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1，鼓轮什么牌子的好可以装多少米鱼线7号的鱼线鼓轮质量怎么样可以钓

可以，钓两三斤的没问题，线没事就看你杆质量如何了。

鼓轮什么牌子的好可以装多少米鱼线7号的鱼线鼓轮质量怎么样可以钓

2，哪个牌子的鱼轮好

迪佳的渔轮比较好，还有禧玛诺的，迪佳的性价比较高，很好用，但禧玛诺的贵，但质量相对更好

哪个牌子的鱼轮好

3，渔轮什么牌子最好

高端的是西玛诺.达瓦.中高端的宝熊.而且推荐宝熊价格不高而且椭圆齿轮专利市面上仿品不多~！翻新的不少~！

渔轮什么牌子最好

4，钓30斤鱼用哪种型号渔轮好

30斤的鱼一般的摇轮都可以把它钓出来，只要你不拔河都没问题，当然狼王的60的摇轮就可以了
十斤以下的鱼 最好用 .0主线 1号大力马做子线 子线粗了 不好钓。大力马软一点。又结实

5，国产什么牌子的渔轮好渔轮轴数越多越好吗

钓之屋钓之屋是知名的国内钓具品牌，归属于威海钓之屋渔具有限公司，商品包含路亚竿、渔轮、拟饵及各种各样垂钓小配件等，集团旗下极具标志性的渔轮有翠鸟、锋速、浩客、捷豹汽车、锋尚等。狼王狼王是知名的国内钓具品牌，1995年开创于中国台湾，一直就以高品质和性价比高的商品赢得了众多钓友的认同，集团旗下最具有代表性的渔轮有天域、战狼2、烈火二代、黄岩岛等。汉鼎汉鼎是知名的国内钓具品牌，凭借着强劲的运营团队和单独的物流仓储管理技术性在互联网技术渔具市场销售行业一直位于领先水平，集团旗下最具有代表性的渔轮有SS系列产品、幻翎、JK系列产品、AT前打轮等。轴数界定轴数就是指渔轮轴承的数量，轴承关键具有滚动摩擦接触面积的功效，那样渔轮摇晃下去就更畅顺，普遍的有3+1、4+1、5+1、6+1、9+1等，一般情况下渔轮轴承数越大旋转越光滑、传动齿轮越不易损坏且摇晃时触感重量轻。数量阐述渔轮轴数并非愈多愈好，实际上渔轮的传动齿轮组成通常只要3～5个轴承，不论是几轴起到作用的其实就是这几个，别的的轴承大部分没什么用，反倒会提升渔轮的净重，在挑选渔轮时轴数也不是唯一的参照主要参数。主要参数种类：渔轮因线排不一样有纺车轮和鼓试轮两类，纺车轮的线排方位和出入线方位竖直，鼓试轮的线排方位则和出入线方位平行面，水滴轮、前打轮、筏钓轮等均归属于鼓试轮。材料：渔轮的材料具体有塑料、金属材料等，塑料渔轮的优点是品质轻、主要缺点耐用度差，金属材料渔轮的优点是耐用度强、主要缺点品质重，也有效一部分塑料和一些金属材料制作而成的渔轮。轴数：轴数是渔轮最重要的主要参数之一，实际上渔轮都是会标明轴承数，比如6+1、9+1等，渔轮的轴承越大旋转时越光滑、传动齿轮越不易损坏、应用越使用寿命长且摇晃时触感重量轻。传动比：传动比是渔轮最重要的主要参数之一，即渔轮手炳旋转一周和取回钓线量匝数的比，普遍的有2:1、4.5:1、5.2:1、5.5:1等，传动比强的渔轮收角速度比传动比低的渔轮快。线容：线容是渔轮最重要的主要参数之一，即渔轮盘绕钓线的最大的长短，常用LBS/YDS或MM/M表示，在其中LBS是钓线的磅数，YDS是钓线的尺码，MM是钓线的孔径，M是钓线的长短。

6，宝熊和狼王哪个牌子的渔轮好些

都是一家的宝熊高端 出口用狼王低端 国内用宝熊还好 狼王算了吧 喷漆和防腐度不是一般的垃圾 你要买 不管入门还是高端 买西玛诺的 那防腐和流畅度不是吹的 入门的250-350有很多款
宝熊和狼王是同一家公司，但是 是两个部门，狼王是狼王，宝熊是宝熊!!

7，狼王天域渔轮和拔群鱼轮那个好 还有就是拔群真的是天域升级版吗

拔群渔轮是个大块头，单轮子就一斤重了，得配7号以上的线。拔群渔轮适合远投博特大物，看着非常粗大。我刚刚买到手，吓了一跳，太壮实了，四个字：傻大黑粗！！！天域渔轮4000型大小适中，配5号线比较合适。现在性价比很好的一款是狼牙渔轮，官网上128元，轻量化设计。
宝熊的轮子应该最好再看看别人怎么说的。

8，各位大神请问下什么牌子轮毂质量比较好

1、 BBS：中国人听到得最多的轮毂品牌BBS是世界著名的汽车轮毂制造商，这是毋容置疑的。特别是对于中国市场而言，它绝对是大名鼎鼎的。BBSBBS于1970年创立于德国，最开始，BBS只是研究竞技用的高强度塑胶空力套件。只是，在后来的发展中，BBS发现了轮毂对于一台车特别重要，能够直接影响到一辆车的性能。为此，BBS便开始将研究的重心投入到了轮毂的研究之中。其中超跑专用三片式轮毂就是其代表之作。随着BBS技术不断的进步，BBS更是开始生产轻量化轮毂，标志着铝合金时代轻量化时代的开启。只是，在购买轮毂的时候，一定要注意BBS是分为德国BBS和日本BBS，德国BBS主要生产铸造轮毂，品牌标志一般是银色；日本BBS则专注于锻造轮毂，品牌标志一般为金色。另外，由于BBS在中国市场的名气实在是够大，所以，市场上山寨和假货很多，购买的时候一定要特别谨慎，尽量选择正规的渠道购买。2、 OZ：驰骋赛道的精英OZ是一家久负盛名的意大利转移轮毂品牌，创办于1971年，OEM分支一向在给大厂做轮毂，其中就包括兰博基尼和奔驰等等著名汽车品牌。OZOZ一向活跃于世界各种赛道，非常注重产品的轻量化和坚韧性，以满足赛车的各种严酷条件。F1车手大奖赛，勒芒24小时房车大赛以及WRC世界汽车拉力赛等都能够看到OZ的身影。不过，作为一款著名的欧系轮毂品牌，在市场上的正品也比较难买，在购买OZ轮毂的时候，需要特别注意。3、 APSPEED：发烧友的最爱APSPEED是美国加州的一个发烧轮毂品牌，创立于90年代，是一个比较年轻的轮毂品牌。但是，它在发烧圈中，可谓是大名鼎鼎。APSPEEDAPSPEED产品之所以能够在发烧圈中混得风生水起，主要还是在于它相对于很多轮毂品牌而言，足够个性化，品质够优秀，价格也相对实惠。设计上，APSPEED除了自己和美国ArtCenter合作设计轮毂款式以外，还能够支持个性化定制，足够满足各种发烧友的需求。制造上，APSPEED产品都采用了业内顶尖的锻造工艺，品质可靠，在价格上，APSPEED更是比一些比如BBS等品牌的产品要便宜很多。现在，APSPEED已经进入了中国市场，虽然由于个性定制不能够马上拿到现货，但是，充分的个性化也足够弥补这点缺陷了。4、 RAYS：专门创造经典RAYS是一家来自日本的轮毂厂商，在轮毂领域，日本的品牌是比较多的，而其中，RAYS就是其中一家比较著名的品牌。RAYS轮毂主打性能和轻量化，因此在街车和赛道上出现的比较多。RAYSRAYS的款式相对比较单一，但是，RAYS的轮毂却足够经典，特别是其推出的VR系列，足以在轮毂的历史上留下浓重的一笔。5、 FORGIATO：定制轮毂中的奢侈品FORGIATO也是一家来自美国的个性定制轮毂品牌，不过，它和APSPEED的亲民友好不同，FORGIATO可以说是轮毂中的奢侈品，专注于高级轮毂定制。FORGIATO当然，虽然FORGIATO的价格非常高，但是，它的品质还是非常可靠的，特别是支持一些碳纤维等轮毂的定制，让其少不了得到一些追求极致的人士的喜爱。6、 WORKWORK同样是一家来自日本的轮毂厂商，创立于1977年，是目前全球一个非常著名的轮毂品牌。WORKWORK轮毂拥有世界领先的产品研发技术和生产工艺，无论是在工艺、设计还是在质量上，在轮毂领域里都是比较领先的。而且，WORK轮毂款式种类非常多，颜色也非常多样化，选择性十分丰富和多样化。当然，WORK的轮毂也比较贵，对于很多人而言，都比较难以接受

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