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1，高铁按号码座吗

当然要按车票号入座。 高铁车票上面有具体的车厢号及座位号。
同问。。。

高铁按号码座吗

2，我做的一班高铁一共才八个车厢 但是我票票上是十一车 开始还没有座

如果你弟弟有座位，可以和你旁边的人换座位；如果你弟弟没有座位，他直接到你所在的7车厢就行了。当然，楼主也可以换到11车厢去。只要哥俩能在一起，无所谓在哪个车厢。
高铁时速很快，虽然高铁安装的是减速窗但看的时间长了会感觉晕，所以靠窗不靠窗意义不大，如果是为了靠窗可以靠着休息就完全没有必要，因为高铁的座位和飞机座位一样可以调解，还是蛮舒适的，顺便说一句，高铁靠窗的座位是：二等座：a座和e座，一等座：a座和d座。
只能说，小概率的事情被你赶上了。

我做的一班高铁一共才八个车厢 但是我票票上是十一车 开始还没有座

3，为什么只有日出六点日落十八点才是昼夜平分而日出七点日落十

这里的日出、日落时间是地方时，日出后上午的时间和日落前下午的时间关于12时对称，日出七点，日落十九点，不是地方时
你说的那种情况不存在，上午日出后的时间和下午日出后的时间关于12时对称。
呵呵 首先你的问题就很“双关”啊 既说了十八岁的无奈 也道出了十八岁的心境 十八岁 读书的年纪 七点钟就成为了例行起床读书 打工的年纪 七点钟就是人生中颇无奈的一道坎 你过与不过 七点钟就到了 你起床与不起床 上班时间也就是那时间段了
七点日出十九点日落？有这种情况吗？！

为什么只有日出六点日落十八点才是昼夜平分而日出七点日落十

4，为什么证明粗盐提取后有So42时要使之酸化加稀盐酸后加BaCl2

那个加稀盐酸是为了排除银离子的干扰，因为硫酸银微溶当然也是为了除去亚硫酸根和碳酸根离子
只有在稀酸溶液中沉淀不溶解才是硫酸钡证明有硫酸根，不然碳酸根也是沉淀，所以要先把碳酸根去掉，所以就要先用稀酸了满意请采纳谢谢！
BaSo4 BaSo3 BaCo3 都能形成沉淀 但只有BaSo4不溶于酸 这是溶液中含有So4 2-的特征
排除BaCO3、AgCl的干扰
加盐酸酸化的目的是为了防止其它离子的干扰 如果不加盐酸的话 若溶液中含有碳酸根离子就和钡离子结合生成碳酸钡也是沉淀从而的到溶液中含有硫酸根离子的错误结论
因为粗盐中含有很多种杂质，如果含有碳酸根离子会与钡离子发生反应，产生沉淀，就不能说明一定是硫酸根

5，2019年8座车高速新规到底实行了没8座车到底现在是不是一类车

国家坑的是老百姓，8座和7座开的都是农民朋友们，有谁见过千万富豪开着8座走高速交着二类车费用的，一切都是为人民服务！这句话被相关部门彻底抹黑了。现在又搞什么9座以下按一类车收费，说白了就是搞了一个9座车上高速优惠活动而已！
一样八座是二类车
是真的，将于9月1号实行的新版收费公路车辆通行费车型分类标准中将9座分为了一类车。
新规还没执行，按原先年检程序执行（异地年检仍需开委托书）。若拖检 罚款200 扣3分。若你的车是2010年9月1日以后上牌的7座以下（含7座）的非营运私家客车。那么根据新规，六年内无需到检验机构进行安全技术检验，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。六年后 仍需上线年检了。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。
只能说这些人恶心，原先说2019年9月1日起施行，好了到期日了改2020年1月1日。这些人不要脸的程度比城墙还厚！

6，我的高铁票是10车03B号二等座是什么意思啊

高铁票是10车03B号、二等座指的是该车票的座位在10号车厢的第三排B座，其坐席为二等座。根据《铁路旅客运输规程》第十一条　车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：1、发站和到站站名；2、座别、卧别；3、径路；4、票价；5、车次；6、乘车日期；7、有效期。第十二条　车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。 附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。扩展资料：在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。参考资料来源：12306——铁路旅客运输规程
高铁分为一等票和二等票，你的票是二等的啊，座位在10号车厢 03B 号位
10车表示车厢号，03表示第三排座位，每排有5个座位，为A\B\C\D\E，你的B 就表示第三排B 号座位。
11车03b:11号车厢第三排b号座位还有一个也是类似的，现在高铁、动车均采用航空编排座位的方法。

7，高铁的座椅是怎么调头的

高铁180度转椅不需要自己掉头。座位下面有一根轴。乘务员会提前调整。白色按钮用于调整座椅靠背的倾斜度。按住后，身体向后倾斜，靠背倾斜。松开按钮，靠背的位置将保持在您设置的位置，以便您可以轻松躺下休息。如果要重置，请再次按住不用力以自动恢复。黑色按钮是调节前后距离，实际效果不大，调节范围有限。1、白色按钮用于调整座椅靠背的倾斜度。按住后，身体向后倾斜，靠背倾斜。松开按钮，靠背的位置将保持在您设置的位置，以便您可以轻松躺下休息。2、黑色按钮用于调整前后距离。它的作用是拉长你的座位（臀部的位置）。按住这个按钮，同时让你的臀部向前移动，座椅会相应地加长。扩展资料：铁座椅调节装置，包括座椅靠背、滑杆以及调节螺杆，所述座椅靠背正面设置有枕垫，所述滑杆固定在枕垫背面两侧，且所述座椅靠背正面开有容纳槽，所述枕垫容置在容纳槽内，所述座椅靠背两侧还开有条形孔，且所述条形孔与容纳槽内连通；所述滑杆远离枕垫一端通过条形孔延伸至座椅靠背背面，所述座椅靠背背面中部上下两端均固定有固定片，所述调节螺杆上下两端均转动连接在固定片上，所述调节螺杆上螺接有调节螺母；参考资料来源：人民网-高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
高铁掉头座椅怎么调？
在你座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时你的身体向后靠，靠背就会随之倾斜了，当你需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了。另外一个按钮的作用是使你的座位(臀部坐的地方)加长，按住这个按钮的同时让你的臀部向前移动，座位便会随之向前加长，恢复原状的操作方式相信你已经会了。高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
踩过踏板后，往出一卡，再一转，就可以了
车可以调头 座位也可以调头两种方法都有在用

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