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1，苏州二手货车交易市场在哪里

一般，车管所边上都会有2手车的市场。马运路车管所边上。凯马汽车城也有。东环路汽车一条街也有。上述3个地方最大，车最多

苏州二手货车交易市场在哪里

2，国六出台后对二手车交易市场有影响吗

hello大家好，欢迎收看老高你好二手车，我是悟空说车~今天悟空以个人的见解给大家说一下国六排放对我们购车有什么影响。首先我们说第一点，新车大家应该知道，中国国家实施国六的标准，时间是2020年7月1号，但是近期很多省份和省市城市已经开始提前了，有个别城市甚至是2019年1月1号就开始实行了，大多数城市在2019年7月1号距离我们现在时间仅仅时间还有半个月，甚至不到一个月时间，那么悟空给大家说，购买新车的时候一定要注意点什么。如果您购买国五的车，那你在7月1号之前一定要办理登记和上牌，这个时候你车辆仍然可以登记使用，如果是过了7月1号之后，你去4S店购买车的话，因为4S店还有大量的国五车积压着，如果购买的话你是上不了牌的，所以说大家在购买新车的话，如果你要图便宜实惠，因为现在国五车进行大幅度的降价，你可以买国五的，但一定要在7月1号之前进行上牌，好，这是关于新车的。对于二手车，很多朋友说了，国六标准一实施，是不是像国一和国二又被强制性报废了？对于这个问题悟空很表示很不能理解！为什么呢？因为当年国五的时候出来标准的时候，很多小伙伴就说了，国一国二车包括各大媒体也说了，国一国二车有可能会被强制性报废，但是中国对于私家车强制报废这一说，目前只有两个条例，第一个是年检落三年没检，还有检测达到三次，三次没都没有合格通过的话，是强制性报废。第二种是公里数超过60万以上，这种两种会软性报废，而对于年限和标准基本上没有的，所以说当国五出现的时候，国一国二车都被叫嚣的各种要被报废，但是现在市面上还是占有了大量的国际和国二车辆正常行驶，甚至在北京上海等很多城市，它只不过是可能被限行了，但是没有说被强制性报废。所以国六大家应该明白了，国六分为A和B， A国家实行标准是2020年7月1号，国6B比较更严格的是2023年的7月1号，如果说国6A实行的话，悟空大胆猜测一下，国一国二车还是可以跑的，为什么在省市城市里边，除非一些个大城市当然一些比如说上海海南或者北京等一些重要的环境保持的一个省份他可能会被限制性出行，但它不会存在强制性报废，那么国家还在这几年内出台了很多解除限制，就解除限制二手车流通，就大量的开放了排放标准，降低排放标准让各种二手车在全国内进行流通，所以说大家如果你手里有国一国二张也不用紧张，你可以正常开，国家也不会给你强制性报废，这是悟空的大胆一个推测。好，对于国六标准大家不用任进行瞎猜测，因为中国的政府规定还是为老百姓着想的，而且悟空之后给大家放出一个小道的消息和小道的花絮，据某某权威的一个机构统计，其实17年机构统计大家可以百度一下，直到在17年的时候，中国的私家车辆很多，但是国一国二的还是达到了百分之30~32点几，好像大概忘了，中国的现在三分之一的车还是国一国二，国三国四是在15年之前都出行的占了37，国五只占百分之二十七到三十左右。就这三种车，只是各占三分之一，而国六大家应该知道，刚上市还没有太多，所以说中国现在市面上多是国一国二国三国四和国五，这五个不同排放标准的车占据着。如果说真的国一国二被强制性报废的话，你认为中国会有多少消费群体会不满意？你会不满意吗？所以说这一点国家也是为我们老百姓着想的，所以不必这么多担忧，静静等待通知我们正常开我们的车，如果你还是一个老车收藏者，你也不用担心国家只政策只会越来越好，而不会说越来越欺负我们老百姓。好，这就是悟空给对国六一个排放的一个解说，这只是个人见解，希望大家不要喷我。非常感谢，大家关注老高你好二手车
hello大家好，欢迎收看老高你好二手车，我是悟空说车~今天悟空以个人的见解给大家说一下国六排放对我们购车有什么影响。首先我们说第一点，新车大家应该知道，中国国家实施国六的标准，时间是2020年7月1号，但是近期很多省份和省市城市已经开始提前了，有个别城市甚至是2019年1月1号就开始实行了，大多数城市在2019年7月1号距离我们现在时间仅仅时间还有半个月，甚至不到一个月时间，那么悟空给大家说，购买新车的时候一定要注意点什么。如果您购买国五的车，那你在7月1号之前一定要办理登记和上牌，这个时候你车辆仍然可以登记使用，如果是过了7月1号之后，你去4S店购买车的话，因为4S店还有大量的国五车积压着，如果购买的话你是上不了牌的，所以说大家在购买新车的话，如果你要图便宜实惠，因为现在国五车进行大幅度的降价，你可以买国五的，但一定要在7月1号之前进行上牌，好，这是关于新车的。对于二手车，很多朋友说了，国六标准一实施，是不是像国一和国二又被强制性报废了？对于这个问题悟空很表示很不能理解！为什么呢？因为当年国五的时候出来标准的时候，很多小伙伴就说了，国一国二车包括各大媒体也说了，国一国二车有可能会被强制性报废，但是中国对于私家车强制报废这一说，目前只有两个条例，第一个是年检落三年没检，还有检测达到三次，三次没都没有合格通过的话，是强制性报废。第二种是公里数超过60万以上，这种两种会软性报废，而对于年限和标准基本上没有的，所以说当国五出现的时候，国一国二车都被叫嚣的各种要被报废，但是现在市面上还是占有了大量的国际和国二车辆正常行驶，甚至在北京上海等很多城市，它只不过是可能被限行了，但是没有说被强制性报废。所以国六大家应该明白了，国六分为A和B， A国家实行标准是2020年7月1号，国6B比较更严格的是2023年的7月1号，如果说国6A实行的话，悟空大胆猜测一下，国一国二车还是可以跑的，为什么在省市城市里边，除非一些个大城市当然一些比如说上海海南或者北京等一些重要的环境保持的一个省份他可能会被限制性出行，但它不会存在强制性报废，那么国家还在这几年内出台了很多解除限制，就解除限制二手车流通，就大量的开放了排放标准，降低排放标准让各种二手车在全国内进行流通，所以说大家如果你手里有国一国二张也不用紧张，你可以正常开，国家也不会给你强制性报废，这是悟空的大胆一个推测。好，对于国六标准大家不用任进行瞎猜测，因为中国的政府规定还是为老百姓着想的，而且悟空之后给大家放出一个小道的消息和小道的花絮，据某某权威的一个机构统计，其实17年机构统计大家可以百度一下，直到在17年的时候，中国的私家车辆很多，但是国一国二的还是达到了百分之30~32点几，好像大概忘了，中国的现在三分之一的车还是国一国二，国三国四是在15年之前都出行的占了37，国五只占百分之二十七到三十左右。就这三种车，只是各占三分之一，而国六大家应该知道，刚上市还没有太多，所以说中国现在市面上多是国一国二国三国四和国五，这五个不同排放标准的车占据着。如果说真的国一国二被强制性报废的话，你认为中国会有多少消费群体会不满意？你会不满意吗？所以说这一点国家也是为我们老百姓着想的，所以不必这么多担忧，静静等待通知我们正常开我们的车，如果你还是一个老车收藏者，你也不用担心国家只政策只会越来越好，而不会说越来越欺负我们老百姓。好，这就是悟空给对国六一个排放的一个解说，这只是个人见解，希望大家不要喷我。非常感谢，大家关注老高你好二手车
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