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1，品牌认证二手车有哪些

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品牌认证二手车有哪些

2，我想选择好点的平台买二手车哪个好呢

厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。

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