本文目录一览

1，我想问问别克凯越HRV二手车现在北京的市价是多少

哪款高配现HRV还有价格降再降大概9万11万区间考虑您车06年购买接近4万公里其地方没大毛病现市价应该79万区间

我想问问别克凯越HRV二手车现在北京的市价是多少

2，有人说别克的车不保值为什么你怎么看

我现在开的车就是一辆12年的二手雅阁顶配，买的时候价格十三万，当时很多同事都在嘲笑竟然花十几万买二手车，是不是有病！但是我这个人的个性就是，花你家钱了啊，我的钱我愿意怎么花就怎么花，看着他们买的小车，我只能呵呵了！首先说一下当初为什么买二手车，第一就是资金紧张，第二因为身高的原因，所以选车必须空间大的，第三，问题少的，本人最讨厌麻烦，通过以上几点，否定了十五万以内的新车。最后确定了雅阁，天籁，凯美瑞，这三款，不过通过性能，空间综合考虑，最后选了雅阁顶配，（老款天籁外观真的是不好看）虽然凯美瑞也不错，但是附近没有合适车源。同样是十万的车，我的车各方面都能秒杀他们，同事嘲笑我，下班路上，我直接玩加速超车秒杀他们，我的钱我做主，看到他们的车天天不是这有问题就是哪有问题，我只能蔑视的一笑。
看你自己怎么看待。若自己再乎面子，那肯定很恼火。但作为我来讲，就没什么了。因我自己是做汽车售后维修的。自己目前也开一二手车。此车车况蛮好的。为别克HRⅤ手动。最高车速跑过165KM的。当时感觉还可以加点速，虽然车很稳，但还是胆子小，就没再加速了。最好油耗为6.1，是成都三环，天天上下班跑出来的。是93号。平时就6.5到7。现在是92后，就不知道为什么跑不到了。不管我怎么跑都7.5左右。我对他挺满意。不用在乎别人眼光。自己生活，自己过。
看你自己怎么看待。若自己再乎面子，那肯定很恼火。但作为我来讲，就没什么了。因我自己是做汽车售后维修的。自己目前也开一二手车。此车车况蛮好的。为别克HRⅤ手动。最高车速跑过165KM的。当时感觉还可以加点速，虽然车很稳，但还是胆子小，就没再加速了。最好油耗为6.1，是成都三环，天天上下班跑出来的。是93号。平时就6.5到7。现在是92后，就不知道为什么跑不到了。不管我怎么跑都7.5左右。我对他挺满意。不用在乎别人眼光。自己生活，自己过。你好，个人感觉在这个 看脸的时代 你若美颜 便是晴天。 CS 75 plus 这款车是由长安欧洲设计团队联合打造 ，不管是70后 80后还是一些90后都对这款车赞赏有加 ！正所谓修于内而形于外。一款车的颜值不仅仅是满足于外观设计， 内饰的营造同样很重要。 长安 Cs 75 plus 无论是中配的版本还是高配的车型 ，几乎都保持一致 ，设计风格方面 整体时尚豪华 ，它的中控采用了沉浸式三联屏 组成采用于驾驶员为核心的8.1度弧度设计 ，更符合感官体验 带来非常好的驾驶关怀 。红黑配色的内饰极具运动感 全车 内触手可及的软性材料 ，个人感觉30万内的合资车都不会用这样的材料 。动力方面 ，它搭载了蓝鲸1.5 TGDI+爱信6 AT和2.0 TGDI+爱信8AT两套动力组合， 其中2.0T版本最大功率171kw最大扭矩360NM ，不管是城市通勤还是偶尔爬个山、 越个野动力完全够用 ！另外 它搭载了行业首发的遥控代客泊车系统 apa 5.0，这项功能实现了20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的突破， 车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。无论是家用和日常通勤 这都是一款“性能过剩”的车 或许这也是为什么长安CS75plus乘坐“明日座驾”的原因 ！个人观点，仅供参考！谢谢！
看你自己怎么看待。若自己再乎面子，那肯定很恼火。但作为我来讲，就没什么了。因我自己是做汽车售后维修的。自己目前也开一二手车。此车车况蛮好的。为别克HRⅤ手动。最高车速跑过165KM的。当时感觉还可以加点速，虽然车很稳，但还是胆子小，就没再加速了。最好油耗为6.1，是成都三环，天天上下班跑出来的。是93号。平时就6.5到7。现在是92后，就不知道为什么跑不到了。不管我怎么跑都7.5左右。我对他挺满意。不用在乎别人眼光。自己生活，自己过。你好，个人感觉在这个 看脸的时代 你若美颜 便是晴天。 CS 75 plus 这款车是由长安欧洲设计团队联合打造 ，不管是70后 80后还是一些90后都对这款车赞赏有加 ！正所谓修于内而形于外。一款车的颜值不仅仅是满足于外观设计， 内饰的营造同样很重要。 长安 Cs 75 plus 无论是中配的版本还是高配的车型 ，几乎都保持一致 ，设计风格方面 整体时尚豪华 ，它的中控采用了沉浸式三联屏 组成采用于驾驶员为核心的8.1度弧度设计 ，更符合感官体验 带来非常好的驾驶关怀 。红黑配色的内饰极具运动感 全车 内触手可及的软性材料 ，个人感觉30万内的合资车都不会用这样的材料 。动力方面 ，它搭载了蓝鲸1.5 TGDI+爱信6 AT和2.0 TGDI+爱信8AT两套动力组合， 其中2.0T版本最大功率171kw最大扭矩360NM ，不管是城市通勤还是偶尔爬个山、 越个野动力完全够用 ！另外 它搭载了行业首发的遥控代客泊车系统 apa 5.0，这项功能实现了20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的突破， 车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。无论是家用和日常通勤 这都是一款“性能过剩”的车 或许这也是为什么长安CS75plus乘坐“明日座驾”的原因 ！个人观点，仅供参考！谢谢！别克保值率还行吧，虽然没有日系和德系那么强悍，但别克还有能够代表美系车说话的。还有别克中的GL8、君越、、昂科威、凯越、威朗保值率还好。美系车给人的印象是“油老虎”，我认为别克确实是油耗相对其他品牌高些。但不可否认同级别的美系车一般车身都比较重，这会造成油耗相对增加；再者美系车一直致力于发动机动力性能调教，却忽略了节油经济性调教；最后呢美系的动力总成（尤其是变速箱）的调教表现的不是很友好，容易发生小毛病，使用中间接导致油耗增高。以上是老别克的诟病，也是影响其保值率的因素，但是随着技术的进步，别克很大程度上有了不小改进。别克不保值也有其它因素影响，比如英朗，降价四五万，新车10万内就落地，当然它的二手车价格也会随新车浮动，不能说它保值率低，只能说英朗新车价格都低了，二手车价格肯定就低了。（你总不能7万买的，你还按11万的指导价卖车吧，二手车市场行情和新车行情挂钩的，不是你想当然）。美系车中别克的保值率相对来说还是最高的，它肯定没有日系保值，但是紧随德系之后吧。在国内这么多合资品牌中，别克保值率算中上吧。现款别克很多车型都是巨幅降价，这肯定会影响到它今后几年内的二手车行情，不过你买新车可便宜了。

有人说别克的车不保值为什么你怎么看


文章TAG：别克车二手价格hrv别克  车二  二手  
下一篇