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1，四川省蓬溪县附北乡在建的高速公路是那到那的

遂西高速公路，遂宁~西充。如图，上面那条是遂西高速，下面的是遂广高速，遂宁~广安，目前都在修建中。

四川省蓬溪县附北乡在建的高速公路是那到那的

2，请问达成铁路复线所设站点有哪些

，达成铁路扩能改造工程西段成都至遂宁双线铁路开始开行货物列车，该段已经初步具备了列车通行能力，预计7月1日将可以正式开行旅客列车，这将是西南第一条运营的高速铁路。届时经过这一线路至重庆的列车将开行6组动车组，车型为和谐号，其开行时间暂定为下月15日，今后成都到重庆旅行时间将在2小时左右。　　近日，成都至遂宁新建双线进行了联调联试，列车运行时速达到160公里，接下来成都铁路局还将进行时速200公里列车的联调联试，另外东段施工也接近了尾声，按照原计划该线路将于6月30日正式完工。　　达成铁路扩能改造完工通车以后，达成线列车将由目前的每小时80公里提升到最高每小时160公里，提速在一倍以上，达州到成都将缩短至3个半小时左右，等到正在建设的遂渝铁路增建二线工程完工后，成渝之间将形成时速200公里的双线铁路。达成铁路复线沿途暂不设站点.

请问达成铁路复线所设站点有哪些

3，蓬溪未来10年城市建设规划

法律分析：在普安新区范围内及附近，优质城市资源正在不断扎堆！教育方面：目前有起源于公元1014年的蓬溪县中学校，该校有着深厚的文化底蕴和优良的办学传统，曾被评为四川省省级重点中学，四川省首批省级示范高中。此外，还有九年制办学模式的外国语学校及多所幼儿园。医疗方面：今年8月13日~8月17日蓬溪县唯一集医疗、急救、科研、教学、预防保健、康复于一体的二级甲等公立综合医院---位于蓬溪县白塔街的人民医院，整体搬迁至蓬溪普安大道。新规划的中医院目前也已经开工建设。不仅如此，周围辐射县人民政府、县文化体育中心、县公安局等政务部门，武装部，消防大队区域发展势头不容小觑！打通经脉，奠定新城路网格局。交通是城市流动的方向，普安新区区域交通正在逐渐完善，普安大道将区域的交通、教育、医疗、住房、银行紧密串联在一起。普安大道链接新老城区，辐射蓬溪县及周边乡镇，3分钟车程直达老县城，驾车10分钟直达火车站，还毗邻县客运中心站。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

蓬溪未来10年城市建设规划

4，四川将要开工的一条高铁线设计时速350公里何时开工呢

现在人们出远门，大多数人会选择坐高铁，因为高铁速度快，乘车环境舒服，准点率高，价格比较亲民，因此高铁成为最受欢迎的出行方式之一。那么对于高铁的需求量就不断增加，为了满足人们出行的需求，我国各大城市一直在积极建设当中，不断完善高铁线路网，力争能够做到县县通高铁。因为我国高铁出现的比较晚，虽然已经进入高铁时代，但是高铁线路并不是很完善，我国各大城市对于高铁建设一直很重视。对于成都，相信大家都不陌生，现已成为人们旅游会打卡的地方。成都不仅旅游资源丰富，而且美食多，被誉为“世界美食之都”，每年来成都旅游的人很多，因此交通建设就需要不断完善。成都一直以来对于交通建设也非常重视，成都在建和规划建设的高铁线路有多条。今天就为大家介绍一条成都即将建设的高铁线路，目前行业评审意见已通过，这条高铁线路就是成达万高铁，位于四川省和重庆市境内。该条线路是京蓉高铁中的一段，是沿江通道的重要组成部分，也是四川东方向出川的重要快速便捷大通道。由此可以看出，这条线路的建设是很重要的，线路初步设计走向方案已出炉，相信距离正式开工建设不远了。成达万高铁起点位于四川省成都市，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市，最终到达重庆市万州区，全线长度为435.76公里，其中四川省境内为393.54公里，重庆市境内为42.22公里，设计最高行车速度为350公里每小时，建设总工期预计为五年，预计2021年开工建设。成达万高铁沿途共设12个站点，其中新建站点6个，分别为乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站，利用成自铁路站点2个，为天府站和天府机场站，利用既有站4个，分别为资阳北站、遂宁站、南充北站、万州北站。该条线路建成后将与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道。　成达万高铁的建设将进一步完善四川和重庆两地区的高铁线路网，优化交通布局，加强四川各个城市之间的联系，也促进四川与重庆之间的联系，促进区域经济增长，也会带动沿线区域的旅游业发展，所以大家是不是很期待成达万高铁的建设呢？

5，遂宁火车东站有规划吗

目前暂时没有遂宁火车东站的规划，只有于1997年建成的遂宁火车站（车站地址：四川省遂宁市经济开发区明月路），属于二等站，距离达州站仅227公里，距离成都站176公里，距离重庆北站169公里，隶属于成都铁路局，处于达成铁路与遂渝铁路的交汇处。 就目前而言，可能短期内都不会有遂宁火车东站的规划，理由如下：遂宁距离重庆和成都距离都比较近，通过较短时间的便能到成都或者重庆，而成都和重庆作为省会城市和直辖市，无论是飞机，火车， 汽车 ，动车，高铁乃至轮船都有换乘，且班次充足，能满足远行的需要。遂宁市相比于省内其他市，人口较少，经济发展较差，可供开发的资源和 旅游 景点有限，目前规划遂宁东站与把经费规划到别的具有更好的开发价值的地方相比，后者是收益更大，也是更理智与明智的选择。但是随着国家和地区整体经济的提升，各个地方的交通设施的完善也只是时间问题，所以即使目前遂宁没有遂宁东站的规划，但是也不用失望，一切都会逐步完善，并且遂宁目前的交通设施和换乘条件能满足遂宁大部分人民的出行需求，所以目前暂时没有遂宁东站的规划遂宁作为曾经的四川第二大交通副枢纽，这几年交通发展有点滞后，已经被其他城市赶超了，现在还没有东站的规划，短时间内应该也不会有，遂宁面积太小，虽然两县一区变成了三县两区，但总面积没有扩大，只是市中区分成了船山，安居两区，蓬溪分出了个大英，三百多万的人口也不算多，遂宁和成都重庆处于一个等腰三角形，北上出川一般都走成都或者绵阳，南下一般都走成都，重庆，遂宁的经济比起周边城市还有一部分距离，没有全国知名的旅景点，不过随着以后的成遂达万高铁，绵遂内高铁的开建，可能会建设东站，加油吧，我的家乡，遂宁！ 从来没有过遂宁东的规划，到目前为止只有规划过成南达高铁和绵遂内铁路的遂宁站北广场，和兰渝高铁潼南至遂宁走向的问题，还有遂宁东这个词应该是民间流传出来的蓬溪县想申请将现有蓬溪县改造完成后更名为遂宁东 现在没有叫遂宁东的铁路车站，遂宁办理客运的铁路车站就是遂宁站，这座车站是90年代随达成铁路修建的，在遂渝铁路建成后，遂宁站又进行了扩建。遂宁站是过路客车居多，始发终到客车少，只有个别短途列车在遂宁始发终到，而且都是到了就立折。过去遂渝铁路去成都方向的列车也要经过遂宁站，但是后来遂成新线和遂渝二线先后建成，在遂宁南站和新桥线路所之间新建的铁路直接连通，遂成和遂渝都是沪蓉正线，而遂宁到遂宁南的线路成了联络线，所以有些遂成、遂渝的客车不进遂宁站了。 现在有成南达万高铁的规划，这条高铁要经过遂宁，并且规划是利用现有的遂宁站进行扩建，至于绵遂内客专，规划好像也是进遂宁站，即使有别的站可能也不会以遂宁东命名。 为什么遂宁没有高铁站？ 遂宁东站不是不可能，当成遂广黔江高铁规划时可能考虑，遂宁东站！你们说呢？

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