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1，2014年6月海马M5里程43000能卖多少钱

海马m5跑了1万公里，如果车龄在一年左右，车子车况良好，手续齐全，没有问题一般可以卖在同款新车包牌价格基础上打个八折的价钱。

2014年6月海马M5里程43000能卖多少钱

2，2015江淮瑞风m5商务车多少钱

2015江淮瑞风m5商务车，大概价格是14.85万元左右。

2015江淮瑞风m5商务车多少钱

3，2013款海马福美来m5二手车大概多少钱

2013款的海马福美来m5二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体值同款新车包牌价格基础上打个6.5折到7折的价钱，具体看实际车况。

2013款海马福美来m5二手车大概多少钱

4，10万以内的二手7坐商务车是选奥德赛还是gl8呢

标准答案：瑞风M5江淮汽车在商用车领域有举足轻重的地位，MPV车型早期被定义为商务车，这种车型可以理解为商用车。于是江淮汽车很早就推出了MPV车型瑞风系列，只不过早期是以韩系车为原型生产，这一阶段是江淮汽车积累技术的过程，生产MPV也多针对客货两用。后期推出瑞风M5算是转型之作，设计由宾尼法纳利操刀，发动机装备了但是还算先进的1.9T柴油机与2.0T多点电喷汽油机，变速箱匹配6挡手动以及捷科特的5AT。这一组合的瑞风M5有不错的品质，所以至今仍然在销售；只不过该车的自动变速箱换装为六档湿式双离合，实际表现倒是也可以接受。瑞风M5的车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV；充足的驾乘空间布局七座布局2+2+3，能保证中后排都有理想的驾乘体验。这台车在数年前是20万级的国产MPV，对标的竞品是GL8；不过因近几年江淮汽车的内燃机技术没有明显升级，而竞品车企却升级速度很快，所以瑞风M5的价格也一路走低至消费级，在这一等级中性价比依然很高。比亚迪M6-已经是过去式M6可以说是比亚迪汽车产品线中的“黑点”，是早期山寨车的代表之作。该车几乎完全模仿普瑞维亚的设计，除了尾灯的设计风格不同以外，两车对比基本是“李逵和李鬼”；这种过分的山寨行为是令人很难接受的，所以这台车的销量始终很低迷。且2.4L的自然吸气发动机不论是匹配4AT还是六档双离合，其油耗也都达到了中大型MPV的标准。然而其尺寸只有4820*1810*1765、轴距2960mm，在MPV车型中充其量属于紧凑级。比亚迪M6是一台非常尴尬的MPV，这台车本就不应该出现，或者说可以出现但是不应该定出过高的价格。M6在2015年已经停产，这么台山寨的高油耗停产MPV自然谈不到保值率，新车落地基本就算砸手里了。不过比亚迪也早已今非昔比，目前的量产车虽然没有中大型MPV，但产品规划中已经有一台级别达到C级唐Max；该车车身尺寸应会在5100*1950*1750mm左右，空间不再是槽点；其次动力系统预计会搭载DM4.0，以强大的低油耗增程运行模式为主，并能通过电驱实现高性能；纯电续航里程预计会在150公里左右，混动模式的能耗也会很低。这台车一旦上市会彻底改变MPV车型的市场格局，比亚迪值得期待的MPV是这台唐Max。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
标准答案：瑞风M5江淮汽车在商用车领域有举足轻重的地位，MPV车型早期被定义为商务车，这种车型可以理解为商用车。于是江淮汽车很早就推出了MPV车型瑞风系列，只不过早期是以韩系车为原型生产，这一阶段是江淮汽车积累技术的过程，生产MPV也多针对客货两用。后期推出瑞风M5算是转型之作，设计由宾尼法纳利操刀，发动机装备了但是还算先进的1.9T柴油机与2.0T多点电喷汽油机，变速箱匹配6挡手动以及捷科特的5AT。这一组合的瑞风M5有不错的品质，所以至今仍然在销售；只不过该车的自动变速箱换装为六档湿式双离合，实际表现倒是也可以接受。瑞风M5的车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV；充足的驾乘空间布局七座布局2+2+3，能保证中后排都有理想的驾乘体验。这台车在数年前是20万级的国产MPV，对标的竞品是GL8；不过因近几年江淮汽车的内燃机技术没有明显升级，而竞品车企却升级速度很快，所以瑞风M5的价格也一路走低至消费级，在这一等级中性价比依然很高。比亚迪M6-已经是过去式M6可以说是比亚迪汽车产品线中的“黑点”，是早期山寨车的代表之作。该车几乎完全模仿普瑞维亚的设计，除了尾灯的设计风格不同以外，两车对比基本是“李逵和李鬼”；这种过分的山寨行为是令人很难接受的，所以这台车的销量始终很低迷。且2.4L的自然吸气发动机不论是匹配4AT还是六档双离合，其油耗也都达到了中大型MPV的标准。然而其尺寸只有4820*1810*1765、轴距2960mm，在MPV车型中充其量属于紧凑级。比亚迪M6是一台非常尴尬的MPV，这台车本就不应该出现，或者说可以出现但是不应该定出过高的价格。M6在2015年已经停产，这么台山寨的高油耗停产MPV自然谈不到保值率，新车落地基本就算砸手里了。不过比亚迪也早已今非昔比，目前的量产车虽然没有中大型MPV，但产品规划中已经有一台级别达到C级唐Max；该车车身尺寸应会在5100*1950*1750mm左右，空间不再是槽点；其次动力系统预计会搭载DM4.0，以强大的低油耗增程运行模式为主，并能通过电驱实现高性能；纯电续航里程预计会在150公里左右，混动模式的能耗也会很低。这台车一旦上市会彻底改变MPV车型的市场格局，比亚迪值得期待的MPV是这台唐Max。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。我选gl8，这车保有辆大，车皮实耐用！经济实惠！各方面都不错，不想用了，卖也好卖。
标准答案：瑞风M5江淮汽车在商用车领域有举足轻重的地位，MPV车型早期被定义为商务车，这种车型可以理解为商用车。于是江淮汽车很早就推出了MPV车型瑞风系列，只不过早期是以韩系车为原型生产，这一阶段是江淮汽车积累技术的过程，生产MPV也多针对客货两用。后期推出瑞风M5算是转型之作，设计由宾尼法纳利操刀，发动机装备了但是还算先进的1.9T柴油机与2.0T多点电喷汽油机，变速箱匹配6挡手动以及捷科特的5AT。这一组合的瑞风M5有不错的品质，所以至今仍然在销售；只不过该车的自动变速箱换装为六档湿式双离合，实际表现倒是也可以接受。瑞风M5的车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV；充足的驾乘空间布局七座布局2+2+3，能保证中后排都有理想的驾乘体验。这台车在数年前是20万级的国产MPV，对标的竞品是GL8；不过因近几年江淮汽车的内燃机技术没有明显升级，而竞品车企却升级速度很快，所以瑞风M5的价格也一路走低至消费级，在这一等级中性价比依然很高。比亚迪M6-已经是过去式M6可以说是比亚迪汽车产品线中的“黑点”，是早期山寨车的代表之作。该车几乎完全模仿普瑞维亚的设计，除了尾灯的设计风格不同以外，两车对比基本是“李逵和李鬼”；这种过分的山寨行为是令人很难接受的，所以这台车的销量始终很低迷。且2.4L的自然吸气发动机不论是匹配4AT还是六档双离合，其油耗也都达到了中大型MPV的标准。然而其尺寸只有4820*1810*1765、轴距2960mm，在MPV车型中充其量属于紧凑级。比亚迪M6是一台非常尴尬的MPV，这台车本就不应该出现，或者说可以出现但是不应该定出过高的价格。M6在2015年已经停产，这么台山寨的高油耗停产MPV自然谈不到保值率，新车落地基本就算砸手里了。不过比亚迪也早已今非昔比，目前的量产车虽然没有中大型MPV，但产品规划中已经有一台级别达到C级唐Max；该车车身尺寸应会在5100*1950*1750mm左右，空间不再是槽点；其次动力系统预计会搭载DM4.0，以强大的低油耗增程运行模式为主，并能通过电驱实现高性能；纯电续航里程预计会在150公里左右，混动模式的能耗也会很低。这台车一旦上市会彻底改变MPV车型的市场格局，比亚迪值得期待的MPV是这台唐Max。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
标准答案：瑞风M5江淮汽车在商用车领域有举足轻重的地位，MPV车型早期被定义为商务车，这种车型可以理解为商用车。于是江淮汽车很早就推出了MPV车型瑞风系列，只不过早期是以韩系车为原型生产，这一阶段是江淮汽车积累技术的过程，生产MPV也多针对客货两用。后期推出瑞风M5算是转型之作，设计由宾尼法纳利操刀，发动机装备了但是还算先进的1.9T柴油机与2.0T多点电喷汽油机，变速箱匹配6挡手动以及捷科特的5AT。这一组合的瑞风M5有不错的品质，所以至今仍然在销售；只不过该车的自动变速箱换装为六档湿式双离合，实际表现倒是也可以接受。瑞风M5的车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV；充足的驾乘空间布局七座布局2+2+3，能保证中后排都有理想的驾乘体验。这台车在数年前是20万级的国产MPV，对标的竞品是GL8；不过因近几年江淮汽车的内燃机技术没有明显升级，而竞品车企却升级速度很快，所以瑞风M5的价格也一路走低至消费级，在这一等级中性价比依然很高。比亚迪M6-已经是过去式M6可以说是比亚迪汽车产品线中的“黑点”，是早期山寨车的代表之作。该车几乎完全模仿普瑞维亚的设计，除了尾灯的设计风格不同以外，两车对比基本是“李逵和李鬼”；这种过分的山寨行为是令人很难接受的，所以这台车的销量始终很低迷。且2.4L的自然吸气发动机不论是匹配4AT还是六档双离合，其油耗也都达到了中大型MPV的标准。然而其尺寸只有4820*1810*1765、轴距2960mm，在MPV车型中充其量属于紧凑级。比亚迪M6是一台非常尴尬的MPV，这台车本就不应该出现，或者说可以出现但是不应该定出过高的价格。M6在2015年已经停产，这么台山寨的高油耗停产MPV自然谈不到保值率，新车落地基本就算砸手里了。不过比亚迪也早已今非昔比，目前的量产车虽然没有中大型MPV，但产品规划中已经有一台级别达到C级唐Max；该车车身尺寸应会在5100*1950*1750mm左右，空间不再是槽点；其次动力系统预计会搭载DM4.0，以强大的低油耗增程运行模式为主，并能通过电驱实现高性能；纯电续航里程预计会在150公里左右，混动模式的能耗也会很低。这台车一旦上市会彻底改变MPV车型的市场格局，比亚迪值得期待的MPV是这台唐Max。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。我选gl8，这车保有辆大，车皮实耐用！经济实惠！各方面都不错，不想用了，卖也好卖。

5，网上汽车报价是带上户手续吗

网上所有汽车的报价都是裸车，强险、手续费之类的需要买车之后才能进行，因为这些需要被保人、车主的个人资料。
不带

6，江淮m5商务车报价七座电瓶型号是多大的

江淮m5商务车报价七座电瓶型号是6-QW-60,电压60V，电流60A。M5车型简介第二代瑞风M5的驾驶与乘坐表现。它使用了一台2.0T涡轮增压发动机作为动力，最大输出功率177马力，峰值扭矩260N·m。在传动系统方面，与发动机匹配的是5速自动变速器，并采用后轮驱动。在低速行驶时，发动机运转平顺，尤其在2000转以下较为安静，动力输出也很线性。变速箱与发动机的配合比较默契，在换挡时不会产生顿挫，而且它的升档与降档反应都很积极，动力衔接及时，可见瑞风M5在动力匹配上还是下了一番功夫的。发动机和变速箱平顺的行驶表现，本该成为它的一大亮点，但是传到车内的噪音却在一定程度上掩盖了它的优势。在发动机转速达到2000转或更高时，车厢内能明显听到涡轮工作的声音、传动轴的噪音以及来自发动机舱不同频率的振动，削弱了它的驾乘质感。对于一辆售价十几万元的MPV车型来说，NVH（噪声与振动感）的控制确实受限于成本，今后还有很大的提升空间。涡轮在2000转左右开始介入，但动力输出相对平缓，也没有特别的突兀感。深踩油门后，变速箱会非常积极地降档补油，但总感觉发动机有力却使不出，车速提升得较慢，在高速上超车时需要预估好提前量。瑞风M5采用了承载式车身结构，在底盘舒适性方面的表现令人满意。虽然有着较为高大的车身，但高速下的风噪和路噪的抑制表现称得上合格。当面对一些较大的起伏时，悬挂系统能有效化解车身摆动，即使坐在最后一排的乘客也不会有恼人的颠簸感。总结一下第二代瑞风M5的行驶表现，可以说它的底盘舒适性值得肯定，但同时最大的问题在于机械噪音与振动的控制不到位，会多多少少地影响车内人员的乘坐感受。以上内容参考：百度百科-江淮瑞风

7，中天588手机报价

450
650左右，这种机子价格说不准，淘宝上400多也就可以买到了
那么垃圾的手机~550就可以买到咯`~

8，帮我估价 二手东芝 M5 PYM51E 值多少

2500!最多
卖二手的人收的话最多3000以内。。这本还不做。。不过市面上这种二手本也是有的比如IBM T60 HP 6230等。。配置和你的差不多 价格在3500左右。。这是卖价。。。本人搞二手的。。这本2600收。。。可以联系我。
3000吧

9，想买辆七八万的能载人拉货的MPV菱智M5L这车怎么样

菱智M5L七万级别的价位是能够满足楼主的要求，菱智M5L提供的2+2+3布局的7座车型和2+2+2+3布局的9座车型能够容纳更多人员，并且7座版本的第三排座椅可以进行5/5侧翻，而9座版本的第二、三排座椅设置成了独立座椅，第三排为三人连排，这样的设计方便了第三排乘客上下车的问题，让乘客上下车和装卸货物都变得更加方便。
菱智m5l实用性超强，在载人层面较为舒适，在运物层面具有超强承载性能。全新菱智m5l整车长宽高分别为5145*1720*1960mm，相比菱智m5短轴版的2800mm标准轴距车型，轴距增加了200mm，车身长度增加了400mm，高度增加了20mm。7座车型采用“2+2+3”座椅布局，第三排座椅可5/5侧翻。9座车型为“2+2+2+3”座椅布局，第二、三排的两个独立座椅，中央均留有空间充裕的通道，供后排乘客自如进出。无论接送客户，还是员工通勤，都十分便利。而将后排座椅全部拆卸后，即可创造出超乎想象的载货空间。对其载货能力，2017款菱智m3l可作参考：能装进10台“小神童”洗衣机，或40多个蜂箱，或50多箱酒水，长2.4米、宽1.2米的板子可以直接平放进去。菱智m5l是明智之选。而且最近菱智系列车型还有优惠活动，现在购买菱智m3可享2000元现金优惠+2000元礼包；购买菱智m5可享3000元现金优惠+3000元礼包；置换菱智全系车型可享3000元置换补贴。
七八万就能买到轴距3米的MPV，并且还有7座和9座布局，载人拉货的能力都很出色，同等价位里应该没有什么MPV能比的过它了

10，海马m5汽车车窗装饰条带中柱的价格

两样在二百二【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
外观就车身而言本人还是喜欢车的侧面，那条从门把手一直向后延伸的线条还要到尾部稍稍扬起，很有速度的感觉。内饰进到车子内发现车有点奇怪，感觉像是倒转了，不知道海马怎么想的，不过看上去还是挺舒服的，感觉腿部空间好大，可能是配色的错觉。空间我175的个子，调到平时最舒服的开车位置感觉不错，没有太多的拘谨也没有说手啊脚啊开车的时候碰到什么，储物空间也很多。动力1.6的动力适合大部分的路段行驶，油门响应得很及时，没有一点拖拉的感觉，开起来很顺手哦。操控离合的距离有点长，似乎有点硬，塞车的时候脚会酸，换挡的感觉不错，有吸入的换挡感。配置海马最有竞争力的就是这一项了吧，很少看到国产车的安全配置做的像m5这么足，看到配置表的时候你就会发现其实这部中级车也不是那么的贵。舒适度真皮的座椅包裹性还行，不过手动时尚这款就没有太多的舒适性的配置了，车的空间挺大的，这也算是舒适性的一项吧，悬挂的调教稍微偏软，过减速带的时候有延迟一下下再跳的感觉。性价比性价比不错，价格是很低的，这点毋庸置疑了，配置也算是丰富，我很满意。总评我想大家买车的时候都会有自己考虑的一些东西，有的人是外观控，外观好看高于一切，有的是技术控，操作是很重要的，有的人控配置，高配置是必不可少的。我呢就是看中配置和操控的。外观上，当然是越时尚越好了。现在自主车系也是掌握了车主的心里，一般的外观都不会太差劲的。福美来m5的配置对我来说是一个赞。就算是最低配的，像手动精英版也是有真皮多功能方向盘，行车电脑显示屏、abs、ebd、蓝牙车载电话、日间行车灯、自动头灯、后视镜自动家人、一键启动等配置的，可能你觉得这些对于合资车、外资车都不算什么，但对于咱民族的品牌确实有了很大的进步，至少不再是一个空架子。其他的车型配置更全面一些，像esp电子稳定系统、hba紧急制动辅助系统、hhc坡道起步辅助系统及tcs牵引力控制系统，这些安全方面的配置，帮助必须大大的，谁也不能说咱开车永远不会出远门。出门在外，安全最重要。另外像尊贵的车型还有前排侧安全气帘、倒车影像系统和前排座椅主动式头枕。这个前排座椅主动式头枕就算是在合资车的高配车型中，也很少见。我买的是1.6手动时尚型的，本来是比较看好尊贵的，可是人家那一辆被定了，唉君子不夺人所好嘛，就买了时尚版的，不过现在可喜欢它了…我是在小马试驾试的车。希望帮到你啦

11，别克商务车报价

新GL8 2.5L 精英版GT 指导价：24.30万 06款GL8 2.5L 豪华版LT 指导价：23.80万 06款GL8 2.5L 舒适版CT2 指导价：21.80万 06款GL8 2.5L 舒适版CT1 指导价：21.80万 08款 GL8 陆尊 CT 舒适版 指导价：28.80万 08款 GL8 陆尊 LT 豪华版 指导价：32.80万 08款 GL8 陆尊 GT 精英版 指导价：35.80万 08款 GL8 陆尊 XT 导航版 指导价：37.80万 06款 GL8 陆尊 CT舒适版 指导价：28.80万 06款 GL8 陆尊 LT豪华版 指导价：31.80万 06款 GL8 陆尊 GT精英版 指导价：34.80万 06款 GL8 陆尊 XT导航版 指导价：37.80万
GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元 大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质，从1999年底GL8下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”，以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GL8在国内高端MPV的领导地位。 市场领先者也往往是标准制定者。GL8以其市场占有率和认同，再次将陆尊确立为高档MPV新的标杆 本性使然，一旦条件充许，大多数人就会追求更多享受，在商品社会总会有人去满足其需求。事有凑巧，中国国航今年正对其国际航线的飞机头等舱和商务舱做升级改造，以求达到一流国际硬件水平，更舒适豪华。上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”，新版GL8则是将原有车型内外做番大改造，不仅仅会刺激人们喜新厌旧的心理需求，而且在安全性和舒适性上有新的提升。 当国内市场MPV被进口车统治着，而且没有真正形成一个市场层次时，别克GL8的出现导致几年后MPV在国内形成一个独有的领域。短短几年，仅国内已生产12个品牌各档次MPV，但GL8无论从舒适性，豪华程度和价格优势，还没有哪一款车能撼动其地位。 GL8体现的是一种美国式的豪华: 座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。 国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。GL8由于其车身更宽大、全是3.0的动力和5年的市场培养，注定绝大多数是企事业用户。而奥德赛轿车化的造型及车门开启方式、较宽的动力选择和价格范围私人用户会更青睐。此外，还有起亚嘉华，国内大型高档MPV基本由以上三家分享。Nissan新进口的贵士也是豪华的MPV。此外，展厅中长年陈列的克莱斯勒大捷龙都是高端MPV，但由于进口车的价格高昂，仅能起填补市场的作用，不能对国产车构成任何竞争。 适时、大量的改进更多是追求时尚、维持产品的新颖性和独特性。MPV比之轿车，舒适、安全的内在品质更受重视，这方面陆尊也有实质的进步 GL8陆尊的车身长度由5114增加到5213mm，轴距也是到同级车中最长的—3079mm，增加了52mm。加长的99mm都在前部，为的是满足北美NCAP五星碰撞安全要求。 外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”。车头的立面高了许多。从加宽的防擦条、清晰的轮眉，尤其是在发动机舱盖上加了两道棱线，使整车外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所谓的“现代霸气”。风水轮流转，过去一段讲究简洁洗练，现在造型又回到多棱线、多镀铬装饰的风格。 硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅，然而却与大型晶钻式头灯组大小很匹配，不能不说是对时下泛滥的流行造型的一种妥协，然而这种时尚是最安全和有效的，至少给人的感觉GL8的新面孔不陌生。另一个使外形更有力度的是车轮铝合金圈由15寸改为16寸，轮胎也由215/70 R15改为225/60 R16，使本来庞大的车身更显稳定和安全。 前大灯不仅惹眼，而且采用了远近光独立高低灯光源，远光时，近光时同时亮，使亮度提高了15%。这种晶钻式灯炮筒设计即使白天看也很突出。 外形上可圈点的还有外后视镜上由5只LED组成的转向灯，而外后视镜集电动调节、电动折叠和电加热除霜于一身。后尾灯组较老款加长了，并有钻石切割般表面。此外还配置了扰流板。侧窗后窗的深色玻璃可以保护乘客的私密。 GL8陆尊的中控台经过重新设计，造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志，与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。陆尊的内饰中用了大量胡桃木装饰，问题是方向盘轮幅上胡桃木与音响功能键的造型及搭配有点牵强。中控台金属亮条的介入，虽然让区域分割清晰，但内饰的主调米黄色、胡桃木的棕色、金属条和黑色操作面板显得色彩繁杂。我认为内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了90/180/270/360度转动，真正实现了完全的MPV多功能，当年雷诺Espace之所以成为MPV里程碑式的车型很大程度上基于内部空间的多变。GL8的独立中排座椅的确宽大舒适，有双扶手，可前后移动，侧面有隐藏式双杯把，必要时中排后座椅都可拆下，这种空间的转换可在很短时间内完成，旅行、会议、居室各得其所。 陆尊的内饰分三种规格：舒适版7/8人座、豪华版和剧院版。豪华版和剧院版司机座椅有8向电动调节，副座有6向电动调节，都有腰托。 车身改变了，宁静平顺的行驶感受依旧。不管美国车的具体印象如何，但它的宽大车身和强有力的驱动力总给人安全感 通用这款3.0 V6 两气门发动机今天还能表现这样好真是值得赞赏。这款3.0机器在GL8陆尊上与4T65E四档自动变速箱配合，将其性能发挥到极致，而且达到欧洲Ⅲ号排放标准。 GL8的变速杆采用美式的怀档，对自动档来说不会带来多少不惯，而前座中央地板因此省却了一大块地方，在窄小的车内额外有巴掌大的空余都不容易。开别克车想释放驾驶激情不可能，但大别克的宁静和发动机的平顺是有口皆碑的，GL8也是如此。大直径的方向盘比一般轿车的大，在GL8上还很恰当。GL8陆尊上设置了很多人性化的小装置，包括蝶翼开启式储物盒，一体式视讯遥控器，后排空调控制等。然而重要的是，GL8陆尊给司机和乘客一种安全感，这不仅是车上主动安全和被动安全系统的完善，而是这辆车的可靠性和舒适性可以让车上每一个人不用多想，就能够平安抵达。本来，美国车的悬架比较软，行走起来悠，如果在城市中起动制动频繁或过弯特别容易让乘客晕车。 泛亚技术中心根据中国路况，专门调校和设定美系车辆舒适性，配合德系车驾控精确性作为GL8陆尊悬挂调校的标准，强化了抗衰减振动功能和控制动点头和加速后仰能力，不会让爱晕车的人那么恐惧了。美国车那种平稳也没失去，在好路上高速行驶，尤其舒服。 在安全方面，GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。 今年7月GL8陆尊上市一个多月，陆尊已经销售3300多辆。GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元，基本覆盖了GL8原有除标准型之外的所有车型，如果GL8不停产，将会形成更宽的型谱和价格空间，势必巩固别克MPV在国内市场的领导地位。
风行MPV在2001年底上市，成为继别克GL8和江淮瑞风之后又一款多功能商务车，其价格区间从10万元到24万元，形成了一个很宽广的领域，在低、中、高端市场都形成一定竞争力。 源自: 解读八大品牌MPV市场表现 《中国交通报》2006/03/08 东风风行—错位竞争 东风风行MPV在2001年底上市，成为继别克GL8和江准瑞风之后又一款多功能商务车，其价格区间从10万元到24万元形成了一个很宽广的区域，在低、中、高端市场都形成一定竞争力。 源自: MPV市场，战国七雄谁与争霸 《财富时报》2005/02/28 参考资料： http://number.cnki.net

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