上海市17座二手车，上海有哪些二手车交易市场二手全顺十七座
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-09-17 03:17:34
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1，上海有哪些二手车交易市场二手全顺十七座
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3，坐标上海想买台二手车用于出差预算79W怎么选择
过户和牌照请询问当地车管所。尤其还是混动车型，每个地方政策不一样，以当地车管所为准。至于你说的EI是什么车型？荣威ei5？ei6？如果是荣威，而且17年上牌，那只能是ei6，因为ei518年才上市，关于价位可以这么跟你说不管它是什么配置，当时裸车多少钱，两年的混动ei6超过9万就是天价！你是不是还觉得10万便宜？！过户和牌照请询问当地车管所。尤其还是混动车型，每个地方政策不一样，以当地车管所为准。至于你说的EI是什么车型？荣威ei5？ei6？如果是荣威，而且17年上牌，那只能是ei6，因为ei518年才上市，关于价位可以这么跟你说不管它是什么配置，当时裸车多少钱，两年的混动ei6超过9万就是天价！你是不是还觉得10万便宜？！担心7到10年的车子会不会经常坏，如果是保养正常，纯私家车使用的二手车，根本不用担心这种问题。就不举出租车的例子了。说点新鲜的。车身上最容易坏的部位是什么？“是各类易损件。各类部件连接处，车身上的一些电子设备等等。”说得没错，但日本是出了名的电气国家，日本的电子元件，甚至可以傲视欧美。日本汽车上的电子产品耐用度大多非常高，我经常能在那些用了十五年以上的老皇冠，老雅阁上听到收音机完全正常。另外各类易损件只要购买了之后该换的都换了，等于一切又都是新的了，也不用太过担心，各类部件连接处，这些也都是可以提前更换衬套或者提前打油润滑来解决，也不是什么大问题。很多人都有误区，觉得汽车的发动机。变速箱，底盘这三样东西比较容易坏。其实错了，一般使用新技术不多的汽车，毛病通常都控制的很好。发动机、变速箱、底盘通常恰恰是全车最不容易坏的地方。发动机最容易出现的毛病是漏油，变速箱容易出现的毛病是离合器片的问题，但离合器片属于易损件，不算毛病。而底盘最容易出现的问题是避震器漏油和异响。这些都可以通过更换避震器和轴承衬套，减少松动和矿量来解决。并且避震器和衬套严格意义上也属于易损件。雅阁、凯美瑞、马六三款车代表了三种不同的造车理念。但从小毛病的控制率来说，我个人认为这三台车都做得差不太多。毕竟都是经典车型。雅阁和凯美瑞的小毛病控制率难分伯仲，很多朋友问我这俩车谁的小毛病控制得更好，这问题问得我很抓狂啊，这三车之中，貌似马六虽然看似劣势相对更明显，但马六的毛病控制率做得也很好有木有？请恕我真的很难给他们做个排行榜。三个车做得都很不错。毕竟这仨车都是它们各自品牌里的王牌产品。楼主说会不会不小心买到需要大修的车，这个得分不同情况来说，首先事故车是很好看出来的。只是要学，比较复杂，这个就不详谈了。我想说如果实在有买到事故车的担心的话，就买马六吧。7~8万的预算可以买到年份近很多马六，而凯美瑞和雅阁，这个价格，在市场上只能买到07年左右的。08的都很难买到。而买马六的话，可以买到10年左右的了。第二个问题：二手经销商是否靠谱（本人在上海），除了车价、保险以及过户费用之外，购买还会产生哪些隐性费用？由于我没在上海待过，就不乱喷了。总体而言，不管在哪个城市买二手车，尽量找规模大点的二手车经销商，相对来说会更靠谱一些。现在购买二手车的渠道有很多，比如传统车商，C2C平台，4S店的认证二手车。相对来说，你很难说谁一定能压过谁。碍于利益相关，具体优劣就不谈了。买二手车，除了车价、保险、过户费用之外，没有其他任何隐形费用了。这个过户费用是包括二手车交易税的，征收金额是车价的1.5%，具体差异请参考当地。一般如果在车商那儿买的话，车商都给包了。这也就是买二手车为什么划得来的地方，基本上买车的价钱，就等于落地的价钱。不像新车，买完之后光是一个购置税就够呛了。买完车之后每个人对待汽车的方式不同，那些换机油、喷漆打蜡的钱，如果也算在隐性消费的话，那就只需要这些钱了。我是强烈建议大家买了二手车之后，不管卖家之前声称有没有换过机油，都要重新换掉。包括车上的刹车油、助力泵油、冷却液等等都一并通通换掉。以紧凑级车来说，包括机油在内，换五油三水也就差不多在六七百多块钱左右。第三个问题： 如果答主能对7-10年的雅阁、凯美瑞、马6进行一个简要对比或者利弊分析的话，更加感激不尽！就不做什么具体参数之间的对比了，那个你可以上汽车之家去看参数比较。我就简单说说这三台车的风格差异化的地方吧。简要分析：雅阁和凯美瑞大致一种风格，马六是另外一种风格。雅阁、凯美瑞走的是商务中庸舒适家用并存的B级车路线。这种风格就好比读书时代班上总有那么一个人，他语数外、政史地、理化生等等分数都很平均，且很高。但每一样都不是最高。就是方方面面都很不错，你可能不一定能记住他，但他真的让你没法挑出很大的毛病来。几乎每门功课的任课老师都很喜欢他。同学们也不讨厌他。就是相对受众更广，群众基础非常好。而马六就不同了。马六是班上的另外一种人。他也许语数外、政史地、理化生等等成绩相对都只是刚及格，但他的体育成绩特别拔尖。一打篮球，刷刷地进球，然后频频能吸引到女生尖叫。最后以体育特招生也能进重点大学。或者是那种类似于韩寒那种七门功课红灯，但写得一手好文章，压根就不在乎大学不大学，混得也是一个风生水起。不是每个人都会喜欢他，但一旦喜欢上的他的人，都是脑残粉。马六走的就是这种风格。我不知道我这么说，题主你能不能理解？更直接说怎么挑吧。如果你是个有一定商务需求的人，我建议你直接把马六PASS掉，雅阁和凯美瑞里投硬币二选一就好了。如果你是一个逐风逐梦、撸的一手好发型而不杀马特，抛的一手好媚眼而风情万种的潇洒骚年，不喜欢凯美瑞和雅阁的老气，且想花更少的钱买到年份更近的车，那你就选马六吧。好歹矮子里头选将军，多少比他们俩年轻点。马自达好歹号称日本宝马，弯道之王，对于一般的买菜级别选手，这车完全能胜任买菜水平级别下的任何犀利过弯。更具体点来说，如果是凯美瑞和雅阁二选一，我更倾向于2.0版本选凯美瑞，2.4版本选雅阁，题主如果选2.0版本的车，说明对动力毫无欲望，只追求宁静舒适的驾乘感受，那么我觉得凯美瑞更适合，因为本田系的车，隔音降噪水平一般都相对略次一些。至于为什么2.4的版本选雅阁，因为本田的i-vtec发动机要是发起狠来，也是多少有那么点激情四射的。适合静如流川枫动如樱木的朋友，心底里多少还保留一些狂躁骚动的朋友。想着总有机会激情四射一把，就动力爆发的乐趣而言，我个人认为雅阁会更胜一筹。这种感觉，当你油门到底，i-vtec发动机转速爆发引发阀门全开的那种高亢兴奋的咆哮的时候，会让你有那么一丝仿佛驾驭性能车的幻想的。这就是本田的魅力，即使是一台买菜车，他们也不会放过任何可以展示其性能和设计感的机会。最后做一个废话总结。想要商务家用兼顾、安静舒适选凯美瑞，想要既能兼顾商务又要偶尔有那么一丝激情和不安分就选雅阁。想要性价比、花更少的钱买更新的二手车，就选马六吧，同样年份的车，马六比他们俩要便宜好几万。过户和牌照请询问当地车管所。尤其还是混动车型，每个地方政策不一样，以当地车管所为准。至于你说的EI是什么车型？荣威ei5？ei6？如果是荣威，而且17年上牌，那只能是ei6，因为ei518年才上市，关于价位可以这么跟你说不管它是什么配置，当时裸车多少钱，两年的混动ei6超过9万就是天价！你是不是还觉得10万便宜？！过户和牌照请询问当地车管所。尤其还是混动车型，每个地方政策不一样，以当地车管所为准。至于你说的EI是什么车型？荣威ei5？ei6？如果是荣威，而且17年上牌，那只能是ei6，因为ei518年才上市，关于价位可以这么跟你说不管它是什么配置，当时裸车多少钱，两年的混动ei6超过9万就是天价！你是不是还觉得10万便宜？！担心7到10年的车子会不会经常坏，如果是保养正常，纯私家车使用的二手车，根本不用担心这种问题。就不举出租车的例子了。说点新鲜的。车身上最容易坏的部位是什么？“是各类易损件。各类部件连接处，车身上的一些电子设备等等。”说得没错，但日本是出了名的电气国家，日本的电子元件，甚至可以傲视欧美。日本汽车上的电子产品耐用度大多非常高，我经常能在那些用了十五年以上的老皇冠，老雅阁上听到收音机完全正常。另外各类易损件只要购买了之后该换的都换了，等于一切又都是新的了，也不用太过担心，各类部件连接处，这些也都是可以提前更换衬套或者提前打油润滑来解决，也不是什么大问题。很多人都有误区，觉得汽车的发动机。变速箱，底盘这三样东西比较容易坏。其实错了，一般使用新技术不多的汽车，毛病通常都控制的很好。发动机、变速箱、底盘通常恰恰是全车最不容易坏的地方。发动机最容易出现的毛病是漏油，变速箱容易出现的毛病是离合器片的问题，但离合器片属于易损件，不算毛病。而底盘最容易出现的问题是避震器漏油和异响。这些都可以通过更换避震器和轴承衬套，减少松动和矿量来解决。并且避震器和衬套严格意义上也属于易损件。雅阁、凯美瑞、马六三款车代表了三种不同的造车理念。但从小毛病的控制率来说，我个人认为这三台车都做得差不太多。毕竟都是经典车型。雅阁和凯美瑞的小毛病控制率难分伯仲，很多朋友问我这俩车谁的小毛病控制得更好，这问题问得我很抓狂啊，这三车之中，貌似马六虽然看似劣势相对更明显，但马六的毛病控制率做得也很好有木有？请恕我真的很难给他们做个排行榜。三个车做得都很不错。毕竟这仨车都是它们各自品牌里的王牌产品。楼主说会不会不小心买到需要大修的车，这个得分不同情况来说，首先事故车是很好看出来的。只是要学，比较复杂，这个就不详谈了。我想说如果实在有买到事故车的担心的话，就买马六吧。7~8万的预算可以买到年份近很多马六，而凯美瑞和雅阁，这个价格，在市场上只能买到07年左右的。08的都很难买到。而买马六的话，可以买到10年左右的了。第二个问题：二手经销商是否靠谱（本人在上海），除了车价、保险以及过户费用之外，购买还会产生哪些隐性费用？由于我没在上海待过，就不乱喷了。总体而言，不管在哪个城市买二手车，尽量找规模大点的二手车经销商，相对来说会更靠谱一些。现在购买二手车的渠道有很多，比如传统车商，C2C平台，4S店的认证二手车。相对来说，你很难说谁一定能压过谁。碍于利益相关，具体优劣就不谈了。买二手车，除了车价、保险、过户费用之外，没有其他任何隐形费用了。这个过户费用是包括二手车交易税的，征收金额是车价的1.5%，具体差异请参考当地。一般如果在车商那儿买的话，车商都给包了。这也就是买二手车为什么划得来的地方，基本上买车的价钱，就等于落地的价钱。不像新车，买完之后光是一个购置税就够呛了。买完车之后每个人对待汽车的方式不同，那些换机油、喷漆打蜡的钱，如果也算在隐性消费的话，那就只需要这些钱了。我是强烈建议大家买了二手车之后，不管卖家之前声称有没有换过机油，都要重新换掉。包括车上的刹车油、助力泵油、冷却液等等都一并通通换掉。以紧凑级车来说，包括机油在内，换五油三水也就差不多在六七百多块钱左右。第三个问题： 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