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1，邢台二手车市场卖雨燕的多吗多少钱

买雨燕不如买长城炫丽了，国货，比那日本货好的多，保值差不多，支持国货吧国人!

邢台二手车市场卖雨燕的多吗多少钱

2，想入手一辆2016年6月上牌的雨燕正常车况3万公里要价45万值得入手吗

我的14年天语，4.2万给你
1.3的铃木雨燕，发动机是很经典的一款，和当年广泛作为农村出租车的羚羊是同款。羚羊一直很受低端用户信任，如果不是因为长相实在太落伍，恐怕现在还有人追捧。和最早进口的长安之星发动机也非常相似，打火线都一模一样。它的特点就是结构简单，维修方便，皮实耐用，油耗也很低。手动挡高速可以跑到5个油。9.98万的第一代长安之星跑12年18万公里，除了换过轮胎电瓶车门子，其他都杠杠滴。1.3的雨燕保养也明显低于1.5发动机。但是，动力确实也有点小马拉大车的感觉。手挡操控自如的话还可以，自动挡的简直就无法忍受，所以1.3自动挡早早就停产了。铃木是世界小型车里面各方面综合素质最好的，雨燕的口碑也是享誉全球的，这点毋庸置疑。铃木小型车的品控完全值得信赖，即便是长安，铃木的质量管理各个方面也大大优于其他类型的车辆。这不是吹牛，也不是不爱国，更不是车黑，用户的反应是最真实的。小型车里，日本合资车，像铃木雨燕，本田飞度，尼桑骐达等等，十几年的到处可见，稳定程度远远大于欧美合资或者国产自主品牌。这是对于汽车本身来说。但是二手车有其特殊性，主要是看车自身经历。有没有事故，有没有水淹，保养的是不是及时到位，车主的驾驶习惯和维护对车子的寿命也非常关键。如果是了解底细，个人用户，仔细人，平常比较爱惜，这款车，这个价格，买回去练手或者开个一两年，应该是不用担心的。雨燕的配件很多，也比较便宜。不过，年限太长的车，最大的问题就是哪个权威修理厂的当家大师傅，也不敢保证给你修的没问题，谁也不知道这十几年的老机器啥时候有点啥毛病。对一个钱包憋憋的驾驶新手来说，开出门就被扔马路上，是花钱叫救援还是自己偷着哭，那就看自己了。刚有一个小朋友，2800买了个铃木奥拓，觉得外观还不错，开回家两个月，已经花了三千多了。如果家里没有亲戚朋友开修理厂，不是为了练习修车技术，代步的话，八千块钱还是去买个正经摩托车。练手或者家用，二三万的雨燕，如果无事故，验车里外没毛病，可以考虑，简单收拾一下，开两三年很放心。买贵的东西，有一个缺点，就是贵，其他的没毛病。买便宜的东西就一个优点，就是便宜，其他的都是缺点。
1.3的铃木雨燕，发动机是很经典的一款，和当年广泛作为农村出租车的羚羊是同款。羚羊一直很受低端用户信任，如果不是因为长相实在太落伍，恐怕现在还有人追捧。和最早进口的长安之星发动机也非常相似，打火线都一模一样。它的特点就是结构简单，维修方便，皮实耐用，油耗也很低。手动挡高速可以跑到5个油。9.98万的第一代长安之星跑12年18万公里，除了换过轮胎电瓶车门子，其他都杠杠滴。1.3的雨燕保养也明显低于1.5发动机。但是，动力确实也有点小马拉大车的感觉。手挡操控自如的话还可以，自动挡的简直就无法忍受，所以1.3自动挡早早就停产了。铃木是世界小型车里面各方面综合素质最好的，雨燕的口碑也是享誉全球的，这点毋庸置疑。铃木小型车的品控完全值得信赖，即便是长安，铃木的质量管理各个方面也大大优于其他类型的车辆。这不是吹牛，也不是不爱国，更不是车黑，用户的反应是最真实的。小型车里，日本合资车，像铃木雨燕，本田飞度，尼桑骐达等等，十几年的到处可见，稳定程度远远大于欧美合资或者国产自主品牌。这是对于汽车本身来说。但是二手车有其特殊性，主要是看车自身经历。有没有事故，有没有水淹，保养的是不是及时到位，车主的驾驶习惯和维护对车子的寿命也非常关键。如果是了解底细，个人用户，仔细人，平常比较爱惜，这款车，这个价格，买回去练手或者开个一两年，应该是不用担心的。雨燕的配件很多，也比较便宜。不过，年限太长的车，最大的问题就是哪个权威修理厂的当家大师傅，也不敢保证给你修的没问题，谁也不知道这十几年的老机器啥时候有点啥毛病。对一个钱包憋憋的驾驶新手来说，开出门就被扔马路上，是花钱叫救援还是自己偷着哭，那就看自己了。刚有一个小朋友，2800买了个铃木奥拓，觉得外观还不错，开回家两个月，已经花了三千多了。如果家里没有亲戚朋友开修理厂，不是为了练习修车技术，代步的话，八千块钱还是去买个正经摩托车。练手或者家用，二三万的雨燕，如果无事故，验车里外没毛病，可以考虑，简单收拾一下，开两三年很放心。买贵的东西，有一个缺点，就是贵，其他的没毛病。买便宜的东西就一个优点，就是便宜，其他的都是缺点。铃木雨燕，一款小型轿车，在国内也卖了很多年，车型的变化却不大，十几年造型都没有大的改变。作为一款入门级小型车，雨燕在同级别中的表现很不错。因为结构简单，所以三大件还是很靠谱的，正常驾驶基本不坏。说白了就是技术“老旧”、结构简单，没有什么先进的电子设备，没啥好坏的。当然，雨燕所搭载的1.3和1.5两款发动机，在小排量发动机中的质量稳定性很高，当年算得上是小排量“明星发动机”。因为是入门代步车，雨燕和同级别其它车型一样，在品质感和舒适性方面不理想。当然，配置也是很少的，后排空间拘束。1.5的手动版是最值得买的一款配置，相比1.3的动力要好一些，但油耗并不比1.3的高多少，甚至在高速行驶时油耗还要占优势。因为质量稳定，二手的雨燕保值率一直不错，11年的1.5手动雨燕，车况正常市场价2.5万左右，具体看车况。
1.3的铃木雨燕，发动机是很经典的一款，和当年广泛作为农村出租车的羚羊是同款。羚羊一直很受低端用户信任，如果不是因为长相实在太落伍，恐怕现在还有人追捧。和最早进口的长安之星发动机也非常相似，打火线都一模一样。它的特点就是结构简单，维修方便，皮实耐用，油耗也很低。手动挡高速可以跑到5个油。9.98万的第一代长安之星跑12年18万公里，除了换过轮胎电瓶车门子，其他都杠杠滴。1.3的雨燕保养也明显低于1.5发动机。但是，动力确实也有点小马拉大车的感觉。手挡操控自如的话还可以，自动挡的简直就无法忍受，所以1.3自动挡早早就停产了。铃木是世界小型车里面各方面综合素质最好的，雨燕的口碑也是享誉全球的，这点毋庸置疑。铃木小型车的品控完全值得信赖，即便是长安，铃木的质量管理各个方面也大大优于其他类型的车辆。这不是吹牛，也不是不爱国，更不是车黑，用户的反应是最真实的。小型车里，日本合资车，像铃木雨燕，本田飞度，尼桑骐达等等，十几年的到处可见，稳定程度远远大于欧美合资或者国产自主品牌。这是对于汽车本身来说。但是二手车有其特殊性，主要是看车自身经历。有没有事故，有没有水淹，保养的是不是及时到位，车主的驾驶习惯和维护对车子的寿命也非常关键。如果是了解底细，个人用户，仔细人，平常比较爱惜，这款车，这个价格，买回去练手或者开个一两年，应该是不用担心的。雨燕的配件很多，也比较便宜。不过，年限太长的车，最大的问题就是哪个权威修理厂的当家大师傅，也不敢保证给你修的没问题，谁也不知道这十几年的老机器啥时候有点啥毛病。对一个钱包憋憋的驾驶新手来说，开出门就被扔马路上，是花钱叫救援还是自己偷着哭，那就看自己了。刚有一个小朋友，2800买了个铃木奥拓，觉得外观还不错，开回家两个月，已经花了三千多了。如果家里没有亲戚朋友开修理厂，不是为了练习修车技术，代步的话，八千块钱还是去买个正经摩托车。练手或者家用，二三万的雨燕，如果无事故，验车里外没毛病，可以考虑，简单收拾一下，开两三年很放心。买贵的东西，有一个缺点，就是贵，其他的没毛病。买便宜的东西就一个优点，就是便宜，其他的都是缺点。铃木雨燕，一款小型轿车，在国内也卖了很多年，车型的变化却不大，十几年造型都没有大的改变。作为一款入门级小型车，雨燕在同级别中的表现很不错。因为结构简单，所以三大件还是很靠谱的，正常驾驶基本不坏。说白了就是技术“老旧”、结构简单，没有什么先进的电子设备，没啥好坏的。当然，雨燕所搭载的1.3和1.5两款发动机，在小排量发动机中的质量稳定性很高，当年算得上是小排量“明星发动机”。因为是入门代步车，雨燕和同级别其它车型一样，在品质感和舒适性方面不理想。当然，配置也是很少的，后排空间拘束。1.5的手动版是最值得买的一款配置，相比1.3的动力要好一些，但油耗并不比1.3的高多少，甚至在高速行驶时油耗还要占优势。因为质量稳定，二手的雨燕保值率一直不错，11年的1.5手动雨燕，车况正常市场价2.5万左右，具体看车况。你好！朋友，你所提的问题是：想入手一辆2016年6月上牌的雨燕，正常车况，三万公里，要价4.5万，值得入手吗？首先，你能选铃木雨燕作为你的坐驾，是很明智的选择，因为铃木雨燕一直在国内外都很受众多消费者喜欢，拥有很不错的用户基础和良好的口俾，雨燕虽说属于微型车，空间上会显得比较拥挤，乘坐的没那么舒适之外，余它都还算很好的，特别是三大件稳定耐用，最主要是它真的很省油，跑一公里只要3.5-4毛钱，真是节油小霸王再者就是它的外观也很帅气，整车充满时尚，动感，一看就很有青春活力的感觉，如果再稍微改装一下，就是活脱脱的小钢炮啊，帅的掉渣，跑在街上，妹子都会多看你几眼......不好意思各位网友，扯的有点远了，因为我也是铃木雨燕的铁粉，马上回到正题，从你所提到的这辆雨燕相关数据来看，二年多的车龄，才跑了三万公里，车况也算正常，要价4.5万元，这个价已经低于市场行情价了，就算2016年的手动最低配在二手市场也卖到五万左右了，自动挡车型要贵的一万，所以你提到的这车，如果无重大事故，无泡水，手续齐全，那么4.5万是肯定值得购买的，好了，今天就先答到这，喜欢的朋友，点个关注，谢谢！

想入手一辆2016年6月上牌的雨燕正常车况3万公里要价45万值得入手吗


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