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1，内蒙古玖阳汽车运输服务有限公司怎么样

内蒙古玖阳汽车运输服务有限公司是2003-11-26在内蒙古自治区呼和浩特市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于内蒙古自治区呼和浩特金川开发区汇金道2号。内蒙古玖阳汽车运输服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是911501917566542589，企业法人王子龙，目前企业处于开业状态。内蒙古玖阳汽车运输服务有限公司的经营范围是：许可经营项目：道路普通货物运输【中华人民共和国道路运输经营许可证有效期至2019年12月31日】；二手车经销【呼和浩特市商务局备案】；保险兼业代理（机动车辆保险）【保险兼业代理业务许可证有效期至2018年01月03日】。 一般经营项目：汽车租赁；汽车（不含小轿车）、汽车装饰品、汽车用品的销售；物流信息服务经营。在内蒙古自治区，相近经营范围的公司总注册资本为2716532万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共4444家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看内蒙古玖阳汽车运输服务有限公司更多信息和资讯。

内蒙古玖阳汽车运输服务有限公司怎么样

2，呼和浩特物价消费在全国处于一个什么水平

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一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准这类问题已经不是第一次碰到，今年就已经答了数个同类问题。其实这很简单，如果是刚性需求，当下还在租房住，那么没啥好犹豫的，赶紧入手。依据自身需求和手里的钱，选择合适的区位，出手就是。提出这类问题者，目的多半是问涨问跌。对于这个问题，个人觉得还是看涨，短期内跌幅绝无可能。房价上涨有许多因素，这个已经超出常人认知的层面。但是数十年来，呼市的房价一直在上涨，作为首府城市，房价并不算高，因此继续上涨仍然是未来一段时间内的形态，这一点没有疑问。如果是投资型住房，那就需要多方面考虑了，区位价位，未来的发展规划，都需要做到心中有数。买对了增值空间自然就大，买不对应该也不至于赔钱，当下入手应该还是时机。至于房价为何上涨，也可以回看本人先前的关于这方面的解答，这里就不再补充！个人意见，供题主参考。有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！公交车票。公交车线路增加了几十条，车型也全更新为新能源汽车，乘坐起来比较舒服，冬夏都有空调。条件改善了不少。但票价一直为一元钱，有时侯搞活动，只要一分钱。这也是政府民生工程之一吧！先看一组呼和浩特房地产管理局公示的数据：2019年1-6月，呼和浩特市商品房上市面积197.60万平方米，同比下降22.01%，其中商品住房上市面积121.80万平方米，同比下降31.26%。2019年1-6月，呼和浩特市新建商品房成交面积286.35万平方米，同比上涨10.69%；成交套数24140套，同比下降1.26%。其中：新建商品住宅成交面积227.05万平方米，同比上涨6.65%；成交套数18772套，同比上涨5.06%。2019年1-6月，呼和浩特市二手房成交面积117.79万平方米，同比下降2.97%；成交套数13611套，同比上涨0.60%。其中：二手住宅成交面积112.11万平方米，同比下降2.89%；成交套数13015套，同比上涨0.43%。 数据解读：2019年上半年上市的商品房下降幅度较大，说明自2018年以来宏观政策趋紧，开发商入市谨慎，拿地热情锐减。2019年上半年商品房成交同比上涨，反映出即便是政策面抑制房价快速疯长的声音不断，但老百姓购房热情不减，尤其是刚需客户早已被中国房价只涨不跌的神话所教育，对于买房趁早深信不疑。二手房交易活跃，销售态势看涨，未来将会是呼市地产销售的重要力量。从呼和浩特的房价分布区间来看，以呼市锡林路东西划分开,以东区域高于西面，房子的品质也高于西面（并不绝对），市内玉泉区房价相对较低。我所知道的南二环西二环有个华美汽配城，有个公寓项目受限于目前生活配套的不足，售价在5000-6500元／㎡，比金川区域都低，属于呼市范围的价值洼地。从呼市二手房阶段性价格趋势看，自2018年房价快速拉升后，在2019年年初及3月份分别有一个波峰，尤其是3月的波动较大，说明3月春节后一个时期购房人群受2018年的房价的疯长的态势影响，急切入市。但是时间不长，就开始进入到稳定的局面。因为4月份中央政治局会议对“房住不炒”的再次强调，对市场情绪、后续政策的跟进起到了关键的引导作用。“一城一策”实施方案、房地产市场平稳健康发展长效机制方案将对后续施策方向起到关键作用。 那么，未来的房价会怎么发展，现在时机到了吗？我只能告诉你房价大跌的可能性是不存在的，大涨也不会，年底前都有很多机会可以考虑的。你现在可以抽出时间利用周末多走走，多比较一下，根据自己的经济实力，选择一个房产买下来。买了就不要去关心阶段性是涨了还是跌了，放眼看5年，买房后的价值最起码让你尽可能跑赢了通胀，就是一件可喜的事。个人观点:呼市房价一两年还是以升为主，五年之后会降。具体理由如下:先说下升值得原因，地铁马上通车，海东路，哲里木路等市区高架桥也快通车了，这是主要的升值点。再说下降价的原因的，具体原因如下：1.城市的核心吸引力。以省内来说，呼市的吸引力已经大不如前，东五盟的毕业生有几个留在呼市发展，以我身边为例，我的这些同学，已经全部回家乡发展了。再说西边，包头，临河，鄂尔多斯，乌海，对于家就在这些地方的人，呼市的吸引力几乎为零。目前呼市的主要吸引力来自周边旗县以及乌兰察布市。综上所述，一个首府城市，人才的吸引力一般，代表着买房主力军会极大的减少，刚需人群减少，房价有价无市，房价十万一平又有什么用呢？2.城市的人文环境及居住条件。呼市人文环境这暂且不表，就说居住环境，个人觉得一般，当然各花入各眼，也不多赘述。生活在呼市的人们最有发言权。3.物价及工资收入。我身边所有的朋友及亲人，没有一个说呼市的物价低，都说物价很高，生活支出很多，但生活质量却一般。收入就不说了，我现在的三个月的工资大概能买一平吧。综上所述，一个居住环境一般，工资收入一般，物价较贵，人才吸引力较差的城市，拿什么来支撑这么贵的房价呢？所以以我的理解，房价短期会升，但已经到头了，目前的楼市是最后的疯狂了。最后一点个人意见吧，如果有便宜的回迁房，能买就买吧。支承点在综合因素：1.呼市城市品位越来越高，由三线城市将变成二线城市；2.从全国房价来说，一线城市房价涨的余地不大，二、三、四线城市房价还在微涨，呼市房价还有可能涨；3.从供求关系分析，土地有限，用地涨价，材料人工涨价，房的成本升高，二、三线城市相对而言，人口还会逐渐增加，房的需求还在上升；4.有极少数心存侥幸心理的炒房客还存在。仅代表个人看法，欢迎条友讨论。呼和浩特市目前二手房成交均价11000元/平方米左右，各个区县单价差异较大，市辖区二手房成交均价在10000元/平方米以上，下面县市成交均价在6000-8000元/平方米左右。下面，简要说下各区县二手房成交价情况：呼和浩特市，是内蒙古自治区的省会，位于我国的北部，是著名的“奶都”，我国比较知名的两个牛奶企业某牛和某利都在这里。呼和浩特市包含4个市辖区、4个县、1个旗。4个区分别为：回民区、玉泉区、新城区、赛罕区；4个县分别为：托克托县、清水河县、武川县、和林格尔县；1个旗为土默特左旗。简要说下各区县二手房成交价格情况：呼和浩特市二手房价格，2017-2018年是大涨，2019年是先涨后跌，但是相对2019年初来说还是上涨，2020年也是先涨后跌，总体相对年初来说也是微涨。
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！自从新冠疫情传入我国，已经有两年多的时间，对于确诊后的病例实行隔离或集中隔离，是防止和阻断接触性传播的有效手段。在过去的两年间，对于集中暴发的地方，均采取过隔离制度；而在隔离期间发生的费用(住宿、生活，核酸检测和治疗等)，都是由政府买单。这也充分体现党和国家对人民群众的关怀，也是对生命至上的尊重和敬畏。记得在前年春季，也是疫情疯狂蔓延的时刻，全国各地都在积极参与疫情攻坚战，我们这个小县城(临朐县)也不例外。政府在郊区划出一片隔离区，对于外来人员和疑似患者进行隔离观察。在此期间产生的费用，皆由政府买单。对于违反防疫防控条例，以及不听劝阻的境外人员，在隔离期间所产生的费用，则全部自己买单。无论费用由谁来出，这都是一笔不小的开支。希望大家人人自觉，做好疫情防控的带头人；用实际行动来支持和配合防疫工作：出门戴口罩，不聚集不扎堆，讲好个人卫生，非必要不出门。只有这样，才能最大限度降低防疫成本。从最近两天的报告来看，全国日增人数已接近200人，这就提醒我们，防疫形势依然严峻，防控措施也需进一步提高，争取早日消除疫情，让生活回归正常。
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！自从新冠疫情传入我国，已经有两年多的时间，对于确诊后的病例实行隔离或集中隔离，是防止和阻断接触性传播的有效手段。在过去的两年间，对于集中暴发的地方，均采取过隔离制度；而在隔离期间发生的费用(住宿、生活，核酸检测和治疗等)，都是由政府买单。这也充分体现党和国家对人民群众的关怀，也是对生命至上的尊重和敬畏。记得在前年春季，也是疫情疯狂蔓延的时刻，全国各地都在积极参与疫情攻坚战，我们这个小县城(临朐县)也不例外。政府在郊区划出一片隔离区，对于外来人员和疑似患者进行隔离观察。在此期间产生的费用，皆由政府买单。对于违反防疫防控条例，以及不听劝阻的境外人员，在隔离期间所产生的费用，则全部自己买单。无论费用由谁来出，这都是一笔不小的开支。希望大家人人自觉，做好疫情防控的带头人；用实际行动来支持和配合防疫工作：出门戴口罩，不聚集不扎堆，讲好个人卫生，非必要不出门。只有这样，才能最大限度降低防疫成本。从最近两天的报告来看，全国日增人数已接近200人，这就提醒我们，防疫形势依然严峻，防控措施也需进一步提高，争取早日消除疫情，让生活回归正常。能，绝对能，第一，呼市不是工业城市，没有更多企业，用工量不大，几乎没有，找不到工作的人太多，既然没工作，没收入，所以不可能在这买房定居，这就造成人口流动性大，没人，房子卖给谁，第二，呼市的房地产市场已经饱和，只是城中村及棚户区改造问题，这是个不急于的问题，所以政府不会投入大量资金去做，只能招商引资，如果又大的房地产企业资质可以，觉得能赚钱，是会开发，但是不一定，因为拆迁也是一笔很大的投入，所以棚户区改造只是时间问题，第三，近几年人们对买房的概念在不断退化，有钱的人房子太多，买了也不住，各种物业，管理，水电费，所以买了也是负担，对于没钱的人，反正也是买不起，也失去了买房的信心，如果不是新婚夫妻是不会考虑的，在说了，国家对房地产市场调控力度比较大，房子是用来住的，而不是用来赚钱的，所以跌的可能是特别大的，所以需要买房的，我介意观望个俩三年在看，
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！自从新冠疫情传入我国，已经有两年多的时间，对于确诊后的病例实行隔离或集中隔离，是防止和阻断接触性传播的有效手段。在过去的两年间，对于集中暴发的地方，均采取过隔离制度；而在隔离期间发生的费用(住宿、生活，核酸检测和治疗等)，都是由政府买单。这也充分体现党和国家对人民群众的关怀，也是对生命至上的尊重和敬畏。记得在前年春季，也是疫情疯狂蔓延的时刻，全国各地都在积极参与疫情攻坚战，我们这个小县城(临朐县)也不例外。政府在郊区划出一片隔离区，对于外来人员和疑似患者进行隔离观察。在此期间产生的费用，皆由政府买单。对于违反防疫防控条例，以及不听劝阻的境外人员，在隔离期间所产生的费用，则全部自己买单。无论费用由谁来出，这都是一笔不小的开支。希望大家人人自觉，做好疫情防控的带头人；用实际行动来支持和配合防疫工作：出门戴口罩，不聚集不扎堆，讲好个人卫生，非必要不出门。只有这样，才能最大限度降低防疫成本。从最近两天的报告来看，全国日增人数已接近200人，这就提醒我们，防疫形势依然严峻，防控措施也需进一步提高，争取早日消除疫情，让生活回归正常。能，绝对能，第一，呼市不是工业城市，没有更多企业，用工量不大，几乎没有，找不到工作的人太多，既然没工作，没收入，所以不可能在这买房定居，这就造成人口流动性大，没人，房子卖给谁，第二，呼市的房地产市场已经饱和，只是城中村及棚户区改造问题，这是个不急于的问题，所以政府不会投入大量资金去做，只能招商引资，如果又大的房地产企业资质可以，觉得能赚钱，是会开发，但是不一定，因为拆迁也是一笔很大的投入，所以棚户区改造只是时间问题，第三，近几年人们对买房的概念在不断退化，有钱的人房子太多，买了也不住，各种物业，管理，水电费，所以买了也是负担，对于没钱的人，反正也是买不起，也失去了买房的信心，如果不是新婚夫妻是不会考虑的，在说了，国家对房地产市场调控力度比较大，房子是用来住的，而不是用来赚钱的，所以跌的可能是特别大的，所以需要买房的，我介意观望个俩三年在看，因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！自从新冠疫情传入我国，已经有两年多的时间，对于确诊后的病例实行隔离或集中隔离，是防止和阻断接触性传播的有效手段。在过去的两年间，对于集中暴发的地方，均采取过隔离制度；而在隔离期间发生的费用(住宿、生活，核酸检测和治疗等)，都是由政府买单。这也充分体现党和国家对人民群众的关怀，也是对生命至上的尊重和敬畏。记得在前年春季，也是疫情疯狂蔓延的时刻，全国各地都在积极参与疫情攻坚战，我们这个小县城(临朐县)也不例外。政府在郊区划出一片隔离区，对于外来人员和疑似患者进行隔离观察。在此期间产生的费用，皆由政府买单。对于违反防疫防控条例，以及不听劝阻的境外人员，在隔离期间所产生的费用，则全部自己买单。无论费用由谁来出，这都是一笔不小的开支。希望大家人人自觉，做好疫情防控的带头人；用实际行动来支持和配合防疫工作：出门戴口罩，不聚集不扎堆，讲好个人卫生，非必要不出门。只有这样，才能最大限度降低防疫成本。从最近两天的报告来看，全国日增人数已接近200人，这就提醒我们，防疫形势依然严峻，防控措施也需进一步提高，争取早日消除疫情，让生活回归正常。能，绝对能，第一，呼市不是工业城市，没有更多企业，用工量不大，几乎没有，找不到工作的人太多，既然没工作，没收入，所以不可能在这买房定居，这就造成人口流动性大，没人，房子卖给谁，第二，呼市的房地产市场已经饱和，只是城中村及棚户区改造问题，这是个不急于的问题，所以政府不会投入大量资金去做，只能招商引资，如果又大的房地产企业资质可以，觉得能赚钱，是会开发，但是不一定，因为拆迁也是一笔很大的投入，所以棚户区改造只是时间问题，第三，近几年人们对买房的概念在不断退化，有钱的人房子太多，买了也不住，各种物业，管理，水电费，所以买了也是负担，对于没钱的人，反正也是买不起，也失去了买房的信心，如果不是新婚夫妻是不会考虑的，在说了，国家对房地产市场调控力度比较大，房子是用来住的，而不是用来赚钱的，所以跌的可能是特别大的，所以需要买房的，我介意观望个俩三年在看，因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用如果你在呼和浩特生活上十几年，你会对这个城市的印象说不上有多好，也说不上有多差，只是感觉这个城市的生活让人压抑。当你离开这个城市了，倒是可能还有点怀念，而怀念的恰是那些让人不快的事，如此说倒是庆幸离开了。呼市城市建设这些年倒是有变化不小，高层建筑越来越多，老旧小区改造力度挺大，城市景观越来越漂亮了。而这漂亮则是建立在低工资的基础之上，如果把那么多用于城市建设的资金往老百姓最关心的生活待遇和福利方面倾斜，这个城市倒是让人满舒适的，然则事实恰是相反的。很多呼市人爱装，装门面，摆阔气，爱吹嘘，冒充有钱人，风气非常不好。巴掌大个城市，你瞧私家车有多少，简直没下脚的地方。果真需要那么多私家车吗？一个城市从南到北，从西到东本没有多大，但是都拼命买车，结果造成交通过度拥堵。在呼市办事，如果你想讲究效率，估计够呛，不管到哪办事，都能看到小有权力的办事人员，都给你拉着个脸子，像你掘过他们家祖坟似的。如果想提高办事速度，就找关系找门路，把本应正常途径办的事非得弄成不正常。呼市收入不高，消费却不低，对于普通收入家庭来说，越来越感觉到生活有压力。消费高源于不能自给，全靠从外省输入，这就足以说明当地人很懒惰，不愿意自给自足，只为坐享其成。不过呼市倒是有一样比较出名，那就是卖保健品全国出名，号称药都，其实就是骗子成群忽悠出来的。呼市这个地方，鱼龙混杂，原住民本没有多少，大都是移民而来。试想，一个没有多大发展潜力的城市，拥来那么多人，素质能高到哪去。因此，生活久了后，你会发现这个城市真没有纯粹的民族文化，而是把全国各地的劣风都带来聚集在一起了。
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准有啥纠结呢，刚需就买，炒房慎重，就是这么简单！自从新冠疫情传入我国，已经有两年多的时间，对于确诊后的病例实行隔离或集中隔离，是防止和阻断接触性传播的有效手段。在过去的两年间，对于集中暴发的地方，均采取过隔离制度；而在隔离期间发生的费用(住宿、生活，核酸检测和治疗等)，都是由政府买单。这也充分体现党和国家对人民群众的关怀，也是对生命至上的尊重和敬畏。记得在前年春季，也是疫情疯狂蔓延的时刻，全国各地都在积极参与疫情攻坚战，我们这个小县城(临朐县)也不例外。政府在郊区划出一片隔离区，对于外来人员和疑似患者进行隔离观察。在此期间产生的费用，皆由政府买单。对于违反防疫防控条例，以及不听劝阻的境外人员，在隔离期间所产生的费用，则全部自己买单。无论费用由谁来出，这都是一笔不小的开支。希望大家人人自觉，做好疫情防控的带头人；用实际行动来支持和配合防疫工作：出门戴口罩，不聚集不扎堆，讲好个人卫生，非必要不出门。只有这样，才能最大限度降低防疫成本。从最近两天的报告来看，全国日增人数已接近200人，这就提醒我们，防疫形势依然严峻，防控措施也需进一步提高，争取早日消除疫情，让生活回归正常。能，绝对能，第一，呼市不是工业城市，没有更多企业，用工量不大，几乎没有，找不到工作的人太多，既然没工作，没收入，所以不可能在这买房定居，这就造成人口流动性大，没人，房子卖给谁，第二，呼市的房地产市场已经饱和，只是城中村及棚户区改造问题，这是个不急于的问题，所以政府不会投入大量资金去做，只能招商引资，如果又大的房地产企业资质可以，觉得能赚钱，是会开发，但是不一定，因为拆迁也是一笔很大的投入，所以棚户区改造只是时间问题，第三，近几年人们对买房的概念在不断退化，有钱的人房子太多，买了也不住，各种物业，管理，水电费，所以买了也是负担，对于没钱的人，反正也是买不起，也失去了买房的信心，如果不是新婚夫妻是不会考虑的，在说了，国家对房地产市场调控力度比较大，房子是用来住的，而不是用来赚钱的，所以跌的可能是特别大的，所以需要买房的，我介意观望个俩三年在看，因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用如果你在呼和浩特生活上十几年，你会对这个城市的印象说不上有多好，也说不上有多差，只是感觉这个城市的生活让人压抑。当你离开这个城市了，倒是可能还有点怀念，而怀念的恰是那些让人不快的事，如此说倒是庆幸离开了。呼市城市建设这些年倒是有变化不小，高层建筑越来越多，老旧小区改造力度挺大，城市景观越来越漂亮了。而这漂亮则是建立在低工资的基础之上，如果把那么多用于城市建设的资金往老百姓最关心的生活待遇和福利方面倾斜，这个城市倒是让人满舒适的，然则事实恰是相反的。很多呼市人爱装，装门面，摆阔气，爱吹嘘，冒充有钱人，风气非常不好。巴掌大个城市，你瞧私家车有多少，简直没下脚的地方。果真需要那么多私家车吗？一个城市从南到北，从西到东本没有多大，但是都拼命买车，结果造成交通过度拥堵。在呼市办事，如果你想讲究效率，估计够呛，不管到哪办事，都能看到小有权力的办事人员，都给你拉着个脸子，像你掘过他们家祖坟似的。如果想提高办事速度，就找关系找门路，把本应正常途径办的事非得弄成不正常。呼市收入不高，消费却不低，对于普通收入家庭来说，越来越感觉到生活有压力。消费高源于不能自给，全靠从外省输入，这就足以说明当地人很懒惰，不愿意自给自足，只为坐享其成。不过呼市倒是有一样比较出名，那就是卖保健品全国出名，号称药都，其实就是骗子成群忽悠出来的。呼市这个地方，鱼龙混杂，原住民本没有多少，大都是移民而来。试想，一个没有多大发展潜力的城市，拥来那么多人，素质能高到哪去。因此，生活久了后，你会发现这个城市真没有纯粹的民族文化，而是把全国各地的劣风都带来聚集在一起了。房价最高、物价最高且工资最低这是不少网友给呼和浩特贴的标签和定位。这个标签有一定依据，它的官方数据来源于内蒙统计局2018年统计年鉴。其中在居民消费支出最高的前三位是乌海、包头、呼和浩特。其中住房一项中呼和浩特的确最高；与日常生活密切相关的食品烟酒衣着等支出包头锡盟和乌海都高于呼和浩特。也就是说给呼和浩特贴的两高一低的标签中，房价最高是坐实了；但物价还是低于乌海、包头和锡盟的。工资方面，从工资总额看呼和浩特是最高的，这是由于呼和浩特就业率高形成的。居民收入中呼和浩特在全区12个盟市中名列第五，居中吧。所以说呼和浩特两高一低的标签中，房价最高准确，物价最高收入最低不太准确。那么在这种情况下为何很多人还是愿意到呼和浩特置业生活呢？大致有以下几个原因:1.首府因素（你懂得）；2.教育，拥有内蒙最多的高校和城市中小学幼儿园；3.科研，有内蒙古最多的科研机构；4.医疗，有内蒙古最多的高等级医院；5.文化，内蒙古唯一的历史文化名城，有内蒙古最多的艺术团体、博物馆院和文学大家；6.交通，离首都较近的城市，铁路航空内蒙古最为发达，市内交通是内蒙古客运量最大、拥有的公交车、出租车数量最多，有内蒙古唯一的地铁线路；7.置业，呼和浩特是内蒙古市场主体最多的城市，就业相对容易；8.经济，呼和浩特的财政收入列内蒙古第二，它意味着政府可以拿出更多的资金来改善民生；9.基础设施，呼和浩特有内蒙古最大的机场、火车站，最长的高架公路；10.财富聚集度，呼和浩特是内蒙古的金融中心，财富聚集度最高。因为呼和浩特的综合条件是内蒙古最好的，故即使它背着两高一低的标签，还是有更多的人选择留在了呼和浩特。
一碗面起价12，新城区赛罕区可能到15，正餐人均七八十普通炒菜，停车费一小时4元，遍地收费停车场 ，租房均价2000，购房均价12000，概念上三线城市，人均收入四线半，消费二线城市标准

呼和浩特物价消费在全国处于一个什么水平


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