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1，现在从沈阳发往北京朝阳站的高铁到安匠站停车吗

不停。截至现在2021年3月为止，京哈高铁安匠站暂未开通。再看看别人怎么说的。
从沈阳发往北京朝阳站的高铁到安江站是不停车的。

现在从沈阳发往北京朝阳站的高铁到安匠站停车吗

2，我国高铁站普遍几十米高真的有必要吗除了面子外还考虑了啥百度知

坐过高铁的小伙伴应该都会发现，不管是哪个地区的高铁站，高度普遍都是几十米高，和过去的候车厅相比，已经明显高了许多，之所以会建这么高，除了有面子工程之外，当然还有一些其他的因素。一般来说，每到一个新的城市的时候，首先看到的就是这个城市的机场或者是高铁站。高铁站和机场也就相当于这个城市的形象一样，像一些高大雄伟，巍峨耸立的建筑，往往就能够反映出这个城市的经济实力。高铁站普遍几十米高，当然并不全是面子工程，也让乘客在乘车的时候变得更加舒适。所谓高度越高，采光性自然也就越好。我们大家都知道，高铁站一般都是全年无休的，所以在高铁站里面必须要用到人工光源，这必然会给电力带来不小的压力。这个时候，如果把高铁站设计的高一些，那么太阳光就可以透进高铁站里照亮，相信没有人不喜欢通透明亮的环境，同时也更加的节能环保。除了考虑到面子工程和节能环保之外，高铁站的高棚顶，往往还有着通风降噪的作用。通常情况下，高铁站每天的人流量都是特别大的，尤其是赶到节假日或者是开学的时候，高铁站的日均客流量甚至都可以达到几万人。虽然大多数的高铁站都非常大，但是它的空间毕竟是有限的，一旦人员过多，往往就会造成空气不流通，所以时刻保持通风是至关重要的。而高铁站的高棚顶就可以很好的解决这个问题，高度越高所谓空气也就会变得越流通，给人们提供舒适的乘车环境。另外，高铁在运行的时候还会产生广播声和一些噪音，一旦长时间身处在这种环境下，心情很容易就会变得非常烦躁。高铁站的高度高往往还可以有效的隔离这些噪音，让乘客们保持愉悦的心情。

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3，高铁站附近12公里的房子会吵吗

我老丈人家的房子就是高铁旁一两百米，在室外空旷处还是声音比较大，在室内基本没什么感觉，前面也是有套房子当着。你隔着1-2公里的话没什么大的影响了。一个是距离比较远了，还有就是高铁一般是高架，而且有隔音网。再说高铁到晚上迟一点就不运行了
轨交房的保值、升值空间还是比较大的，2公里算是比较近的范围，有一定的升值空间。

高铁站附近12公里的房子会吵吗

4，为什么火车站机场的建筑都修建的非常高大呢

不知道大家在出行的时候注意到没有，在出行无论是坐火车高铁，还是乘飞机，等候的地方总是修建得特别高，这一部分主要是为了安顿游客等候以及安放行李物品的地方。通常，这些建筑总是代表着异乡人对这个城市的初始印象，同样，一个城市经济如何，多少与候机大厅或者是车站的豪华程度挂上钩，毕竟也代表着城市的一种脸面，如果一个城市的承载交通的车站都建设的不好，那么此地的其他设施估计也是堪忧的。其实车站机场这些建筑，修得那么高大是有原因的。首先，以上所说的建筑有一个特点，就是人特别多，正是因为人多，而且旅客出行的时间总是全天候不间断的，很多乘客怕赶不上往往提前1或2个小时来等候，若是遇到意外晚点或者停运造成滞留，这么多的乘客在狭窄密集的场所就会产生更大的不适，所以为了加大视觉的效果，很有必要建的高些。同时，这也是为了显眼，很多旅客都非当地人，也是为了让他们好找到有交通工具的地方。同时机场和火车站顶部高的话，同样很好地解决了内部的采光和人群密集处通风的难题，对于室内供氧和散热散味都有好处。其次大空间可以把所有的指示牌都往高处安装，这样能够使乘客们方便看到信息。同时，你在乘公交的时候如果有小孩子哭闹，一定觉得超级心烦。而火车站和机场这种地方，说话吵闹更是普遍现象，大空间的等候地可以稀释一些人群和车辆飞机等发出的噪音，使整个环境听起来没那么乱。还有，恐暴事件往往发生在人多的地方，那些歹徒也容易选在这些地方动手。所以除了加强安检之外，高大空间可以有效缓冲爆炸带来的伤害，虽说恐怖活动的概率极低，但也不得不谨慎些，安检也无法确保百分之百安全，一旦发生火灾或是爆炸，高大顶部可以使得浓烟向上空快速扩散，有利于救援，同时可以使警察快速锁定凶徒。最后，因为建筑方面的考量，这种地方必须柱子很少，为了保持稳定性，也要纵深变高。高大的建筑可以利用钢构等用最少的成本造出更大的空间，反正都要修的很大，又不能柱子太多，何不修的高一点呢？想象一下超大的无遮挡空间，但是只有2米高的情景，肯定没人愿意去吧。

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