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1，藁城二手双排柴油车

一般当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上面去看看，都可以找到二手双排柴油车出售的信息。

藁城二手双排柴油车

2，双排柴油皮卡后斗最长的有哪些品牌推荐

加长货箱柴油皮卡车参考以下两台，特点：配置性能与价格比非常合理第一台为长箱版柴油炮皮卡，建议四驱旗舰版领航型，指导价仅为12.88万且有一定幅度优惠。该车车身尺寸为5602*1883*1884，轴距3470mm，货箱长度达到1.76米；这一尺寸不算是同级皮卡车最长的存在，不过综合性价比却是最高的。因为这台车首先有充足的动力和理想的油耗。柴油炮装备的4D20型2.0T柴油机有163PS的马力，同时有400N·m的大扭矩并且能在1500~2500转之间持续输出；小排量强动力是节油与实现高性能的基础，不过柴油版的变速箱只有6挡手动。配置方面该车有前排四枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统，辅助配置有两侧盲区影像以及定速巡航和HAC等，这些安全配置是同级竞品皮卡车基本都没有配备的。其次舒适配置还有天窗、皮革座椅和自动空调，用车体验已经有乘用车型的感受了。炮皮卡是消费级性价比最高的柴油动力皮卡车，预算在这一范围可作为首选项。第二台大双排柴油动力上汽大通T70，具体版本建议选择自动版精英型，指导价15.88万同样有小幅让利。该车车身尺寸为5680*1900*1809、轴距3470mm，货箱长度达到了1.8米，载货空间非常充足且同时驾乘空间也比较理想，配合自动挡会有不错的驾乘体验。该车发动机为上柴π系列的单涡轮版2.0T柴油机，最大马力为163PS，最大扭矩为375N·m，动力略比炮皮卡逊色一些不过也算够用的水平。与其匹配的变速箱是质量稳定的6AT，依靠液力变矩器传动，换挡结构是行星齿轮组，无需考虑磨损的自动挡变速箱才符合皮卡车的用户需求。配置方面自动精英四驱版同样有ESP，不过安全气囊缺少侧面保护，同时没有胎压监测系统和两侧盲区影像。舒适配置可以选装天窗，皮革座椅和自动空调仍然有配备。在轻奢级的自动挡皮卡车中这台车的配置仍不算差，综合动力表现与质量表现也能给出高分。以上两车如预算充足则建议首选T70，能接受手动挡或预算在消费级可选择炮皮卡。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
加长货箱柴油皮卡车参考以下两台，特点：配置性能与价格比非常合理第一台为长箱版柴油炮皮卡，建议四驱旗舰版领航型，指导价仅为12.88万且有一定幅度优惠。该车车身尺寸为5602*1883*1884，轴距3470mm，货箱长度达到1.76米；这一尺寸不算是同级皮卡车最长的存在，不过综合性价比却是最高的。因为这台车首先有充足的动力和理想的油耗。柴油炮装备的4D20型2.0T柴油机有163PS的马力，同时有400N·m的大扭矩并且能在1500~2500转之间持续输出；小排量强动力是节油与实现高性能的基础，不过柴油版的变速箱只有6挡手动。配置方面该车有前排四枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统，辅助配置有两侧盲区影像以及定速巡航和HAC等，这些安全配置是同级竞品皮卡车基本都没有配备的。其次舒适配置还有天窗、皮革座椅和自动空调，用车体验已经有乘用车型的感受了。炮皮卡是消费级性价比最高的柴油动力皮卡车，预算在这一范围可作为首选项。第二台大双排柴油动力上汽大通T70，具体版本建议选择自动版精英型，指导价15.88万同样有小幅让利。该车车身尺寸为5680*1900*1809、轴距3470mm，货箱长度达到了1.8米，载货空间非常充足且同时驾乘空间也比较理想，配合自动挡会有不错的驾乘体验。该车发动机为上柴π系列的单涡轮版2.0T柴油机，最大马力为163PS，最大扭矩为375N·m，动力略比炮皮卡逊色一些不过也算够用的水平。与其匹配的变速箱是质量稳定的6AT，依靠液力变矩器传动，换挡结构是行星齿轮组，无需考虑磨损的自动挡变速箱才符合皮卡车的用户需求。配置方面自动精英四驱版同样有ESP，不过安全气囊缺少侧面保护，同时没有胎压监测系统和两侧盲区影像。舒适配置可以选装天窗，皮革座椅和自动空调仍然有配备。在轻奢级的自动挡皮卡车中这台车的配置仍不算差，综合动力表现与质量表现也能给出高分。以上两车如预算充足则建议首选T70，能接受手动挡或预算在消费级可选择炮皮卡。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
加长货箱柴油皮卡车参考以下两台，特点：配置性能与价格比非常合理第一台为长箱版柴油炮皮卡，建议四驱旗舰版领航型，指导价仅为12.88万且有一定幅度优惠。该车车身尺寸为5602*1883*1884，轴距3470mm，货箱长度达到1.76米；这一尺寸不算是同级皮卡车最长的存在，不过综合性价比却是最高的。因为这台车首先有充足的动力和理想的油耗。柴油炮装备的4D20型2.0T柴油机有163PS的马力，同时有400N·m的大扭矩并且能在1500~2500转之间持续输出；小排量强动力是节油与实现高性能的基础，不过柴油版的变速箱只有6挡手动。配置方面该车有前排四枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统，辅助配置有两侧盲区影像以及定速巡航和HAC等，这些安全配置是同级竞品皮卡车基本都没有配备的。其次舒适配置还有天窗、皮革座椅和自动空调，用车体验已经有乘用车型的感受了。炮皮卡是消费级性价比最高的柴油动力皮卡车，预算在这一范围可作为首选项。第二台大双排柴油动力上汽大通T70，具体版本建议选择自动版精英型，指导价15.88万同样有小幅让利。该车车身尺寸为5680*1900*1809、轴距3470mm，货箱长度达到了1.8米，载货空间非常充足且同时驾乘空间也比较理想，配合自动挡会有不错的驾乘体验。该车发动机为上柴π系列的单涡轮版2.0T柴油机，最大马力为163PS，最大扭矩为375N·m，动力略比炮皮卡逊色一些不过也算够用的水平。与其匹配的变速箱是质量稳定的6AT，依靠液力变矩器传动，换挡结构是行星齿轮组，无需考虑磨损的自动挡变速箱才符合皮卡车的用户需求。配置方面自动精英四驱版同样有ESP，不过安全气囊缺少侧面保护，同时没有胎压监测系统和两侧盲区影像。舒适配置可以选装天窗，皮革座椅和自动空调仍然有配备。在轻奢级的自动挡皮卡车中这台车的配置仍不算差，综合动力表现与质量表现也能给出高分。以上两车如预算充足则建议首选T70，能接受手动挡或预算在消费级可选择炮皮卡。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
加长货箱柴油皮卡车参考以下两台，特点：配置性能与价格比非常合理第一台为长箱版柴油炮皮卡，建议四驱旗舰版领航型，指导价仅为12.88万且有一定幅度优惠。该车车身尺寸为5602*1883*1884，轴距3470mm，货箱长度达到1.76米；这一尺寸不算是同级皮卡车最长的存在，不过综合性价比却是最高的。因为这台车首先有充足的动力和理想的油耗。柴油炮装备的4D20型2.0T柴油机有163PS的马力，同时有400N·m的大扭矩并且能在1500~2500转之间持续输出；小排量强动力是节油与实现高性能的基础，不过柴油版的变速箱只有6挡手动。配置方面该车有前排四枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统，辅助配置有两侧盲区影像以及定速巡航和HAC等，这些安全配置是同级竞品皮卡车基本都没有配备的。其次舒适配置还有天窗、皮革座椅和自动空调，用车体验已经有乘用车型的感受了。炮皮卡是消费级性价比最高的柴油动力皮卡车，预算在这一范围可作为首选项。第二台大双排柴油动力上汽大通T70，具体版本建议选择自动版精英型，指导价15.88万同样有小幅让利。该车车身尺寸为5680*1900*1809、轴距3470mm，货箱长度达到了1.8米，载货空间非常充足且同时驾乘空间也比较理想，配合自动挡会有不错的驾乘体验。该车发动机为上柴π系列的单涡轮版2.0T柴油机，最大马力为163PS，最大扭矩为375N·m，动力略比炮皮卡逊色一些不过也算够用的水平。与其匹配的变速箱是质量稳定的6AT，依靠液力变矩器传动，换挡结构是行星齿轮组，无需考虑磨损的自动挡变速箱才符合皮卡车的用户需求。配置方面自动精英四驱版同样有ESP，不过安全气囊缺少侧面保护，同时没有胎压监测系统和两侧盲区影像。舒适配置可以选装天窗，皮革座椅和自动空调仍然有配备。在轻奢级的自动挡皮卡车中这台车的配置仍不算差，综合动力表现与质量表现也能给出高分。以上两车如预算充足则建议首选T70，能接受手动挡或预算在消费级可选择炮皮卡。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

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