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1，09年汉兰达二手车价格

1.一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。2.经济实惠二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。3.刮碰不心疼不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。4.零件好配买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

09年汉兰达二手车价格

2，为什么二手车市场很多卖15款17款汉兰达的

其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。
其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。
其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。
其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。

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