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1，奔驰s第7代车型图片及价格

第7代奔驰S级，底盘代号W140系列（1991年-1998年期间生产），俗称“虎头大奔”的一代经典S级；价格由于年代久远已不可查。例图——

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2，奔驰CLA250国内价格是多少还有关于这辆车的详细参数

CLA 没有250这个型号，只有车林通购车之家为您解答

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3，求最全的奔驰房车价格及图片大全新款跟老款都要

首先，奔驰房车分为奔驰威霆房车，奔驰斯宾特房车，奔驰唯雅诺房车其次奔驰威霆房车价格：45.8万-98万之间，看配置奔驰斯宾特房车价格：100万-198万之间，同样看配置及改装厂家奔驰唯雅诺房车：已经很少了，价格比威霆房车高，65万-135万最后，奔驰房车图片肯定发不来了建议：了解奔驰房车价格及图片建议去网站看，知道肯定没这么全，大型的房车商务车经销商集团如中马房车汇肯定有很多的

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4，夫妻两人想自驾半年西藏新疆甘肃内蒙深度游选什么车比较合适为什么

因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰g系列是对男人有无限诱惑力的车型，车身硬派方正，机械感十足，浑身上下充斥着粗旷野性，经典而复古，无形中能激发驾控者的荷尔蒙。而g63又是其中的高性能版本，集硬派越野和钢炮爆发力于一身，其强悍的作风不言而喻。新款奔驰g63在动力方面搭载了一台4.0t双涡轮增压发动机，大八缸，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩4.5秒。而老款车型采用的则是一台5.5t双涡轮增压发动机，参数为420千瓦，760牛米。新款排量虽小但动力性却大大提升。底盘方面，奔驰g63毫无疑问是非承载式车身结构，悬挂则是前双叉臂，后整体桥，硬气十足，同时配备了前后桥机械式差速锁，加中央开放式差速器锁止功能，再配合上巨大的离地间隙和通过角，各种艰难险阻在它面前都不是问题，完全能够平躺而过，这也是这台车最大的魅力所在，硬派不仅仅流于形式，内在实力才是关键。内饰方面，新款车型延续了g500的风格，同样采用了最新的设计语言，两块大屏夺人眼球，视觉冲击力极强，搭载comand操控系统，整体豪华感较老款有了质的提高，同时保留了大g独有的硬派气息，中控造型平直陡立，大量的银色金属材质覆盖很有档次，副驾驶台的扶手也更能增加它的独特气质，amg专属的平底方向盘也更有战斗气息。售价方面，2019款奔驰g63同样是属于紧俏车型，加价在所难免，加价幅度在60万左右，中规进口裸车280万左右万，全部落地320万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰g系列是对男人有无限诱惑力的车型，车身硬派方正，机械感十足，浑身上下充斥着粗旷野性，经典而复古，无形中能激发驾控者的荷尔蒙。而g63又是其中的高性能版本，集硬派越野和钢炮爆发力于一身，其强悍的作风不言而喻。新款奔驰g63在动力方面搭载了一台4.0t双涡轮增压发动机，大八缸，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩4.5秒。而老款车型采用的则是一台5.5t双涡轮增压发动机，参数为420千瓦，760牛米。新款排量虽小但动力性却大大提升。底盘方面，奔驰g63毫无疑问是非承载式车身结构，悬挂则是前双叉臂，后整体桥，硬气十足，同时配备了前后桥机械式差速锁，加中央开放式差速器锁止功能，再配合上巨大的离地间隙和通过角，各种艰难险阻在它面前都不是问题，完全能够平躺而过，这也是这台车最大的魅力所在，硬派不仅仅流于形式，内在实力才是关键。内饰方面，新款车型延续了g500的风格，同样采用了最新的设计语言，两块大屏夺人眼球，视觉冲击力极强，搭载comand操控系统，整体豪华感较老款有了质的提高，同时保留了大g独有的硬派气息，中控造型平直陡立，大量的银色金属材质覆盖很有档次，副驾驶台的扶手也更能增加它的独特气质，amg专属的平底方向盘也更有战斗气息。售价方面，2019款奔驰g63同样是属于紧俏车型，加价在所难免，加价幅度在60万左右，中规进口裸车280万左右万，全部落地320万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰g系列是对男人有无限诱惑力的车型，车身硬派方正，机械感十足，浑身上下充斥着粗旷野性，经典而复古，无形中能激发驾控者的荷尔蒙。而g63又是其中的高性能版本，集硬派越野和钢炮爆发力于一身，其强悍的作风不言而喻。新款奔驰g63在动力方面搭载了一台4.0t双涡轮增压发动机，大八缸，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩4.5秒。而老款车型采用的则是一台5.5t双涡轮增压发动机，参数为420千瓦，760牛米。新款排量虽小但动力性却大大提升。底盘方面，奔驰g63毫无疑问是非承载式车身结构，悬挂则是前双叉臂，后整体桥，硬气十足，同时配备了前后桥机械式差速锁，加中央开放式差速器锁止功能，再配合上巨大的离地间隙和通过角，各种艰难险阻在它面前都不是问题，完全能够平躺而过，这也是这台车最大的魅力所在，硬派不仅仅流于形式，内在实力才是关键。内饰方面，新款车型延续了g500的风格，同样采用了最新的设计语言，两块大屏夺人眼球，视觉冲击力极强，搭载comand操控系统，整体豪华感较老款有了质的提高，同时保留了大g独有的硬派气息，中控造型平直陡立，大量的银色金属材质覆盖很有档次，副驾驶台的扶手也更能增加它的独特气质，amg专属的平底方向盘也更有战斗气息。售价方面，2019款奔驰g63同样是属于紧俏车型，加价在所难免，加价幅度在60万左右，中规进口裸车280万左右万，全部落地320万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。任何车型都有其存在的空间和市场受众，奔驰官方把C级的目标人群锁定在35岁这一类人身上，有着相对宽裕的收入和较高的生活品质以及一定的拼搏精神，毫不夸张地讲，普通年轻的上班族不是奔驰的主要客户。奔驰C落地30多万了，35岁以下的年轻人如果不靠父母，不做生意，单凭上班的话，估计很难消费的起，因为他们要面临结婚以及买房的现实，一套房消灭一个中产阶级，再加一辆10万左右的买菜车就显得有点奢侈了，更别提再花三四十万买奔驰了。不过话又说回来，单从产品本身来看，奔驰C仍然有着不错的工业水准和人文情怀：1.入门即高配，奔驰C最便宜的车型C 180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。2.基本满足我们对车的所有向往，奔驰C有标轴版，长轴版，混动版，四驱运动版，高低功率版，想体验运动的有运动版车型，想体验豪华商务的有长轴版车型，你想要的，奔驰C都有。3.有的人说没钱才买奔驰C，开奔驰丢人，他们感觉奔驰最少也是E级才能开出门，对于这种观点，我想说，你可能没开过奔驰C，长轴版的轴距已经达到了2920mm，基本接近5系和E级了，这么大的一款车容不下你一个0.25平方的臀部？面子真的害死人。4.优雅的外观和精致的内饰，很多人买车看了3系，又看了A4L，最终买了奔驰C，他们不是为了那个三叉戟的标，而是真真正正被产品力所打动，好的自然好，谁都不傻，大家愿意为好东西买单。个人观点，欢迎批评指正，喜欢我的回答记得点赞加关注。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰g系列是对男人有无限诱惑力的车型，车身硬派方正，机械感十足，浑身上下充斥着粗旷野性，经典而复古，无形中能激发驾控者的荷尔蒙。而g63又是其中的高性能版本，集硬派越野和钢炮爆发力于一身，其强悍的作风不言而喻。新款奔驰g63在动力方面搭载了一台4.0t双涡轮增压发动机，大八缸，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩4.5秒。而老款车型采用的则是一台5.5t双涡轮增压发动机，参数为420千瓦，760牛米。新款排量虽小但动力性却大大提升。底盘方面，奔驰g63毫无疑问是非承载式车身结构，悬挂则是前双叉臂，后整体桥，硬气十足，同时配备了前后桥机械式差速锁，加中央开放式差速器锁止功能，再配合上巨大的离地间隙和通过角，各种艰难险阻在它面前都不是问题，完全能够平躺而过，这也是这台车最大的魅力所在，硬派不仅仅流于形式，内在实力才是关键。内饰方面，新款车型延续了g500的风格，同样采用了最新的设计语言，两块大屏夺人眼球，视觉冲击力极强，搭载comand操控系统，整体豪华感较老款有了质的提高，同时保留了大g独有的硬派气息，中控造型平直陡立，大量的银色金属材质覆盖很有档次，副驾驶台的扶手也更能增加它的独特气质，amg专属的平底方向盘也更有战斗气息。售价方面，2019款奔驰g63同样是属于紧俏车型，加价在所难免，加价幅度在60万左右，中规进口裸车280万左右万，全部落地320万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。任何车型都有其存在的空间和市场受众，奔驰官方把C级的目标人群锁定在35岁这一类人身上，有着相对宽裕的收入和较高的生活品质以及一定的拼搏精神，毫不夸张地讲，普通年轻的上班族不是奔驰的主要客户。奔驰C落地30多万了，35岁以下的年轻人如果不靠父母，不做生意，单凭上班的话，估计很难消费的起，因为他们要面临结婚以及买房的现实，一套房消灭一个中产阶级，再加一辆10万左右的买菜车就显得有点奢侈了，更别提再花三四十万买奔驰了。不过话又说回来，单从产品本身来看，奔驰C仍然有着不错的工业水准和人文情怀：1.入门即高配，奔驰C最便宜的车型C 180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。2.基本满足我们对车的所有向往，奔驰C有标轴版，长轴版，混动版，四驱运动版，高低功率版，想体验运动的有运动版车型，想体验豪华商务的有长轴版车型，你想要的，奔驰C都有。3.有的人说没钱才买奔驰C，开奔驰丢人，他们感觉奔驰最少也是E级才能开出门，对于这种观点，我想说，你可能没开过奔驰C，长轴版的轴距已经达到了2920mm，基本接近5系和E级了，这么大的一款车容不下你一个0.25平方的臀部？面子真的害死人。4.优雅的外观和精致的内饰，很多人买车看了3系，又看了A4L，最终买了奔驰C，他们不是为了那个三叉戟的标，而是真真正正被产品力所打动，好的自然好，谁都不傻，大家愿意为好东西买单。个人观点，欢迎批评指正，喜欢我的回答记得点赞加关注。不算，因为我觉得他的牛肉大少了，味道也一般。武汉好多地方的牛肉面都做得非常好吃。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰g系列是对男人有无限诱惑力的车型，车身硬派方正，机械感十足，浑身上下充斥着粗旷野性，经典而复古，无形中能激发驾控者的荷尔蒙。而g63又是其中的高性能版本，集硬派越野和钢炮爆发力于一身，其强悍的作风不言而喻。新款奔驰g63在动力方面搭载了一台4.0t双涡轮增压发动机，大八缸，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩4.5秒。而老款车型采用的则是一台5.5t双涡轮增压发动机，参数为420千瓦，760牛米。新款排量虽小但动力性却大大提升。底盘方面，奔驰g63毫无疑问是非承载式车身结构，悬挂则是前双叉臂，后整体桥，硬气十足，同时配备了前后桥机械式差速锁，加中央开放式差速器锁止功能，再配合上巨大的离地间隙和通过角，各种艰难险阻在它面前都不是问题，完全能够平躺而过，这也是这台车最大的魅力所在，硬派不仅仅流于形式，内在实力才是关键。内饰方面，新款车型延续了g500的风格，同样采用了最新的设计语言，两块大屏夺人眼球，视觉冲击力极强，搭载comand操控系统，整体豪华感较老款有了质的提高，同时保留了大g独有的硬派气息，中控造型平直陡立，大量的银色金属材质覆盖很有档次，副驾驶台的扶手也更能增加它的独特气质，amg专属的平底方向盘也更有战斗气息。售价方面，2019款奔驰g63同样是属于紧俏车型，加价在所难免，加价幅度在60万左右，中规进口裸车280万左右万，全部落地320万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。任何车型都有其存在的空间和市场受众，奔驰官方把C级的目标人群锁定在35岁这一类人身上，有着相对宽裕的收入和较高的生活品质以及一定的拼搏精神，毫不夸张地讲，普通年轻的上班族不是奔驰的主要客户。奔驰C落地30多万了，35岁以下的年轻人如果不靠父母，不做生意，单凭上班的话，估计很难消费的起，因为他们要面临结婚以及买房的现实，一套房消灭一个中产阶级，再加一辆10万左右的买菜车就显得有点奢侈了，更别提再花三四十万买奔驰了。不过话又说回来，单从产品本身来看，奔驰C仍然有着不错的工业水准和人文情怀：1.入门即高配，奔驰C最便宜的车型C 180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。2.基本满足我们对车的所有向往，奔驰C有标轴版，长轴版，混动版，四驱运动版，高低功率版，想体验运动的有运动版车型，想体验豪华商务的有长轴版车型，你想要的，奔驰C都有。3.有的人说没钱才买奔驰C，开奔驰丢人，他们感觉奔驰最少也是E级才能开出门，对于这种观点，我想说，你可能没开过奔驰C，长轴版的轴距已经达到了2920mm，基本接近5系和E级了，这么大的一款车容不下你一个0.25平方的臀部？面子真的害死人。4.优雅的外观和精致的内饰，很多人买车看了3系，又看了A4L，最终买了奔驰C，他们不是为了那个三叉戟的标，而是真真正正被产品力所打动，好的自然好，谁都不傻，大家愿意为好东西买单。个人观点，欢迎批评指正，喜欢我的回答记得点赞加关注。不算，因为我觉得他的牛肉大少了，味道也一般。武汉好多地方的牛肉面都做得非常好吃。我自己亲身经历我还是建议你买个比亚迪唐dm，或者是宋max dm或者宋pro DM，空间唐是非常大的，车长4870，轴距2820mm，这个是非常大的suv，不管拉东西还是吃住在车上都是空间非常??够用，二三排放到就是一个标准的双人床，长度两米过点，睡两个人完全没问题，翘二郎腿都够了，1950的车宽，两个人很轻松，600匹马力，950牛的扭矩，动力非常充沛，跑新疆，西藏这样高海拔爬坡地方没有丝毫压力，也不会有高原反应，保证车子有足够的动力可用，为什么推荐比亚迪唐DM呢，他的智能配置自然不用多说，如果是选择床车出游，就算住宾馆也可以用到，比亚迪唐dm的黑科技对外放电，24度电可以对方放出3.3千瓦功率，电磁炉。电饭锅，烧水完全不在话下，还有100公里的纯电续航，还有唐dm特有的动能回收，形式过程中会回收电能，不费电不费油还可以多电量和续航，这就是唐在西藏的优势而且能耗还特别低，我跑了一趟0.69的油费，至于西藏地区油价是很贵的，在这种高海拔起伏地方很有优势，下坡不用一滴油可以把电充满，增加续航，而且活动模式保电非常好，唐dm加入了bsg电机，电量保持非常完美，我整个西藏没有出现馈电现象
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。评价奔驰GLB，我觉得首先得从它的定位开始，一个紧凑型SUV的尺寸里，能够布置7座的布局，本身就非常具有话题性。人们一直认为“比较是最好的评价”，但奔驰GLB却是首个开创了豪华紧凑型7座SUV这一细分领域，那我们究竟是用一个7座SUV的标准来衡量它？还是用一个豪华紧凑型SUV的标准来衡量它呢？　　我想把这个问题的答案留在最后，因为我们需要通过评测的方法来了解奔驰GLB所针对的人群画像和使用场景，并且判断奔驰GLB的表现是否真的符合定位人群所期待的。机械表现中规中矩　　1.3T发动机搭载在一台7座SUV上，也曾被质疑是否“小马拉大车”？不过自进入涡轮时代之后，绝大多数的质疑最后都未被证实。涡轮对于燃油车的动力潜能挖掘很大，不同的ECU程序都能划分出多款动力版本，不过GLB 200上并没有这样做，动力参数与之前搭载在A级上的1.3T发动机一模一样。　　能让一台超过1.6吨的7座SUV跑到接近9秒，已经算是合格了；即使抛开1.3T排量，单纯家用SUV的定位，“安分守己”是它最言简意赅的形容词，不过前提是，第三排的作用只是有备无患，满员状态的动力肯定是捉襟见肘。　　这并不是给它的“动力表现一般”找开脱的借口，这是根据它的定位人群和使用场景的评价，你甚至可以横向对比宝马X1上的sDrive20Li上的1.5T的三缸发动机，GLB的爆发力和抖动方面都要做得更好。　　7速双离合变速箱换挡不快，但很平顺；尤其是低速时候的表现，甚至优于大众集团上的DSG，不过我也并不认为这是业内最出色的双离合，主要就会换挡的过程中，可以感受到动力会有一个空档期，最大油门加速的情况下尤其明显，这也是为了平顺所妥协的一部分。　　我相信没人会喜欢每天开着一台尺寸很大的SUV，尤其在中国城市这种极度拥挤的地方，而GLB的定位人群当中，女性驾驶会是很大的一部分，因此易上手，无负担的驾驶是非常重要的一环；因此GLB的方向设定，油门和刹车都非常平易近人，德系车的那种驾驶参与感是有的，但是你可以用非常轻松惬意的心情来驾驶。　　应该没有人会在一台家用SUV上追求驾驶乐趣；事实上，GLB开起来确实有点白开水的“味道”，它不像宝马X1那样，依旧保留能够上瘾的驾驶感，也没有越级的舒适表现；从机械上的表现来看，它只安守本分地将你从A点移动到B点。　　偏软偏长的悬挂设定也在一定程度将“前倾后仰”和侧倾的现象加强，但是滤振的表现却还不错，虽然遇到减速带或者较为突如其来的坑洼时，底盘传来的冲击和响声依旧有德系车的那种“不经修饰”，但总体的动静要好于宝马X1，略逊于奥迪Q3；主要是奔驰GLB容易产生小的跳动。　　奔驰GLB并不是一台完全胜任满座7座长途旅行的车，无论是空间还是舒适性都未能得到完美的表现，与丰田汉兰达那种大7座SUV还是有明显差异；不过，奔驰GLB是一台即使一个人开着也不会觉得尴尬和有负担的7座SUV，也是为数不多适合女性驾驶的7座SUV。性能达标无惊喜　　0-100km/h百公里加速测试：　　GLB在双离合变速箱保护方面并不算保守，起码转速可以“憋”到2000rpm出头，起步瞬间就有不错的加速度，也不会出现动力中断的保护现象；不过长时间“憋”转速，变速箱的离合就会切断与发动机的连接，也算是一种保护机制。　　除了起步打滑的小小惊喜之外，整个加速的过程都是波澜不惊，从加速曲线也能看出，超过50km/h之后，G值开始明显下滑。变速箱的表现，丝毫没有一挡接一挡的干脆利落，而且能够明显听到换挡过程，有比较长时间的动力中断；平顺性倒是没有任何槽点。　　100km/h-0百公里制动测试：　　全力刹车时，点头的相对于它的SUV的身躯和偏向于舒适性的底盘而言，已经算不错了；不过轮距宽度偏小，方向的控制要多加留意；当然，只要扶好方向盘，左右多余的晃动肯定是不会出现的。　　噪音测试：　　全力刹车时，点头的相对于它的SUV的身躯和偏向于舒适性的底盘而言，已经算不错了；不过轮距宽度偏小，方向的控制要多加留意；当然，只要扶好方向盘，左右多余的晃动肯定是不会出现的。外观回顾　　奔驰GLB已经推出了一段时间，相信大家对于它的外观设计已经不陌生了，奔驰将很多硬派越野车的很多元素都用在它的身上，当然它不是什么硬派SUV，只是想要一个外观非常个性的SUV，前任奔驰掌门人——迪特·蔡澈对于GLB的外观评价是：Baby-G，这是对GLB的外观设计非常形象的总结。内饰&空间回顾　　我曾经也想过，一台个性的SUV真的需要第三排座椅吗？很明显，奔驰GLB并非是那些偏走剑锋的SUV，7座布局是奔驰对于中国客户的空间需求做出反馈，在个性外观内心，其实是一台安守本分的家用SUV。　　这样存在反差的观念，除了奔驰GLB之外，我还想起了当初以运动为品牌理念的宝马推出的2系多功能旅行车，因此在定位上，除了同级别的宝马X1和奥迪Q3之外，2系旅行车的功能属性反而与GLB更加接近。　　我们的模特身高190cm。前排头部空间一拳，前方视野通透，作为一台SUV车型，GLB的前排表现是合格且优秀的。　　我们的模特在保持前排座椅不动的情况下，可以有四指多的头部空间，一拳左右的腿部空间，可以说GLB如果是一台单纯的5座车型，如此的空间表现毫无疑问也是十分优秀的。　　我们的模特由于身形巨大，所以进入第三排后头部和腿部空间都比较局促，如果是身材比较正常的消费者完全可以在第三排正常乘坐，由此可见，奔驰GLB的第三排座椅还是具有一定实用性的。　　奔驰GLB的后备厢容积十分可观，较大的开口再加上方正的车内造型，可以满足日常生活所需，第二排座椅还支持四二四比例放倒，拥有一定扩展性。　　在打开第三排座椅的时候，后备厢空间几乎只能放下普通背包，这也是继乘坐空间之后，限制不能满座7人长途旅行的限制条件之一。　　总结：我不认为用一个正儿八经的7座SUV的准则来评价奔驰GLB，这样的话，你可能抱怨它的尺寸不够大，空间显得局促，而且动力不够强，甚至你有更多的理由去买一台普通合资品牌的中型SUV。　　实际上，奔驰GLB并没与因为多增加了2个座椅而改变了它的定位，它的潜在用户或者使用场景与宝马X1和奥迪Q3并没有太大差区别，依旧是定位豪华、高贵，并且精致的城市SUV。它是你每天上下班通勤的伙伴，也是你接送小孩，满足一家人的城市出行工具，甚至是参加朋友之间的各种小聚会的社交所需。至于7座，它并不是GLB的刚需，它GLB与竞争对手之间筑起的一道门槛优势。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）
因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。老大是问奔驰s320报价多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，我是查了下这一款能优惠3.6万，这样的话裸车价格是82.78万。奔驰s级这款车定位的也是一款进口车，这款车是一款大型轿车，整体定价是86.38万到198.1万。另一方面有2.0Tt涡轮增压发动机，3.0t的以及4.0t，搭载的是手自一体变速箱。1:车款：2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，裸车价格是82.78万。2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：70752元。3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：14684元。4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费827800+70752+14684+130=913366元，这样的话2019款 S 320 L，这一款车官方指导价是86.38万，全款落地价格是913366元。如果您同意我的观点，对您有参考，请点击右上角红字 [+关注]，给点个赞??，谢谢。目前国内没有你说的这两款车型，GLB貌似目前连平行进口都没有2.0T的车型，而英菲尼迪QX60目前国内车型都是2.5T油电混合的车型，你说的3.5的V6车型那是以前老款车型，目前平行进口还有没有V6车型就不太清楚了。目前国内只有1.3T的GLB，这款车型买着就没啥意思了，这属于智商检测车，所以如果你要是在国内的话就不要考虑GLB了。而国外GLB确实有2.0T车型，但是目前受疫情影响，你现在即使想在国内买平行进口的GLB的2.0T车型也买不到，因为奔驰现在欧洲工厂已经暂时停产，改生产口罩了。至于英菲尼迪QX60的3.5车型现在能不能进口也是未知数，当然如果你要是在国外考虑这两款车是完全都可以的。如果在国外的话，它俩的终端售价确实几乎相差不多，不过英菲尼迪QX60总体还是略贵点，毕竟它比GLB还大不少，所以更推荐QX60车型。如果是在国内当然也是QX60了，国内的话QX60是纯进口车型，2.5T车型就基本比GLC还贵了，而3.5车型售价会更高。至于GLB则是由北京奔驰生产，未来也会上2.0T车型，但是它的售价肯定会比QX60略低一点，看价钱就知道如何选车了。评价奔驰GLB，我觉得首先得从它的定位开始，一个紧凑型SUV的尺寸里，能够布置7座的布局，本身就非常具有话题性。人们一直认为“比较是最好的评价”，但奔驰GLB却是首个开创了豪华紧凑型7座SUV这一细分领域，那我们究竟是用一个7座SUV的标准来衡量它？还是用一个豪华紧凑型SUV的标准来衡量它呢？　　我想把这个问题的答案留在最后，因为我们需要通过评测的方法来了解奔驰GLB所针对的人群画像和使用场景，并且判断奔驰GLB的表现是否真的符合定位人群所期待的。机械表现中规中矩　　1.3T发动机搭载在一台7座SUV上，也曾被质疑是否“小马拉大车”？不过自进入涡轮时代之后，绝大多数的质疑最后都未被证实。涡轮对于燃油车的动力潜能挖掘很大，不同的ECU程序都能划分出多款动力版本，不过GLB 200上并没有这样做，动力参数与之前搭载在A级上的1.3T发动机一模一样。　　能让一台超过1.6吨的7座SUV跑到接近9秒，已经算是合格了；即使抛开1.3T排量，单纯家用SUV的定位，“安分守己”是它最言简意赅的形容词，不过前提是，第三排的作用只是有备无患，满员状态的动力肯定是捉襟见肘。　　这并不是给它的“动力表现一般”找开脱的借口，这是根据它的定位人群和使用场景的评价，你甚至可以横向对比宝马X1上的sDrive20Li上的1.5T的三缸发动机，GLB的爆发力和抖动方面都要做得更好。　　7速双离合变速箱换挡不快，但很平顺；尤其是低速时候的表现，甚至优于大众集团上的DSG，不过我也并不认为这是业内最出色的双离合，主要就会换挡的过程中，可以感受到动力会有一个空档期，最大油门加速的情况下尤其明显，这也是为了平顺所妥协的一部分。　　我相信没人会喜欢每天开着一台尺寸很大的SUV，尤其在中国城市这种极度拥挤的地方，而GLB的定位人群当中，女性驾驶会是很大的一部分，因此易上手，无负担的驾驶是非常重要的一环；因此GLB的方向设定，油门和刹车都非常平易近人，德系车的那种驾驶参与感是有的，但是你可以用非常轻松惬意的心情来驾驶。　　应该没有人会在一台家用SUV上追求驾驶乐趣；事实上，GLB开起来确实有点白开水的“味道”，它不像宝马X1那样，依旧保留能够上瘾的驾驶感，也没有越级的舒适表现；从机械上的表现来看，它只安守本分地将你从A点移动到B点。　　偏软偏长的悬挂设定也在一定程度将“前倾后仰”和侧倾的现象加强，但是滤振的表现却还不错，虽然遇到减速带或者较为突如其来的坑洼时，底盘传来的冲击和响声依旧有德系车的那种“不经修饰”，但总体的动静要好于宝马X1，略逊于奥迪Q3；主要是奔驰GLB容易产生小的跳动。　　奔驰GLB并不是一台完全胜任满座7座长途旅行的车，无论是空间还是舒适性都未能得到完美的表现，与丰田汉兰达那种大7座SUV还是有明显差异；不过，奔驰GLB是一台即使一个人开着也不会觉得尴尬和有负担的7座SUV，也是为数不多适合女性驾驶的7座SUV。性能达标无惊喜　　0-100km/h百公里加速测试：　　GLB在双离合变速箱保护方面并不算保守，起码转速可以“憋”到2000rpm出头，起步瞬间就有不错的加速度，也不会出现动力中断的保护现象；不过长时间“憋”转速，变速箱的离合就会切断与发动机的连接，也算是一种保护机制。　　除了起步打滑的小小惊喜之外，整个加速的过程都是波澜不惊，从加速曲线也能看出，超过50km/h之后，G值开始明显下滑。变速箱的表现，丝毫没有一挡接一挡的干脆利落，而且能够明显听到换挡过程，有比较长时间的动力中断；平顺性倒是没有任何槽点。　　100km/h-0百公里制动测试：　　全力刹车时，点头的相对于它的SUV的身躯和偏向于舒适性的底盘而言，已经算不错了；不过轮距宽度偏小，方向的控制要多加留意；当然，只要扶好方向盘，左右多余的晃动肯定是不会出现的。　　噪音测试：　　全力刹车时，点头的相对于它的SUV的身躯和偏向于舒适性的底盘而言，已经算不错了；不过轮距宽度偏小，方向的控制要多加留意；当然，只要扶好方向盘，左右多余的晃动肯定是不会出现的。外观回顾　　奔驰GLB已经推出了一段时间，相信大家对于它的外观设计已经不陌生了，奔驰将很多硬派越野车的很多元素都用在它的身上，当然它不是什么硬派SUV，只是想要一个外观非常个性的SUV，前任奔驰掌门人——迪特·蔡澈对于GLB的外观评价是：Baby-G，这是对GLB的外观设计非常形象的总结。内饰&空间回顾　　我曾经也想过，一台个性的SUV真的需要第三排座椅吗？很明显，奔驰GLB并非是那些偏走剑锋的SUV，7座布局是奔驰对于中国客户的空间需求做出反馈，在个性外观内心，其实是一台安守本分的家用SUV。　　这样存在反差的观念，除了奔驰GLB之外，我还想起了当初以运动为品牌理念的宝马推出的2系多功能旅行车，因此在定位上，除了同级别的宝马X1和奥迪Q3之外，2系旅行车的功能属性反而与GLB更加接近。　　我们的模特身高190cm。前排头部空间一拳，前方视野通透，作为一台SUV车型，GLB的前排表现是合格且优秀的。　　我们的模特在保持前排座椅不动的情况下，可以有四指多的头部空间，一拳左右的腿部空间，可以说GLB如果是一台单纯的5座车型，如此的空间表现毫无疑问也是十分优秀的。　　我们的模特由于身形巨大，所以进入第三排后头部和腿部空间都比较局促，如果是身材比较正常的消费者完全可以在第三排正常乘坐，由此可见，奔驰GLB的第三排座椅还是具有一定实用性的。　　奔驰GLB的后备厢容积十分可观，较大的开口再加上方正的车内造型，可以满足日常生活所需，第二排座椅还支持四二四比例放倒，拥有一定扩展性。　　在打开第三排座椅的时候，后备厢空间几乎只能放下普通背包，这也是继乘坐空间之后，限制不能满座7人长途旅行的限制条件之一。　　总结：我不认为用一个正儿八经的7座SUV的准则来评价奔驰GLB，这样的话，你可能抱怨它的尺寸不够大，空间显得局促，而且动力不够强，甚至你有更多的理由去买一台普通合资品牌的中型SUV。　　实际上，奔驰GLB并没与因为多增加了2个座椅而改变了它的定位，它的潜在用户或者使用场景与宝马X1和奥迪Q3并没有太大差区别，依旧是定位豪华、高贵，并且精致的城市SUV。它是你每天上下班通勤的伙伴，也是你接送小孩，满足一家人的城市出行工具，甚至是参加朋友之间的各种小聚会的社交所需。至于7座，它并不是GLB的刚需，它GLB与竞争对手之间筑起的一道门槛优势。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）我自己亲身经历我还是建议你买个比亚迪唐dm，或者是宋max dm或者宋pro DM，空间唐是非常大的，车长4870，轴距2820mm，这个是非常大的suv，不管拉东西还是吃住在车上都是空间非常??够用，二三排放到就是一个标准的双人床，长度两米过点，睡两个人完全没问题，翘二郎腿都够了，1950的车宽，两个人很轻松，600匹马力，950牛的扭矩，动力非常充沛，跑新疆，西藏这样高海拔爬坡地方没有丝毫压力，也不会有高原反应，保证车子有足够的动力可用，为什么推荐比亚迪唐DM呢，他的智能配置自然不用多说，如果是选择床车出游，就算住宾馆也可以用到，比亚迪唐dm的黑科技对外放电，24度电可以对方放出3.3千瓦功率，电磁炉。电饭锅，烧水完全不在话下，还有100公里的纯电续航，还有唐dm特有的动能回收，形式过程中会回收电能，不费电不费油还可以多电量和续航，这就是唐在西藏的优势而且能耗还特别低，我跑了一趟0.69的油费，至于西藏地区油价是很贵的，在这种高海拔起伏地方很有优势，下坡不用一滴油可以把电充满，增加续航，而且活动模式保电非常好，唐dm加入了bsg电机，电量保持非常完美，我整个西藏没有出现馈电现象

5，GTs250显卡e5500cpU2G内存250硬盘24LG显示器二手价位

GTs250显卡 150e5500cpU 702G内存 100250硬盘 12024LG显示器 400-450元主板P43主板 60-100元

6，奔驰SLK250多少钱

欧元4.18万,人民币差不多33.74万,但是真正到了中国就不止33.74万这个价了,关税什么税的,对吧,你懂的.

7，兰州本地嘉陵大白菜250大概价位

150——200发动机的嘉陵大白菜大概3900——4300吧。（简配） 4700——5300（高配） 鬼头和车架想换的话就看自己啦、（250比150贵300多）

8，奔驰suv250报价

报价：77.60-299.80万指导价：93.80-209.80万排量：3.0T 4.0T变速箱：自动车身结构：三厢 硬顶跑车油耗：8.0-15.0L

9，耕升gts250马超版ii甘肃兰州报价是多少

850到946元左右，不过兰州那边价格太高，还是建议你去网购比较划算！
三份一块！兰州晨报，兰州晚报，兰州商报！！！ 信息时空报一块五！
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10，奔驰250V级商务车多少钱 平行进口奔驰V250报价

2016款 奔驰V250 奔驰V250 15款 柴油 自动两驱 5.1米 欧版现车|黑/米 配置说明：外商自带， 包牌含购置税，德国原装奔驰V25 ￥98.00万2016款 奔驰V250 奔驰V250 15款 柴油 自动两驱 5.1米 欧版现车|黑/米 ￥98.00万 进口车市供参考 www.okeycar.com

11，2手CB250 大概 要多少钱

新车售价约51000元(五万一千)人民币,国内二手车售价从12000~19000元人民币不等
1W左右
15000左右
1W2左右

12，奔驰cla250多少钱

这台车起价是3万美金18万人民币 但是3万美金的CLA我在美国都没看到 3万刀的CLA也许连个电动座椅都没有吧 这台车选配的价格天窗1500刀 运动座椅1500刀 AMG套件2200刀 LED灯800刀 内饰单CD没导航没声控有电动座椅要1500刀 如果要导航和多CD和声控在1500刀的基础上再加2200刀从此推测CLA250的价格最低也要在3万6千刀左右 也就是折合21万人民 这样在中国最少要42万 也就是说这台才在中国要在45-50W上下

13，显卡GTS250价格

GTS250早停产了，而且它是9800GTX的马甲卡，不建议你买，因为几乎只能买二手卡了，一手卡也只有小牌子了，而且还很贵600多元，二手的也是将近400元，建议你买个GT430
二手的GTS250现在也就400左右吧

14，想买辆250cc的摩托车国产的也可以12万左右 不要山寨和二手的

街车CB400··比较耐造···配件好找···油耗其实也不多···比较中性的选择··要是公路赛推荐川崎的NINJA·250··小忍者··价格合适，而且要选择近年生产的···复古重口味的话，就买个铃木猪，给你推荐几个车行···上海的骏联··你可以去淘宝上搜··以上的车基本上都是2万左右的还有广州碣石的鱼刺、等....广州的车，如果你方面还是自己去一趟去亲自提车比较好···毕竟国内的大排量都是·走·私·的，所以最好亲自去看。要是你的城市禁摩厉害。建议你买国产也不错，中华T1···钱江龙··GP150`··本田幻影··经济如果支持买个春风650也是不错的··这些都能上牌···
春风250
雅马哈天剑王250 略超出你的价位一点 23800然后就是国产货了.. 大地鹰王DD250-2G
川崎250CC 价格16600 左右
雅马哈天剑王250 略超出你的价位一点 23800然后就是国产货了.. 大地鹰王DD250-2G. 貌似在1万4上下吧..
开着放心，用着省心的，国内的合资品牌全新车是最佳选择，水货的牌照、配件都是个问题。国产250性能，性能最好的是停产的轻骑铃木GSX-R250征服者（33匹马力），十年前卖三万八，买二手车也就几千块了。其次是即将上市的豪爵铃木GW250（26马力），价格23880，水冷电喷直列双缸。再次是建设YAMAHA的YBR250（21马力），价格23000，风冷单缸电喷发动机。

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