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1，阜阳二手车检测机构

建议您带个懂车的朋友一起挑选二手车。
国贸站台坐29路车 坐到底站~~

阜阳二手车检测机构

2，二手车第三方检测机构哪家比较靠谱

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 咨询记录 · 回答于2021-10-22 二手车第三方检测机构哪家比较靠谱? 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 二手车第三方检测机构，检车无忧，验车帮这两个最靠谱，还有火眼金睛和查博士，可以在公众号下单 这里家都是全国连锁吗？谢谢 临沂市有这几家检测机构吗？有法律效率吗？谢谢 是的，检车无忧和验车帮做的比较大全国都有，他们会跟你签合同的，同时是要收取你服务费的哦 如果买了100万的二手车后期发现是事故车或者泡水，车，可以找检测机构维权吗？谢谢 当时买车有没有签合同？

二手车第三方检测机构哪家比较靠谱

3，西安有没有专业二手车检测机构

关于二手车检测我有经历，我之前陪朋友去检测过，去的就是上面朋友说的友诚二手车鉴定评估，咱不给他打广告，全程我在旁边看着，外观，内饰，机舱，底盘，路试，泡水，事故，（个人爱好汽车，对汽车也略懂）他们看的每一处地方我会，解答很认真也很专业，整个检测外加出报告两小时。也有人会说，老司机或者修理工，4s店，没错，修理工，4店都能看，但是鉴定报告这个东西貌似他们出不了，从另一个角度来说，这也是另一种保证，三方机构在拿自己的信誉和名声为你保证，4s店和修理工即使走眼了你能把他怎样，新车纠纷那么多4s不依然猖狂吗？朋友你说我说的是不是这个理儿！望采纳！

西安有没有专业二手车检测机构

4，58二手车瓜子二手车等网站上卖的二手车通过本网站上的车辆检测师检测后可以入手吗

你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谢邀，但是没有买过二手车，无法回答，感谢，可是根据现在社会的情况来说，不如找个靠谱懂这方面的朋友一起看，但是不要相信便宜又好的车子等你看到，因为那样的车子要不就是车商自己收了，要不就是价格还是蛮贵的，不要贪便宜可以免去一大部分亏。
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谢邀，但是没有买过二手车，无法回答，感谢，可是根据现在社会的情况来说，不如找个靠谱懂这方面的朋友一起看，但是不要相信便宜又好的车子等你看到，因为那样的车子要不就是车商自己收了，要不就是价格还是蛮贵的，不要贪便宜可以免去一大部分亏。谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。

5，河间广科验车的地方周日上班吗

上班，周六日都上班，但是周日要提早去，周日下班比较早
一般按公务员的工作时间去验车，否则没有人！

6，买二手车到哪里检测

付费内容限时免费查看 回答 您好，根据您的问题1.首先在手机桌面上打开支付宝进入；2.然后在主页点击上方的搜索框输入二手车检测服务进入；3.最后在新的菜单界面点击预约检测即可。 提问 网上平台预约检测有法律保护，可靠吗？ 回答 可靠的，有法律保护的 提问 想问一下那个检测结果报告出来，是不是有一份报告单，这个报告单有效期是多久，？ 回答 对的，有一份报告单，有效期是12月 提问 那个检测机构比较专业靠谱点 回答 支付宝里有 都是很专业的鉴定师 提问 检测一般什么收费，收费多少？？ 回答 您好，根据不同的车型收费也不一样的 提问 怎么说呢？如果十万以内，合资车和国产车吗 怎么说呢？如果十万以内，合资车和国产车呢？？ 回答 大约为200-300之间 更多11条 

7，沈阳哪里有二手车评估机构

这样的评估机构有很多，大多数都集中在塔湾地区，他们就能提供二手车评估的报告，比如苏家屯的金宝台，塔湾的估爷。我朋友前两天卖车去他家了，可能刚开业，现在免费提供检测

8，二手车第三方检测机构哪家好

菜鸟车行。第三方检测机构又称公正检验，指两个相互联系的主体之外的某个客体，我们把它叫作第三方。第三方可以是和两个主体有联系，也可以是独立于两个主体之外，是由处于买卖利益之外的第三方（如专职监督检验机构），以公正、权威的非当事人身份，根据有关法律、标准或合同所进行的商品检验活动。独立第三方检测企业的存在有着其自己特别的意义，既是政府监管的有效补充，帮助政府摆脱“信任危机”，又能为产业转型升级提供支持，为产业的发展提供强有力的服务平台等。随着人们生活水平的提高以及国际贸易壁垒的加剧，我国第三方检测行业快速发展。第三方检测机构国内起步的很晚，基本是2000年以后的事情，欧美在15世纪经济开始之初，为了保证产品品质，就有第三方的检测机构介入，成熟的第三方检测机构介入商品检测在十九世纪中也已经很普遍了，并成为一种自觉的商业行为。国内现阶段检测现状是：内销产品由国家检测机构负责，如质监局、疾病预防中心等，出口主要由外国检测机构负责，国内第三方检测机构在夹缝中生存。在中国，国内第三方检测机构由于起点低，起步晚，并不受广大商家的欢迎。但是由于国内对外贸易的增长，需要更多专业的第三方检测机构，对国内的第三方检测机构拥有需求。中国国内第三方检测机构和国外相比，最显著的特点是机构成立时间晚，和国外动辄几十年，百年历史的检测机构相比，类似汉斯曼产品质量技术服务有限公司这样1995年就成立的公司已经算是国内较早的检验机构了。和国外第三方检测机构相比，国内的第三方检测机构还有一个特点是规模小。虽然国内已经有多家检测机构，但是这些检测机构的规模和检测的资质，都不让人觉得放心。

9，明天要去验二手车了想了解一般去4s点检测吗

主要查看车况和手续，手续查验登记证、行驶证、购置税证、有效交强险保单、身份证；车况查验是否有事故及保养状况，如果不懂最好请维修厂帮忙检测。http://www.273.cn/ask/detail-73442.html
修车的不一定会检测 验车帮第三方的检测平台

10，河间能不能办理汽车过户

西环，500元
那必须滴
卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票（如果之前过过户就是过户票）。卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证，能联公安网的!)买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。车辆原始购置发票原件或持上次过户发票。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)车辆行驶证原件。车辆登记证书（大绿本）。外迁需要购置税小本（01年以前是小红本01年以后小绿本）。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。除非自治区，就不一定。)带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。双方：签订二手车买卖合同带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。
能！西环

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