本文目录一览

1，动车是两面都有门吗我说的是动车的左右面不是中间隔着的门 搜

是的，因为动车停靠的站台可能在左右不一，故车厢的左右两侧都有门的。
是的两面都有门的，但是一般的时候只用一侧的。如：要是只有一侧有门的话，途中的动车站不就只能在轻轨的一侧了吗。
留着吧，斤斤计较不是聪明女人的做法，让他心存愧疚，不自觉的对你好。

动车是两面都有门吗我说的是动车的左右面不是中间隔着的门 搜

2，电动轨道过跨车的适用范围有哪些

电动轨道过跨车是一种电动轨道厂内短途运输工具车，解决车间厂内跨度间的产品、货物运输搬运，过跨车还被称为电动平车、平板车。产品结构简易、使用维护方便、承载重量大等优点。产品用途广泛，作为车间内部配合吊车、叉车运输重物过跨之用。电动轨道过跨车产品按供电方式不同主要分为以下几种：kpx蓄电池供电轨道过跨车、kpj卷筒供电轨道过跨车、kpd低压轨道供电轨道过跨车、kpt拖拉供电轨道过跨车、无动力过跨车等。产品台面高度低，结构牢固。
蓄电池容量的电位 是ah 安时 它的意思是 用一个安培的电流放电 能持续放电的时间 现在 使用比较多的 有 12 ah 20ah 也有 其他规格的

电动轨道过跨车的适用范围有哪些

3，开车时导航仪说前方有雷达信号KA屏是什么意思

ka频，不是ka屏，频率26.5-40GHz的电磁波，属毫米波，告诉你前方有测速信号，减速慢行。不过不建议用，开车慢点开就好，不必要开太快。目前常见的测速雷达警示器有以下几种：（1）单频测速雷达警示器。即只能接收X频段或K频段的，这类装置只能用于部分地区的部分监视装置，漏报多，成本低，价格便宜；（2）多频段测速雷达警示器。一般为X、K、Ka频段，也只能适用于部分地区，可以对付几种警用装置；（3）全频测速雷达警示器。可接收全部频段，如X频、K频（俗称三脚架）、Ku频、新K频、Ka频、LASER 雷射、Ka－Laser、P频等。这类测速雷达警示器设备在全国范围内均有效，在高速上反映特别灵敏，一般提前500米到2公里就预报。但在市区内干扰也大，经过电子自动门的时候也会报警。
ka频，不是ka屏，频率26.5-40ghz的电磁波，属毫米波，告诉你前方有测速信号，减速慢行。不过不建议用，开车慢点开就好，不必要开太快。

开车时导航仪说前方有雷达信号KA屏是什么意思

4，开车时导航仪说前方有雷达信号KA屏是什么意思

ka频，不是ka屏，频率26.5-40GHz的电磁波，属毫米波，告诉你前方有测速信号，减速慢行。不过不建议用，开车慢点开就好，不必要开太快。目前常见的测速雷达警示器有以下几种：（1）单频测速雷达警示器。即只能接收X频段或K频段的，这类装置只能用于部分地区的部分监视装置，漏报多，成本低，价格便宜；（2）多频段测速雷达警示器。一般为X、K、Ka频段，也只能适用于部分地区，可以对付几种警用装置；（3）全频测速雷达警示器。可接收全部频段，如X频、K频（俗称三脚架）、Ku频、新K频、Ka频、LASER 雷射、Ka－Laser、P频等。这类测速雷达警示器设备在全国范围内均有效，在高速上反映特别灵敏，一般提前500米到2公里就预报。但在市区内干扰也大，经过电子自动门的时候也会报警。
ka频，不是ka屏，频率26.5-40GHz的电磁波，属毫米波，告诉你前方有测速信号，减速慢行。不过不建议用，开车慢点开就好，不必要开太快。
马达一响 集中思想 中速行驶 天宽地广
是对某一特定无线电频率范围的称谓，Ka频， 频率26.5-40GHz的电磁波， 属毫米。这个频段，说明附近有流动测速器在工作，这个时候最好减速
其实你说的应该是KA频，报告你前方雷达信号的频段。全球警用测速频道的标准是由美国联邦电讯委员会FCC （Fededral Communication Commission）制订的，有 X， K，Ka和Laser几种。国内目前测速系统可分为美规及欧规以及固定式照相系统。美规频道有 X，K，Ka band 以及Laser，欧规有 Ku band，（与美制K频在频率上相差0.025GHz），固定式照相系统有X，K，Ku band以及S感应线圈（俗称 P band）。目前国内交警使用的测速装置基本上都是进口设备，主要就采用了这两大类标准。

文章TAG：高铁上感应门是什么意思高铁  感应  感应门  
下一篇