后，就需要在站台附近寻找“便捷换乘”的标志。4、之后按照标志，找到自己想要换乘的下一辆高铁的检票口检票即可。5、检票完毕之后就可以登上下一辆高铁了。高铁换乘时的注意事项:1、提前下车前需要检查好自己的随身物品，不要出现遗漏的现象。2、下车时的人流量可以会有点大，所以一定要注意安全，不要出现踩踏的情况。3、如果下车后没有看到“便捷换乘”的标志，也可以咨询站台上的工作人员，之后再按照工作人员的方法进行换乘。4、换乘时需要预留十几分钟的时间，以免错过了换乘的高铁。 您可以以此为参考 更多1条 

5，乘坐高铁和普通火车在常州火车站站内可以互相转车吗就是乘城铁

如果都是常州站，可以站内换乘的，但是就10分钟很赶，提前取好两趟列车车票，下车后直接走换乘通道，找不到换乘通道问工作人员，凭两趟列车车票进入候车大厅换乘或者通过便捷通道换乘，正常情况下换乘时间20分钟以上为佳
请问您在常州站如何换乘的？
正常情况下半个小时的换乘，是来得及的。换乘按规定是要出站的。

6，高铁到达上海虹桥火车站然后换乘动车求解答

若是都在虹桥火车站那么下车后，不要跟随大家出站站台上面~地面或墙壁上面，就有中转换乘的标示沿箭头可以直接进入到候车大厅找到需要换乘的车次检票口即可这段时间约6-8分钟吧，省去了重新进站安检的步骤
在换乘的问题上，楼上明显不懂新建的火车站（就比如上海虹桥站），站内换乘已经是常态，下车后拿上你的即将换乘的列车的票，和车站工作人员说明，你就可以从通常让乘客进站的楼梯/电梯直接进入候车大厅，根本没有必要出站。每天这样的事情相当多。其他的内容，楼上的回答没有什么问题

7，做动车中转一个小时够不够

肯定不够！你买到南京到恩施的车票了没有？如果没有，那你还是先买票，提前就把南京到恩施的车票买出来还有你从潍坊去恩施为什么要走南京？绕远且不方便你应该在阜阳换乘潍坊乘坐21：22的K70，次日08：53到阜阳，换乘09：48的K619，晚上23：46就到恩施了比到南京换乘还要节省时间
地铁40分钟吧，基本来得及
潍坊到南京南，再从南京南到南京？你不会详细写，还让人猜谜啊？如果是这样的话，80分钟足矣。
你从南京到郑州坐的应该是上海开过来的动车~~我前一段刚坐过~~~到郑州是是到郑州站，可以直接上高铁，不过到洛阳是洛阳龙门站，就是关林那个地方~~~下车不等于是洛阳新区~~~

8，火车站能不能不出站直接换乘火车

不用出站也可以直接换乘火车。乘坐火车的注意事项：1. 售票厅：一些旅客在买票时，慌慌张张从衣兜里掏出一沓钱，买完后匆匆塞进口袋，结果上车发现兜里钱没有了。2. 车门口：车门人多拥挤，旅客争先恐后地往车上拥，在车门口挤成“马蜂窝”，等挤得满头大汗时，钱包手机踪影不见。3. 车厢里：在车厢挤着走动时，稍一麻痹钱物被盗。防范措施：1. 身上带钱时最好分开装，不要放在一个口袋。特别是买票时，提前把买票的钱单独拿出来，免得掏出一大把被贼盯上。2. 上车时不要抢、不要插队，排好队有秩序上车，一挤就会给贼造成可乘之机。特别是手机最容易被盗，小偷作案的方法是一拔（将手机皮套打开，手机拔走），二割（用刀片将手机保险绳割断，一拿走人）。另外，手机放在裤子后兜和上衣口袋也容易被抽走。最好是上车时把手机和钱包装在包里，上车安定后再挂腰间。3. 走动时一定要有防范意识，扛着行李包要看好自己的钱包和手机。贼上车爱将毛巾拿在手上作道具，趁人多拥挤用刀片割旅客口袋。
1个多小时的时间还算短啊！ 如果后一趟还未检票，你想在站内换乘，车站上的工作人员也会把你赶出来的。如果已检票，出去确实来不及的话，他们也会告诉你怎么过到那边去换乘。 所以最好的办法是询问站台上的工作人员（专指车站上的人，不是你第一趟车的列车员），听他们安排就是了。

9，到长春火车站下了高铁能否不出站直接换乘普通列车啊

必须要出站之后重新登记再换乘列车。高速铁路是指设计开行时速250公里以上，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展。随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。中国的运输化仍旧处于需要扩大运输能力的初级阶段。运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展.
上海——长春高铁有在长春站、长春西站下两种，如果在长春站下换普通列车不出站直接换乘，如果在长春西站下车必须打车到长春站，时间间隔太少。火车站间12公里。
换乘的话都是同一个火车站，你只能坐特快到南宁后出火车站，然后再进站坐高铁。如果你是要换票的话，就到售票处改签，直接把特快的票改成高铁票就可以了。

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