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1，苏州到潍坊的高铁有几个班次

苏州到潍坊的线路 2 条 所有车次 K字头 G字头 发站 – 到站 发车 到达 运行时间 车型 全程票价（元） 票务信息 G226/G227 详情 苏州北 – 潍坊 14:30 19:46 5小时16分钟 高速动车 一等座 700 二等座 435 查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） K1182/K1183 详情 苏州 – 潍坊 23:31 13:55(第二天) 14小时24分钟 快速 硬座 140 硬卧下 257 软卧下 390
可能是一次

苏州到潍坊的高铁有几个班次

2，东营到潍坊高铁预计何时完工

自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。预计建设工期4年，有望2018年全线通车。正线全长194.5公里，设计行车速度200公里/小时。线路途经李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏赣榆县。青连高铁建成后，青岛与上海之间的距离可由1400公里缩短为700多公里，出行时间由现在的7小时缩短到3.5小时，对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。

东营到潍坊高铁预计何时完工

3，潍坊滨海轻轨在哪里建

　　齐鲁网2010年10月21日讯 山东省首条城市轻轨建设工程日前在潍坊启动，规划建设城区至滨海新城全长约50公里轻轨，总投资30亿元，项目建成后，每小时最高运送客流量可达3万人，为胶东半岛增添新的交通脉络。视频在土豆网上有：http://www.tudou.com/programs/view/E9nBUbx4nfw/ 　　鲁中网淄博10月21日讯 山东城市轨道交通建设或进入大提速时代。今日，记者获悉，山东省首条城市轻轨建设工程日前在潍坊启动。而在此之前，继青烟威城际轻轨概念提出后，济南也拟建6条轻轨。这一切也似乎预示着山东城市轻轨建设时代就此来临。 　　潍坊已跻身山东省城际轻轨发展第一梯队。今日，记者从相关渠道获悉，山东省首条城市轻轨建设工程日前在潍坊启动。据悉，此条总投资30亿元的轻轨全长约50公里，连接规划建设城区至滨海新城。 　　项目名称： 潍坊城区至滨海新区轻轨项目 　　所有制结构： 集体 　　项目类型： 新项目 　　拟合作方式： 合资 和 合作 和 其它 　　项目所属地区： 华东地区 --->山东 --->潍坊市 　　项目主要内容：（包括项目背景、项目规模、主要产品、项目前期进展情况、项目所属行业的市场容量、市场预测及投资回报分析、风险分析等） 　　潍坊北海轻轨发展有限公司于2009年6月4日成立，注册资金1亿元人民币，首批注册资金2000万元已到位。该项目拟南起潍坊火车站，沿白浪河东岸，途经潍城区、奎文区、寒亭区、经济开发区、滨海新区至潍坊港，全长80公里，轻轨途经的中心城区地段拟高架通过，其他地段为地面铺轨。轻轨公司正在准备可行性研究报告等前期工作，争取2009年底前动工。

潍坊滨海轻轨在哪里建

4，潍烟高铁到底什么时间开工

最新计划为2.19年底开工潍烟高速铁路（潍坊—烟台），简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。1.建设周期：2019年- 2022年2.规划线路：依次烟台主城区、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道。一号通道西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线（平度北站）和潍莱高铁（平度北站），出行服务方向主要为山东半岛中南部（青岛地区）、山东中西部以及我国西部地区、南方地区3沿线站点：平度西、昌邑南站、莱州南站、招远北站、龙口市站、蓬莱市站、大季机场站、福山南站。4站房面积：潍坊北站：站房面积60000平米，7台18线。昌邑南站：站房建筑面积10000平米，2台4线。莱州南站：站房面积10000平米，2台4线。招远北站：站房面积5000平米，2台4线。龙口市站：站房面积10000平米，2台4线。蓬莱市站：站房面积5000平米，2台4线。蓬莱机场站：站房面积28000平米，4台8线。福山南站：站房建筑面积80000平米，10台22线预留。

5，东营之青岛的高铁什么时候建设

开车走高速的话，3个小时就到了，你要是去淄博做高铁，估计也得3小时
青岛—东营—天津高铁 1月28日上午 ，在省政协十一届一次会议全体会议上，省政协委员、东营市政协副主席张惠在发言中提到“争取将环渤海地区青岛至东营——天津高铁纳入国家铁路建设规划，早日建成，形成京津冀连接山东半岛最便捷的快速交通干道”。 “目前我是有这个建议，争取能让国家立项。”记者联系到直接提交这个提案的省政协委员、东营市科学技术协会主席、东营市教育局副局长张义泉时，他向记者详细介绍了自己的想法。（以上内容摘自青岛新闻网）尊敬的张委员： 你应该很清楚，东营是个建市不到30年的地级市，在东营，除了胜利油田，几乎啥都没有。胜利油田所在地的西城还有点人气，而东营市政府所在的东城，马路上车辆稀少，人行道上几乎看不到人。 你应该很清楚，东营到青岛的高速公路(荣乌高速）上，有多少车在跑，好不夸张的说，在东营到青岛的高速公路上，新手练车是个好地方。 你应该很清楚，东营到青岛每天有长途车不都10个班次，除了春节这样的大节日，平日坐车的人并不多， 你应该很清楚，东营到南京西的火车，就是因为客源问题，改为烟台始发。现在东营火车站只有发往济南的火车一班。尊敬的张委员： 建设高铁，要考虑客源，你可能不知道，青岛曾经有发往汉口的动车，后来由于客源问题停运了。你应该知道建设高铁的费用吧？从青岛到东营、天津，建设一条高铁需要占用多少土地？即使建设一条高铁，青岛—东营—天津之间每天能发多少班次的高铁？有多少人坐高铁？ 至于你所说的黄蓝也好，黄河三角洲开发也好，目前是什么情况你我大家都很清楚，就别拿这个说事了。 作为一个政协委员，要关注民生，多提一些有意义、有助于社会发展的提案。而不是头脑发热，在被窝里构思的所谓的提案。

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