长沙为什么发展高铁版块，长沙南站的建设意义

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1，长沙南站的建设意义
2，深度分析长沙的发展潜力你怎么看
3，长沙未来的发展前景如何
4，湖南将迎来一条省内高铁这7个地方要腾飞了有你家乡吗

1，长沙南站的建设意义

交通运输格局长沙高铁开通后，长沙至广州的航空机票价格低至3—4折，几乎与高铁车票价格相当。　经济随着长沙高铁的开通，一些珠三角企业已开始循着武广高铁沿线北上抢滩，而沿线城市都将承接珠三角产业转移作为经济发展的新突破口，纷纷推出招商引资优惠政策，外商投资企业也加快了进军步伐，长沙市商务局最新统计数据显示，2011年上半年，全市实际利用外资13.88亿美元（在中部地区列第二位），同比增长13.5%，占湖南全省总额近“半壁江山”，有6家世界500强企业进驻长沙，截至2011年6月，在长沙有直接投资的世界500强企业已达38家。旅游业长沙高铁开通后，到长沙的鄂、港、澳和珠三角城市群游客增多，2010年长沙接待国内游客4784.4万人，同比增长24.7%；接待海外游客70.2万人，其中港澳台同胞24.3万人，同比分别增长21.4%、23.0%。高铁的高速带来高效率和高流动性，长三角游客在长沙游览时间增长1.1天以上，武汉市场的游客在长游览时间增长0.8天左右，高铁游客人均天花费为1272.5元，比长沙市过夜游客平均天花费高503.2元，一日游游客人均天花费为932.7元，比长沙市一日游人均天花费高出485.1元，在高铁游客花费结构中，交通费(包括市内交通)平均937.2元，占游客总花费的25.6%；购物花费为1325.6元，占总花费的31.2%，比普通游客花费分别高37.5%和43.2%，高铁游客的消费能力和购买欲望显著高于普通游客。

长沙南站的建设意义

2，深度分析长沙的发展潜力你怎么看

总体来看，长沙的发展前景是非常不错的，但是也存在很多问题，机遇与挑战并存！衡量一个城市的发展前景，我一般倾向于用五个指标来量化1、城市人口的吸引力、年轻人口的占比从2016年、2017年、2018年三个年度的人口净流入数据来看，长沙的常住人口增速均位居我国前五位，2017年更是增加了27万常住人口，仅次于深圳、广州和杭州，位居全国第四。远远高于其他省会，例如武汉、郑州、南京、成都等。从年轻人口的占比情况，长沙的人口平均年龄是37.6岁，高于武汉、成都、南昌、贵阳等城市。低于杭州、深圳、厦门等城市。处于中等偏上水平。2、经济增速2018年，长沙GDP高达11528亿，增速8.5%，总量位居全国13位，增速高于武汉、成都、南京。最近20年，长沙GDP的增长倍数，位居全国第二，仅次于合肥。说明长沙的经济增速在全国都是非常领先的，得益于长沙的重工业、媒体行业、以及文化教育产业、移动互联网、高科技领域取得快速发展，在全国都有很大的影响力。3、营商环境营商环境是一座城市发展潜力的关键所在，城市管理机构的效率、以及一些创业扶持力度、城市的治理、宏观调控能力，直接影响到一个城市的发展速度与发展质量。而长沙的营商环境是非常不错的，可以与深圳媲美。4、科技教育和创业活力近年来，越来越多的科技企业选择落户长沙，或者在长沙建立第二总部，互联网、大数据、云计算、以及半导体、无人驾驶等多个科技领域，长沙都有一批独角兽企业，根据2017年-2018年科创板上市企业数量分布的城市来看，长沙位居中部第一，全国第五位。这也从侧面反应了长沙的科技创新活力是非常不错的。5、资金总量、财政收入水平、500强企业数量2018年，长沙资金总量是19010亿，位居全国第14位，增速12.6%，位居全国第二位，仅次于杭州。财税收入728亿，位居全国18位，增速位居全国第9位。世界500强企业数量是156家，在中部地区仅次于武汉。长沙面临的挑战两个方面：第一，长沙的常住人口差不多是800万，而西安、郑州两个城市的常住人口已经突破1000万，杭州马上也会达到1000万，中国城市将会出现一个发展分水岭，1000万人口的城市在，在项目规划审批、以及城市地铁等建设方面，会有一定的优先级，而长沙800万人口，导致城市规模不能扩大，最后失去中心化城市的优势，不利于长沙的长远发展。第二，长沙的城市建设步伐太慢，地铁修了这么多年，建设速度缓慢，三号线修了6年了，还没通车，地铁3期工程才刚刚审批，武汉4期都开始动工了，长春、西安、郑州都已经全面发力了，长沙还在原地踏步，地铁的建设缓慢，应该要问责，严重制约了长沙的整个城市规划、长远来看，这也会成为长沙在发展经济的过程中，一个阻碍。综上所述：面对未来，长沙的机遇大于挑战，因为从目前一二线城市的房价来看，长沙应该是最低的，这种优势，会吸引大量的年轻人来长沙发展，发展经济的核心是什么，就是聚集越来越多的年轻人，而长沙，未来经济必然还会高速增长，也会有源源不断的人才涌入，把房价稳定好，就是长沙的核心竞争力。前途一片光明。

深度分析长沙的发展潜力你怎么看

3，长沙未来的发展前景如何

谢邀本人在长沙工作生活已经八年，八年间见证了长沙的发展过程，关于未来发展前景如何，待我与你一起分享。首先：城市建设方面。长沙现阶段应该是按照区域板块发展的战略进行的。现阶段长沙大致发展方向分为高铁新城板块、洋湖湿地新城板块、梅溪湖国际新城板块、滨江新城板块、望城高铁西站板块、广电新城板块等，各区域发展年限都不长，发展过程都还会持续比较长的时间，拿高铁西站来说仅仅是处在规划阶段，真正的发展还未真正开始。所以长沙城市发展是潜力巨大且前景光明的。其次：市政建设方面。长沙2017才荣升新一线城市，荣升新一线城市意味着国家会大力支持加大投资力度，促进长沙市政发展。就目前长沙市政建设而言，地铁施工仅运营第1、第2号线，正在建设3至6号线，充分说明长沙的地铁建设才刚刚开始，后续地铁线路的规划及建设时间会持续相当长一段时间。高架快速路的建设也是长沙市政未来必须发展的大块。目前长沙仅仅只有万家丽高架一条道路，据长沙交通集团的发展战略规划：将投入100亿建设南北快速路。同样也说明长沙市政发展方面的具体潜力。同样还有高铁西站的建设也必将影响长沙格局一般的存在。据规划有长常高铁、长浏高铁、渝长夏高铁、长株潭城际铁路等在这里设站，该区域发展必将是前景一片光明。再次：说到长沙的发展前景不得不说的就是长沙的人才新政。人才新政的各项政策都是为了能够引进各方面人才来助推长沙走上发展快车道，各项有待政策都倾向于各方面人才，至于人才新政详细内容还请您自己去网上搜索查看。政府助力长沙的发展，而长沙的发展又离不开人才的献计献策，目前长沙的发展前景是一片光明的，来吧老铁，大长沙欢迎你。艾玛，终于说完了，您阅后不点个关注就有点有点那个啥了，麻烦您动动手指点个关注哦（头条号：大话建筑)！当做对我的鼓励。如果您有更加好的对于长沙的发展最新动向及规划，也麻烦您在下方留言或者私信于我，我们一起探讨。再次感谢您的阅读。

长沙未来的发展前景如何

4，湖南将迎来一条省内高铁这7个地方要腾飞了有你家乡吗

于2020年底开工建设，2025年前建成。这条铁路经过的几座城市都特别美丽，相信以后坐上这趟高铁的人们，都会回味无穷，特别特别适合旅游的。3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。厦渝通道长赣铁路是我国四纵四横快速铁路客运网的重要补充，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。是川渝、华中地区与赣闽地区之间黄金旅游观光线，是沿线三色（红色、绿色、古色）旅游观光线，主要承担川渝、华中与赣闽地区旅客交流及沿线城际客流。规划建设长赣铁路，是构建川渝至赣闽地区快速客运通道，优化路网结构，提高川渝地区和华中至赣闽地区快速通道客运能力和服务质量的需要；是促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展，促进沿线革命老区经济发展的需要；是进一步完善沿线地区综合交通体系，促进沿线旅游业繁荣的需要，也是建设“两型社会”和实现可持续发展战略等的需要。尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。长沙湖南省会是长江中游地区的重要中心城市，是长江中游城市群和长江经济带的重要节点城市，长沙是综合交通枢纽，交叉有京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁，高速铁路的建设将大大推动长沙经济的发展。岳阳古称“巴陵”，又名“岳州”，湖南省地级市，位于江南洞庭湖畔，根据长江、纳三湘四水、江湖交汇处，不仅是中国南北东西交通要道、国务院最初向沿江开放的重要场所，而且是长江中游的重要区域中心城市、湖南的第一门户城市，我相信高铁建设完成后岳阳经济将迎来新的飞跃。赣州赣州是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的设区市。赣州是中国魅力城市之一，有着千里赣江第一城、江南宋城、红色故都、客家摇篮、世界橙乡、世界钨都、稀土王国和世界风水堪舆文化发源地等美誉。著名景点通天岩、八境台、郁孤台、赣州古城墙、瑞金共和国摇篮景区等。长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。

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