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1,广州南站到泸州有高铁吗

截止2016年12月,广州南至泸州暂无火车直达班次,需火汽联程中转,中转方案详情如下:
高铁 还没修
泸州铁路都没有
你要是非要做高铁,做到重庆或者成都就可以咯。
想多了,我大泸州连客运火车站都没的。

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2,泸州高铁能到哪些地方

泸州高铁能到的地方:白马北、毕节、成都、德阳、都匀、佛山、富顺、广元、广州、贵阳、桂林、汉中、贺州、鄠邑、简阳、江油、乐山、龙洞堡、泸县、眉山、绵阳、内江、青白江、青川、青莲、三都县、三江、双流机场、五通、西安、新都、新津、阳朔、宜宾、肇东、钟山、资阳、自贡。泸州高铁路线泸州高铁目前除绵泸高铁能到达川内成都、绵阳等城市外,更延伸到川外。泸州-广元G8794次,泸州17:03开,广元20:58到。峨眉山-泸州G9586/7次,峨眉山08:13开,泸州11:27到。泸州-上海G3292次列车,途中将经停常熟、淮安东、郑州东、西安北、成都东等22个高铁站。

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3,泸州将来的高铁站在那

泸州未来的高铁站在西南商贸城那边。  泸州的未来的高铁站和西南商贸城、泸州客运中心站、泸州公交枢纽抱团在一起,方便群众的出行!
宿州高铁东站位于宿州市墉桥区蒿沟乡两半昌村,占地200余亩,距城区直线距离23公里,设计近期年客运量511万人,远期704万。京沪高铁全线设21个停靠站,宿州高铁东站为第11个站,预计宿州高铁东站工程在这些工人们的努力下2012年即可全部竣工。那时候从宿州市区到高铁站已经有了宽阔的马路,那时候从徐州到宿州最多也只需要20分钟。 宿州高铁东站站场规模为2台6线。站房为“线侧下式”站房。站房主体为1层,两侧局部为3层,总建筑面积为4993㎡。建筑主体高度为17.7 m,总长121 m,总宽31 m。承重体系:钻孔灌注桩基础,钢筋混凝土框架结构,现浇钢筋混凝土梁板屋面,局部屋面采用钢屋架结构。 站台雨棚为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础及柱下独立基础

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4,泸州有高铁吗

泸州有高铁。泸州高铁站位于泸州市中心城区北部,西邻外环线,东接内环线,南邻沱江,北接九狮山景区,规划区南部用地是泸州北部副中心的重要组成部分,距中心城区5.5km,与西南商贸城、泸州客运中心站相邻。渝昆站场设置在中间,川南城际站场设置在南北两侧,泸遵站场设置在最南侧,泸州站站房近期设置在北侧,渝昆与川南城际共用站房。泸州高铁线路及未来发展泸遵高铁起于泸州北站,经四川省泸州市龙马潭区、江阳区、合江县,贵州省遵义市赤水市、习水县、仁怀市、播州区、汇川区、新蒲新区,最终止于遵义东站,共设站7座(泸州北站、合江站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义东站)。全长243.5公里(遵义段长186.9公里),估算总投资358.7亿元(遵义段投资约275亿元),铁路等级为客运专线,设计行车速度350公里/小时,泸遵高铁建成后将与成自高铁和川南城际铁路一道形成成都—自贡—泸州—遵义—贵阳的成贵高速铁路通道。站城一体分为三套方案,以高铁站为核心,对地块进行圈层式开发,能最大限度地利用交通枢纽的潜在价值。开发强度梯度合理,营造出良好的城市形象,与周边城市融为一体。着力于通过较高强度的开发方式来打造出城北的高端商务核心区,着力于通过较高强度的开发方式来打造出城北的高端商务核心区。以上内容参考 百度百科—泸州北站

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