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1，武汉市二手车市场过年什么时候上班

武汉爱之家长丰二手车市场2月14日（即大年初七）已正式开门营业。地址：武汉市硚口区常码头888号（南泥湾高架桥下）

武汉市二手车市场过年什么时候上班

2，疫情过后武汉二手车会降吗

看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。
看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。套用一句范伟老师的话:同样是人，为什么做人的差距怎么就这么大尼！而这句话反应到二手车评估师职业上也同样适用，就是同样都是二手车评估师，差距和待遇也是大有不同的。首先来说电商的检测师，严格意义上来说，这个工作并不是评估师，只是按公司的规定检测车辆，回传信息而已，因为这种电商平台只希望检测师是一个工具，不希望也不用它会太多东西，不然能力太强控制不住也是麻烦。接下来就是传统市场做二手车评估师，一般都是给个保底，然后按提成来，要不然就是收一个车多少钱，要不然就是按利润的提成来，反正一个月万八千差不多有，如果干的好的会更多，传统市场特别不好的一点就是没有休息时间，得天天盯着。还有金融公司，抵押公司之类的评估师，这个比较固定，很多都是固定工资，从我接触的来说一般都是6-8千有双休，上五险一金，算是比较固定的工作。还有就是4S店的评估师，这个差异化也比较大，因为店和店的情况，管理的制度不一样，薪酬也会差异较大，有的店一个月五六千，有的店一个月一两万，都有可能，而4S店的评估师也可以从一些别的地方能挣点额外收入。还有像电商平台的定价师，一般都是后台定价，或者去直接收个人的车，一般都是在万八千左右，没有固定的，得根据每个公司的情况来定。 还有像定价主管，或者二手车经理这个级别的人物，少说一个月也会在一两万左右，多的会在三到五万之间。基本年薪都会在三十到五十万左右。 可能二手车评估师这个职业目前薪酬来说，还不是特别的稳定和一致，因为这个每个公司，每个店的情况不一样，也会对二手车评估师薪酬有较大的影响。主要影响有个人的能力，还有公司的好坏和整体行情的变化，可能一个公司开始能挣挺多，但后来江河日下，待遇也就越来越差了。或许随着行情的变动，薪酬的多少也随着行情的淡季旺季而有所变化，没有一概而论的。二手车得熟，不只是熟悉车，也得熟悉当地市场行情，熟悉当地的人，刚开始会比较难，做起来了待遇还可以，毕竟车还是大宗商品，提成还可以。打工的话两万块应该是旺季的时候，年前那段时间，就三四个月。年后，就一般了，年中就熬。但平均万把块的还是有的。这是对有小几年经验的新手来说。老手有自己资源渠道的话无限可能
看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。套用一句范伟老师的话:同样是人，为什么做人的差距怎么就这么大尼！而这句话反应到二手车评估师职业上也同样适用，就是同样都是二手车评估师，差距和待遇也是大有不同的。首先来说电商的检测师，严格意义上来说，这个工作并不是评估师，只是按公司的规定检测车辆，回传信息而已，因为这种电商平台只希望检测师是一个工具，不希望也不用它会太多东西，不然能力太强控制不住也是麻烦。接下来就是传统市场做二手车评估师，一般都是给个保底，然后按提成来，要不然就是收一个车多少钱，要不然就是按利润的提成来，反正一个月万八千差不多有，如果干的好的会更多，传统市场特别不好的一点就是没有休息时间，得天天盯着。还有金融公司，抵押公司之类的评估师，这个比较固定，很多都是固定工资，从我接触的来说一般都是6-8千有双休，上五险一金，算是比较固定的工作。还有就是4S店的评估师，这个差异化也比较大，因为店和店的情况，管理的制度不一样，薪酬也会差异较大，有的店一个月五六千，有的店一个月一两万，都有可能，而4S店的评估师也可以从一些别的地方能挣点额外收入。还有像电商平台的定价师，一般都是后台定价，或者去直接收个人的车，一般都是在万八千左右，没有固定的，得根据每个公司的情况来定。 还有像定价主管，或者二手车经理这个级别的人物，少说一个月也会在一两万左右，多的会在三到五万之间。基本年薪都会在三十到五十万左右。 可能二手车评估师这个职业目前薪酬来说，还不是特别的稳定和一致，因为这个每个公司，每个店的情况不一样，也会对二手车评估师薪酬有较大的影响。主要影响有个人的能力，还有公司的好坏和整体行情的变化，可能一个公司开始能挣挺多，但后来江河日下，待遇也就越来越差了。或许随着行情的变动，薪酬的多少也随着行情的淡季旺季而有所变化，没有一概而论的。二手车得熟，不只是熟悉车，也得熟悉当地市场行情，熟悉当地的人，刚开始会比较难，做起来了待遇还可以，毕竟车还是大宗商品，提成还可以。打工的话两万块应该是旺季的时候，年前那段时间，就三四个月。年后，就一般了，年中就熬。但平均万把块的还是有的。这是对有小几年经验的新手来说。老手有自己资源渠道的话无限可能武汉目前的情形是豪华品牌收车没去年猛了，反而小几万的代步车行情比去年更高了
看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。套用一句范伟老师的话:同样是人，为什么做人的差距怎么就这么大尼！而这句话反应到二手车评估师职业上也同样适用，就是同样都是二手车评估师，差距和待遇也是大有不同的。首先来说电商的检测师，严格意义上来说，这个工作并不是评估师，只是按公司的规定检测车辆，回传信息而已，因为这种电商平台只希望检测师是一个工具，不希望也不用它会太多东西，不然能力太强控制不住也是麻烦。接下来就是传统市场做二手车评估师，一般都是给个保底，然后按提成来，要不然就是收一个车多少钱，要不然就是按利润的提成来，反正一个月万八千差不多有，如果干的好的会更多，传统市场特别不好的一点就是没有休息时间，得天天盯着。还有金融公司，抵押公司之类的评估师，这个比较固定，很多都是固定工资，从我接触的来说一般都是6-8千有双休，上五险一金，算是比较固定的工作。还有就是4S店的评估师，这个差异化也比较大，因为店和店的情况，管理的制度不一样，薪酬也会差异较大，有的店一个月五六千，有的店一个月一两万，都有可能，而4S店的评估师也可以从一些别的地方能挣点额外收入。还有像电商平台的定价师，一般都是后台定价，或者去直接收个人的车，一般都是在万八千左右，没有固定的，得根据每个公司的情况来定。 还有像定价主管，或者二手车经理这个级别的人物，少说一个月也会在一两万左右，多的会在三到五万之间。基本年薪都会在三十到五十万左右。 可能二手车评估师这个职业目前薪酬来说，还不是特别的稳定和一致，因为这个每个公司，每个店的情况不一样，也会对二手车评估师薪酬有较大的影响。主要影响有个人的能力，还有公司的好坏和整体行情的变化，可能一个公司开始能挣挺多，但后来江河日下，待遇也就越来越差了。或许随着行情的变动，薪酬的多少也随着行情的淡季旺季而有所变化，没有一概而论的。二手车得熟，不只是熟悉车，也得熟悉当地市场行情，熟悉当地的人，刚开始会比较难，做起来了待遇还可以，毕竟车还是大宗商品，提成还可以。打工的话两万块应该是旺季的时候，年前那段时间，就三四个月。年后，就一般了，年中就熬。但平均万把块的还是有的。这是对有小几年经验的新手来说。老手有自己资源渠道的话无限可能武汉目前的情形是豪华品牌收车没去年猛了，反而小几万的代步车行情比去年更高了也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！
看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。
看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。套用一句范伟老师的话:同样是人，为什么做人的差距怎么就这么大尼！而这句话反应到二手车评估师职业上也同样适用，就是同样都是二手车评估师，差距和待遇也是大有不同的。首先来说电商的检测师，严格意义上来说，这个工作并不是评估师，只是按公司的规定检测车辆，回传信息而已，因为这种电商平台只希望检测师是一个工具，不希望也不用它会太多东西，不然能力太强控制不住也是麻烦。接下来就是传统市场做二手车评估师，一般都是给个保底，然后按提成来，要不然就是收一个车多少钱，要不然就是按利润的提成来，反正一个月万八千差不多有，如果干的好的会更多，传统市场特别不好的一点就是没有休息时间，得天天盯着。还有金融公司，抵押公司之类的评估师，这个比较固定，很多都是固定工资，从我接触的来说一般都是6-8千有双休，上五险一金，算是比较固定的工作。还有就是4S店的评估师，这个差异化也比较大，因为店和店的情况，管理的制度不一样，薪酬也会差异较大，有的店一个月五六千，有的店一个月一两万，都有可能，而4S店的评估师也可以从一些别的地方能挣点额外收入。还有像电商平台的定价师，一般都是后台定价，或者去直接收个人的车，一般都是在万八千左右，没有固定的，得根据每个公司的情况来定。 还有像定价主管，或者二手车经理这个级别的人物，少说一个月也会在一两万左右，多的会在三到五万之间。基本年薪都会在三十到五十万左右。 可能二手车评估师这个职业目前薪酬来说，还不是特别的稳定和一致，因为这个每个公司，每个店的情况不一样，也会对二手车评估师薪酬有较大的影响。主要影响有个人的能力，还有公司的好坏和整体行情的变化，可能一个公司开始能挣挺多，但后来江河日下，待遇也就越来越差了。或许随着行情的变动，薪酬的多少也随着行情的淡季旺季而有所变化，没有一概而论的。二手车得熟，不只是熟悉车，也得熟悉当地市场行情，熟悉当地的人，刚开始会比较难，做起来了待遇还可以，毕竟车还是大宗商品，提成还可以。打工的话两万块应该是旺季的时候，年前那段时间，就三四个月。年后，就一般了，年中就熬。但平均万把块的还是有的。这是对有小几年经验的新手来说。老手有自己资源渠道的话无限可能
看情况了。如果有必要，如为了工作事业需要，可以的。如为了代步方便，免去挤公交车之苦，也行。如果没上班，收入不稳，没啥用途，不一定要买个车。天天走哪儿都带个车，也累的很。主要看用途，有没必要购个车。套用一句范伟老师的话:同样是人，为什么做人的差距怎么就这么大尼！而这句话反应到二手车评估师职业上也同样适用，就是同样都是二手车评估师，差距和待遇也是大有不同的。首先来说电商的检测师，严格意义上来说，这个工作并不是评估师，只是按公司的规定检测车辆，回传信息而已，因为这种电商平台只希望检测师是一个工具，不希望也不用它会太多东西，不然能力太强控制不住也是麻烦。接下来就是传统市场做二手车评估师，一般都是给个保底，然后按提成来，要不然就是收一个车多少钱，要不然就是按利润的提成来，反正一个月万八千差不多有，如果干的好的会更多，传统市场特别不好的一点就是没有休息时间，得天天盯着。还有金融公司，抵押公司之类的评估师，这个比较固定，很多都是固定工资，从我接触的来说一般都是6-8千有双休，上五险一金，算是比较固定的工作。还有就是4S店的评估师，这个差异化也比较大，因为店和店的情况，管理的制度不一样，薪酬也会差异较大，有的店一个月五六千，有的店一个月一两万，都有可能，而4S店的评估师也可以从一些别的地方能挣点额外收入。还有像电商平台的定价师，一般都是后台定价，或者去直接收个人的车，一般都是在万八千左右，没有固定的，得根据每个公司的情况来定。 还有像定价主管，或者二手车经理这个级别的人物，少说一个月也会在一两万左右，多的会在三到五万之间。基本年薪都会在三十到五十万左右。 可能二手车评估师这个职业目前薪酬来说，还不是特别的稳定和一致，因为这个每个公司，每个店的情况不一样，也会对二手车评估师薪酬有较大的影响。主要影响有个人的能力，还有公司的好坏和整体行情的变化，可能一个公司开始能挣挺多，但后来江河日下，待遇也就越来越差了。或许随着行情的变动，薪酬的多少也随着行情的淡季旺季而有所变化，没有一概而论的。二手车得熟，不只是熟悉车，也得熟悉当地市场行情，熟悉当地的人，刚开始会比较难，做起来了待遇还可以，毕竟车还是大宗商品，提成还可以。打工的话两万块应该是旺季的时候，年前那段时间，就三四个月。年后，就一般了，年中就熬。但平均万把块的还是有的。这是对有小几年经验的新手来说。老手有自己资源渠道的话无限可能武汉目前的情形是豪华品牌收车没去年猛了，反而小几万的代步车行情比去年更高了

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